【技术实现步骤摘要】
汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构
本技术属于汽车产品加工模具结构领域，具体涉及一种汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构。
技术介绍
目前汽车产品生产的模具中，在模具合模过程中滑块往右滑动，同时直型芯往下运动，二者同时动作，在合模时滑块与直型芯摩擦接触，在互相作用的下容易将接触面磨损过大，导致模具经常需要修理，而模具的损坏直接影响了产品的质量。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构，改变了滑块与直型芯的运动方式，避免了滑块与直型芯同时动作导致的互相摩擦带来的模具损坏，提高了产品的质量。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构，为一关于纵轴对称的结构，包括相连接的定模装置和动模装置，所述定模装置包括上模板，所述上模板上开设有锁紧槽，所述锁紧槽内连接有锁紧块，所述锁紧块的一侧面与滑块的一侧面可移动地连接，所述锁紧块内开设有导柱槽A，所述导柱槽A内插入有斜导柱的上部，所述斜导柱5的下部穿过滑块内设置的导柱槽B；所述滑块一侧连接有定模...
【技术保护点】
1.一种汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构，其特征在于，为一关于纵轴对称的结构，包括相连接的定模装置和动模装置(14)，所述定模装置包括上模板(4)，所述上模板(4)上开设有锁紧槽，所述锁紧槽内连接有锁紧块(3)，所述锁紧块(3)的一侧面与滑块(2)的一侧面可移动地连接，所述锁紧块(3)内开设有导柱槽A，所述导柱槽A内插入有斜导柱(5)的上部，所述斜导柱(5)的下部穿过滑块(2)内设置的导柱槽B；所述滑块(2)一侧连接有定模芯(10)，所述滑块(2)和定模芯(10)上方连接有中间模板(1)；所述中间模板(1)内开设有顶杆插槽和容置槽(15)，所述定模芯(10)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构，其特征在于，为一关于纵轴对称的结构，包括相连接的定模装置和动模装置(14)，所述定模装置包括上模板(4)，所述上模板(4)上开设有锁紧槽，所述锁紧槽内连接有锁紧块(3)，所述锁紧块(3)的一侧面与滑块(2)的一侧面可移动地连接，所述锁紧块(3)内开设有导柱槽A，所述导柱槽A内插入有斜导柱(5)的上部，所述斜导柱(5)的下部穿过滑块(2)内设置的导柱槽B；所述滑块(2)一侧连接有定模芯(10)，所述滑块(2)和定模芯(10)上方连接有中间模板(1)；所述中间模板(1)内开设有顶杆插槽和容置槽(15)，所述定模芯(10)上开设有弹簧放置槽和直型芯插入槽，所述顶杆插槽、容置槽(15)、弹簧放置槽和直型芯插入槽由上至下贯通；所述容置槽(15)内设有直型芯(7)，所述直型芯(7)的下部穿过弹簧放置槽插入到直型芯插入槽中，所述直型芯(7)上套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)同时置于容置槽(15)和弹簧放置槽内；所述顶杆插槽和容置槽(15)内设有顶杆(9)，所述顶杆(9)包括自上向下连接的杆部和端部，所述杆部可移动地置于顶杆插槽内，所述端部置于容置槽(15)内与直型芯(7)的顶部连接。2.根据权利要求1所述的汽车产品模具直型芯与滑块碰撞的高精度弹销缓冲结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐明光，
申请(专利权)人：日新科宇汽车用品大连有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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