一种多用手刹盖板浇筑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用手刹盖板浇筑模具，包括外壳和螺杆，所述外壳的内部活动安装有模具本体，所述模具本体共设有两个，且两个模具本体相互对应，所述模具本体相背离的一侧四角处均固定有螺纹套，所述外壳的内部活动安装有活动板，所述活动板共设有两个，且两个活动板分别位于模具本体位于螺纹套的一侧，所述模具本体通过螺丝活动安装在活动板上，所述活动板背离模具本体的一侧中间处固定有轴承，所述外壳的两端均固定有固定板，所述固定板的中间处均开设有螺孔，所述螺杆螺纹安装在螺孔内，所述螺杆的一端固定在轴承上，所述螺杆背离轴承的一端焊接有转盘。本实用新型专利技术有利于方便对不同的手刹盖进行浇筑，提高手刹盖生产的效率。

A Casting Mould for Multi-purpose Handbrake Cover Plate

【技术实现步骤摘要】
一种多用手刹盖板浇筑模具
本技术涉及手刹盖板浇筑
，具体为一种多用手刹盖板浇筑模具。
技术介绍
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹在使用时，均在手刹的上端安装有手刹盖，而根据所在车型的不同，手刹盖的款式也不同，同时手刹盖同城为一个整体，在制造时手刹盖均通过浇筑，实现手刹盖的生产成型，而现在在生产手刹盖时需要的模具较多，而需要生产的手刹盖均需要对应的模具，在生产时需要的模具较多，使用麻烦影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多用手刹盖板浇筑模具，具备有利于提高手刹盖生产效率的优点，解决了需要生产的手刹盖均需要对应的模具，在生产时需要的模具较多，使用麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多用手刹盖板浇筑模具，包括外壳和螺杆，所述外壳的内部活动安装有模具本体，所述模具本体共设有两个，且两个模具本体相互对应，所述模具本体相背离的一侧四角处均固定有螺纹套，所述外壳的内部活动安装有活动板，所述活动板共设有两个，且两个活动板分别位于模具本体位于螺纹套的一侧，所述模具本体通过螺丝活动安装在活动板上，所述活动板背离模具本体的一侧中间处固定有轴承。优选的，所述外壳的两端均固定有固定板，所述固定板的中间处均开设有螺孔，所述螺杆螺纹安装在螺孔内，所述螺杆的一端固定在轴承上，所述螺杆背离轴承的一端焊接有转盘，所述转盘位于外壳的外侧，所述螺杆的一侧刻有刻度。优选的，所述外壳的上端中间处开设有进料口，所述外壳的上端位于进料口的上端固定有漏斗，所述漏斗与进料口相连通。优选的，所述外壳的一侧中间处开设有取料口，所述取料口的一侧铰接有活动门，所述活动门背离与取料口铰接的一侧中间处固定有固定扣。优选的，所述螺杆的长度均为外壳长度的一半，所述活动板和模具本体与外壳的内部相适配。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置活动板和模具本体，能够实现生产出对不同手刹盖板的效果，根据生产需求的不同，将不同的模具本体安装在活动板上，同时通过转动螺杆，能够对活动板和模具本体进行移动，且根据所需手刹盖板的厚度不同，可通过刻度对活动板和模具本体的距离进行调节。2、本技术通过设置取料口和活动门，能够有利于将浇筑完毕的手刹盖板取出的效果，在使用时通过螺杆的调节后，通过漏斗和进料口将浇筑材料装入外壳内，待手刹盖板浇筑完毕后通过打开活动门，有利于将手刹盖板取出。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的外观结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、外壳；2、活动板；3、模具本体；4、螺纹套；5、螺丝；6、螺杆；7、固定板；8、转盘；9、螺孔；10、刻度；11、轴承；12、漏斗；13、进料口；14、取料口；15、活动门；16、固定扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种多用手刹盖板浇筑模具，包括外壳1和螺杆6，外壳1的内部活动安装有模具本体3，模具本体3共设有两个，且两个模具本体3相互对应，模具本体3相背离的一侧四角处均固定有螺纹套4，外壳1的内部活动安装有活动板2，活动板2共设有两个，且两个活动板2分别位于模具本体3位于螺纹套4的一侧，模具本体3通过螺丝5活动安装在活动板2上，活动板2背离模具本体3的一侧中间处固定有轴承11，根据生产需求的不同，将不同的模具本体3安装在活动板2上，同时通过转动螺杆6，能够对活动板2和模具本体3进行移动，且根据所需手刹盖板的厚度不同，可通过刻度10对活动板2和模具本体3的距离进行调节。外壳1的两端均固定有固定板7，固定板7的中间处均开设有螺孔9，螺杆6螺纹安装在螺孔9内，螺杆6的一端固定在轴承11上，螺杆6背离轴承11的一端焊接有转盘8，转盘8位于外壳1的外侧，螺杆6的一侧刻有刻度10。外壳1的上端中间处开设有进料口13，外壳1的上端位于进料口13的上端固定有漏斗12，漏斗12与进料口13相连通，外壳1的一侧中间处开设有取料口14，取料口14的一侧铰接有活动门15，活动门15背离与取料口14铰接的一侧中间处固定有固定扣16，在使用时通过螺杆6的调节后，通过漏斗12和进料口13将浇筑材料装入外壳1内，待手刹盖板浇筑完毕后通过打开活动门15，有利于将手刹盖板取出。螺杆6的长度均为外壳1长度的一半，活动板2和模具本体3与外壳1的内部相适配。工作原理：本技术工作中，将不同的模具本体3安装在活动板2上，同时通过转动螺杆6，能够对活动板2和模具本体3进行移动，且根据所需手刹盖板的厚度不同，可通过刻度10对活动板2和模具本体3的距离进行调节，同时，通过漏斗12和进料口13将浇筑材料装入外壳1内，待手刹盖板浇筑完毕后通过打开活动门15，有利于将手刹盖板取出。以上即为本技术的工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多用手刹盖板浇筑模具，包括外壳(1)和螺杆(6)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动安装有模具本体(3)，所述模具本体(3)共设有两个，且两个模具本体(3)相互对应，所述模具本体(3)相背离的一侧四角处均固定有螺纹套(4)，所述外壳(1)的内部活动安装有活动板(2)，所述活动板(2)共设有两个，且两个活动板(2)分别位于模具本体(3)位于螺纹套(4)的一侧，所述模具本体(3)通过螺丝(5)活动安装在活动板(2)上，所述活动板(2)背离模具本体(3)的一侧中间处固定有轴承(11)。

【技术特征摘要】
1.一种多用手刹盖板浇筑模具，包括外壳(1)和螺杆(6)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动安装有模具本体(3)，所述模具本体(3)共设有两个，且两个模具本体(3)相互对应，所述模具本体(3)相背离的一侧四角处均固定有螺纹套(4)，所述外壳(1)的内部活动安装有活动板(2)，所述活动板(2)共设有两个，且两个活动板(2)分别位于模具本体(3)位于螺纹套(4)的一侧，所述模具本体(3)通过螺丝(5)活动安装在活动板(2)上，所述活动板(2)背离模具本体(3)的一侧中间处固定有轴承(11)。2.根据权利要求1所述的一种多用手刹盖板浇筑模具，其特征在于：所述外壳(1)的两端均固定有固定板(7)，所述固定板(7)的中间处均开设有螺孔(9)，所述螺杆(6)螺纹安装在螺孔(9)内，所述螺杆(6)的一端固定在轴承(11)上，所述螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国宏，唐宝归，
申请(专利权)人：苏州普佳精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32