一种车后排坐垫上下左右调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车后排坐垫上下左右调节装置，属于汽车零配件设备技术领域，所述的车后排坐垫上下左右调节装置包括座椅和支撑板，座椅安装在支撑板上，支撑板安装在车厢底板上；还包括上下调节机构和左右调节机构，上下调节机构安装在座椅和支撑板之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件和伸缩杆；左右调节机构安装在支撑板和车厢底板之间，左右调节机构为横向滑轨件，本实用新型专利技术可对座椅进行上下方向和左右方向的调节，解决了现有领域中的交通工具上的座椅无法实现上下左右调节的技术问题，给人们带来更好的乘坐体验。

A left and right adjusting device for rear seat cushion

【技术实现步骤摘要】
一种车后排坐垫上下左右调节装置
本技术涉及汽车零配件设备
，具体是一种车后排坐垫上下左右调节装置。
技术介绍
随着社会经济的高速发展和人们生活水平的日益提高，当代人们越来越追求舒适的精神生活，在这个大背景下，健康舒适出行的出行理念也日益深入人心。现如今的出行方式包括各种方式如轮船、飞机、铁路、汽车等，这些交通工具中，都需要用到座椅。现有技术中的座椅设计不符合多元化的需求，无法实现上下左右调节，虽然通过调节靠背的弧度可以稍微调整，但仍然无法满足人们的日常出行需求及带来更好的乘坐体验，因此，设计出一种车后排坐垫上下左右调节装置很是必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车后排坐垫上下左右调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车后排坐垫上下左右调节装置，包括座椅和支撑板，所述座椅安装在支撑板上，支撑板安装在车厢底板上；还包括上下调节机构和左右调节机构，所述上下调节机构安装在座椅和支撑板之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件和伸缩杆；所述左右调节机构安装在支撑板和车厢底板之间，左右调节机构为横向滑轨件，横向滑轨件滑动连接支撑板和车厢底板，使得支撑板可在车厢底板上借助外力左右滑动。作为本技术进一步的方案：所述座椅包括靠背和坐垫，所述活动板包括第一活动板和第二活动板，所述锁死结构包括第一锁死结构和第二锁死结构，所述滑轨板包括第一滑轨板和第二滑轨板，所述伸缩杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆。作为本技术进一步的方案：所述坐垫的下表面两侧分别固定安装第一活动板和第二活动板，第一活动板和第二活动板与坐垫垂直，所述第一活动板和第二活动板之间通过中心轴连接，中心轴起到连接第一活动板和第二活动板的作用，中心轴可在第一活动板和第二活动板之间转动。作为本技术进一步的方案：所述第一活动板和第二活动板内侧分别通过竖向滑轨件滑动连接有第一滑轨板和第二滑轨板，所述第一滑轨板和第二滑轨板均垂直固定安装在支撑板上，第一活动板和第二活动板可在第一滑轨板和第二滑轨板上竖向滑动。作为本技术进一步的方案：所述中心轴两端分别转动连接有第一锁死结构和第二锁死结构，所述第一锁死结构包括齿扣、圆形件和手杆，所述齿扣和手杆固定焊接在圆形件边缘位置，所述第二锁死结构与所述第一锁死结构相同，圆形件与中心轴两端转动连接。作为本技术进一步的方案：所述第一滑轨板和第二滑轨板上均设置有滑轨版齿牙，所述滑轨版齿牙与齿扣相互配合，当齿牙与齿扣扣紧时，座椅被固定住无法上下滑动，当齿牙与齿扣松开时，座椅可通过竖向滑轨件上下滑动，可通过手杆调节齿牙与齿扣的扣紧和松开。作为本技术进一步的方案：所述座椅和支撑板之间还设置有减震弹簧、第一伸缩杆和第二伸缩杆，减震弹簧的顶端与坐垫下表面固定连接，减震弹簧的底端与支撑板上表面固定连接，减震弹簧的作用是：起到减震的作用，同时，当人不坐在座椅上时，减震弹簧的弹力作用使得座椅位置上调，当人坐在座椅上时，可通过锁死结构调节适宜的高度。作为本技术进一步的方案：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的顶端均与坐垫下表面固定连接，第一伸缩杆和第二伸缩杆的底端均与支撑板上表面固定连接，第一伸缩杆和第二伸缩杆的作用是：起到辅助座椅上下调节的作用。一种包含上述所述的车后排坐垫上下左右调节装置的交通工具。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种车后排坐垫上下左右调节装置，包括座椅和支撑板，还包括上下调节机构和左右调节机构，上下调节机构安装在座椅和支撑板之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件和伸缩杆；左右调节机构安装在支撑板和车厢底板之间，左右调节机构为横向滑轨件。本技术通过上下调节机构和左右调节机构的设计，使得座椅能够实现上下左右调节功能，通过调节来获得更佳的位置，解决了现有领域中的交通工具上的座椅无法实现上下左右调节的技术问题，给人们带来更好的乘坐体验；且本技术安全性高，适合大面积推广使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的左视结构示意图。图3为本技术中第一锁死结构的结构示意图。图中：1-座椅、101-靠背、102-坐垫、2-第一活动板、3-第一锁死结构、301-齿扣、302-圆形件、303-手杆、4-第一滑轨板、5-支撑板、6-车厢底板、7-横向滑轨件、8-第一伸缩杆、9-第二滑轨板、10-第二伸缩杆、11-减震弹簧、12-第二锁死结构、13-第二活动板、14-中心轴、15-竖向滑轨件、16-滑轨版齿牙。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1～3，本技术实施例中，一种车后排坐垫上下左右调节装置，包括座椅1和支撑板5，所述座椅1安装在支撑板5上，支撑板5安装在车厢底板6上；还包括上下调节机构和左右调节机构，所述上下调节机构安装在座椅1和支撑板5之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件15和伸缩杆；所述左右调节机构安装在支撑板5和车厢底板6之间，左右调节机构为横向滑轨件7，横向滑轨件7滑动连接支撑板5和车厢底板6，使得支撑板5可在车厢底板6上借助外力左右滑动。本技术实施例中，所述座椅1包括靠背101和坐垫102，所述活动板包括第一活动板2和第二活动板13，所述锁死结构包括第一锁死结构3和第二锁死结构12，所述滑轨板包括第一滑轨板4和第二滑轨板9，所述伸缩杆包括第一伸缩杆8和第二伸缩杆10。本技术实施例中，所述坐垫102的下表面两侧分别固定安装第一活动板2和第二活动板13，第一活动板2和第二活动板13与坐垫102垂直，所述第一活动板2和第二活动板13之间通过中心轴14连接，中心轴14起到连接第一活动板2和第二活动板13的作用，中心轴14可在第一活动板2和第二活动板13之间转动。本技术实施例中，所述第一活动板2和第二活动板13内侧分别通过竖向滑轨件15滑动连接有第一滑轨板4和第二滑轨板9，所述第一滑轨板4和第二滑轨板9均垂直固定安装在支撑板5上，第一活动板2和第二活动板13可在第一滑轨板4和第二滑轨板9上竖向滑动。本技术实施例中，所述中心轴14两端分别转动连接有第一锁死结构3和第二锁死结构12，所述第一锁死结构3包括齿扣301、圆形件302和手杆303，所述齿扣301和手杆303固定焊接在圆形件302边缘位置，所述第二锁死结构12与所述第一锁死结构3相同，圆形件302与中心轴14两端转动连接。本技术实施例中，所述第一滑轨板4和第二滑轨板9上均设置有滑轨版齿牙16，所述滑轨版齿牙16与齿扣301相互配合，当滑轨版齿牙16与齿扣301扣紧时，座椅1被固定住无法上下滑动，当滑轨版齿牙16与齿扣301松开时，座椅1可通过竖向滑轨件15上下滑动，可通过手杆303调节滑轨版齿牙16与齿扣301的扣紧和松开。本技术实施例中，所述座椅1和支撑板5之间还设置有减震弹簧11、第一伸缩杆8和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车后排坐垫上下左右调节装置，包括座椅(1)和支撑板(5)，所述座椅(1)安装在支撑板(5)上，支撑板(5)安装在车厢底板(6)上，其特征在于，还包括上下调节机构和左右调节机构，所述上下调节机构安装在座椅(1)和支撑板(5)之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件(15)和伸缩杆；所述左右调节机构安装在支撑板(5)和车厢底板(6)之间，左右调节机构为横向滑轨件(7)，横向滑轨件(7)滑动连接支撑板(5)和车厢底板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种车后排坐垫上下左右调节装置，包括座椅(1)和支撑板(5)，所述座椅(1)安装在支撑板(5)上，支撑板(5)安装在车厢底板(6)上，其特征在于，还包括上下调节机构和左右调节机构，所述上下调节机构安装在座椅(1)和支撑板(5)之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件(15)和伸缩杆；所述左右调节机构安装在支撑板(5)和车厢底板(6)之间，左右调节机构为横向滑轨件(7)，横向滑轨件(7)滑动连接支撑板(5)和车厢底板(6)。2.根据权利要求1所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述座椅(1)包括靠背(101)和坐垫(102)，所述活动板包括第一活动板(2)和第二活动板(13)，所述锁死结构包括第一锁死结构(3)和第二锁死结构(12)，所述滑轨板包括第一滑轨板(4)和第二滑轨板(9)，所述伸缩杆包括第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(10)。3.根据权利要求2所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述坐垫(102)的下表面两侧分别固定安装第一活动板(2)和第二活动板(13)，第一活动板(2)和第二活动板(13)与坐垫(102)垂直，所述第一活动板(2)和第二活动板(13)之间通过中心轴(14)连接。4.根据权利要求3所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述第一活动板(2)和第二活动板(13)内侧分别通过竖向滑轨件(15)滑动连接有第一滑轨板(4)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广平，
申请(专利权)人：徐广平，
类型：新型
国别省市：云南,53