【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，具体涉及一种圆形可整体旋转叶片的出风口。
技术介绍
1、汽车空调出风口是乘用车都具备的内饰零件，多布置于主副仪表板上，个别布置在顶棚或立柱上。在开启空调后，可调节车内的温度，通过调节出风口叶片，改变吹风方向。
2、出风口的结构，一般包含前后两排叶片，前排叶片控制上下吹风，后排叶片控制左右吹风。前排和后排叶片共同作用，将风吹到各个角度上。此种结构，叶片和传动结构较多，零件装配工序复杂。
技术实现思路
1、为了解决上述存在的问题，本技术提出：一种圆形可整体旋转叶片的出风口，包括圆柱形壳体、圆形整体式可旋转叶片结构、风门旋钮、万向节结构和齿轮机构，圆形整体式可旋转叶片结构设置在圆柱形壳体内，风门旋钮与圆柱形壳体内部的万向节结构相连，万向节结构与圆柱形壳体内部的风门相连。
2、进一步地，所述圆形整体式可旋转叶片结构是可绕圆柱形壳体中心旋转360°的整体式叶片。
3、进一步地，所述圆形整体式可旋转叶片结构是正面圆周的1/3面积是开口的整体式叶片。
4、进一步地，所述圆柱形壳体包括上部壳体和下部壳体，上部壳体和下部壳体将整体式叶片固定在圆柱形壳体内部。
5、进一步地，上部壳体上设置电镀的环形饰圈，环形饰圈嵌于上部壳体和整体式叶片的中间。
6、进一步地，整体式叶片的中心设置用于风门旋钮穿过的通孔，风门旋钮通过连杆与下部壳体的万向节结构相连，万向节结构通过齿轮机构与下部壳体的风门啮合连接。
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8、本技术的汽车出风口导风结构，把所有的叶片做成一个整体式叶片，省去了多个叶片及其传动机构，节省成本，便于维护，使用方便，装配简化。
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1.一种圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，包括圆柱形壳体、圆形整体式可旋转叶片结构、风门旋钮(1)、万向节结构(5)和齿轮机构(8)，圆形整体式可旋转叶片结构设置在圆柱形壳体内，风门旋钮(1)与圆柱形壳体内部的万向节结构(5)相连，万向节结构(5)与圆柱形壳体内部的风门(6)相连。
2.如权利要求1所述的圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，所述圆形整体式可旋转叶片结构是可绕圆柱形壳体中心旋转360°的整体式叶片(3)。
3.如权利要求2所述的圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，所述圆形整体式可旋转叶片结构是正面圆周的1/3面积是开口的整体式叶片(3)。
4.如权利要求3所述的圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，所述圆柱形壳体包括上部壳体(4)和下部壳体(7)，上部壳体(4)和下部壳体(7)将整体式叶片(3)固定在圆柱形壳体内部。
5.如权利要求4所述的圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，上部壳体(4)上设置电镀的环形饰圈(2)，环形饰圈(2)嵌于上部壳体(4)和整体式叶片(3)的中间。
6.如权利要
...【技术特征摘要】
1.一种圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，包括圆柱形壳体、圆形整体式可旋转叶片结构、风门旋钮(1)、万向节结构(5)和齿轮机构(8)，圆形整体式可旋转叶片结构设置在圆柱形壳体内，风门旋钮(1)与圆柱形壳体内部的万向节结构(5)相连，万向节结构(5)与圆柱形壳体内部的风门(6)相连。
2.如权利要求1所述的圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，所述圆形整体式可旋转叶片结构是可绕圆柱形壳体中心旋转360°的整体式叶片(3)。
3.如权利要求2所述的圆形可整体旋转叶片的出风口，其特征在于，所述圆形整体式可旋转叶片结构是正面圆周的1/3面积是开口的整体式叶片(3)。
4.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小雷，
申请(专利权)人：日新科宇汽车用品大连有限公司，
类型：新型
国别省市：
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