一种可自由组合的车身支板块检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自由组合的车身支板块检具，包括基板，所述基板上表面设有C2测量块，所述C2测量块上端设有基准鞘，且C2测量块水平一侧设有C11肘夹座和C1基准块，所述C11肘夹座和C1基准块之间通过C11肘夹座的连接臂连接，所述C2测量块的前侧设有翻转台座，且翻转台座上端连接有测量块，所述翻转台座的测量块水平平行的位置设有C4肘夹座，以及C4肘夹座的连接臂与C7基准块的顶端连接，所述C4肘夹座和C7基准块一侧设有C6测量块和C5测量块。本实用新型专利技术在检测时，更加快捷，且节省时间，提高了工作效率。

A Free Combinable Body Support Plate Inspection Tool

【技术实现步骤摘要】
一种可自由组合的车身支板块检具
本技术涉及一种车身支板块检具，特别涉及一种可自由组合的车身支板块检具。
技术介绍
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，现有的车身检具主要是单一个体，但检测项目较多，需要逐一拿取检测，很浪费时间，为此，我们提出一种可自由组合的车身支板块检具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可自由组合的车身支板块检具，通过将C1基准块、C7基准块和C9号测量块、C10测量块、C6测量块、C2测量块、C5测量块以及测量块集中放置在基板，改变传统零散的想象，在检测时，更加快捷，且节省时间，提高了工作效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可自由组合的车身支板块检具，包括基板，所述基板上表面设有C2测量块，所述C2测量块上端设有基准鞘，且C2测量块水平一侧设有C11肘夹座和C1基准块，所述C11肘夹座和C1基准块之间通过C11肘夹座的连接臂连接，所述C2测量块的前侧设有翻转台座，且翻转台座上端连接有测量块，所述翻转台座的测量块水平平行的位置设有C4肘夹座，以及C4肘夹座的连接臂与C7基准块的顶端连接，所述C4肘夹座和C7基准块一侧设有C6测量块和C5测量块，所述C1基准块一侧设有C10测量块，且C10测量块的一侧平行设有C9号测量块，所述C9号测量块一侧相邻设有C8测量块。进一步地，所述测量块的一端卡接在翻转台座的顶端，以及测量块通过镶套固定在翻转台座的端面上。进一步地，所述C8测量块8的顶端安装有测量鞘。进一步地，所述C8测量块的底端设有螺纹柱，所述基板上有与螺纹柱相匹配的螺纹孔，以及螺纹柱螺纹连接在螺纹孔内，所述C8测量块通过螺纹柱和螺纹孔连接在基板上。进一步地，所述C1基准块、C7基准块、C9号测量块、C10测量块、C6测量块、C2测量块、C5测量块、测量块、C4肘夹座、C11肘夹座以及翻转台座和基板的连接方式与C8测量块和基板的连接方式相同。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术通过将C1基准块、C7基准块和C9号测量块、C10测量块、C6测量块、C2测量块、C5测量块以及测量块集中放置在基板，改变传统零散的想象，在检测时，更加快捷，且节省时间，提高了工作效率。2、本技术通过将C1基准块、C7基准块、C8测量块、C9号测量块、C10测量块、C6测量块、C2测量块、C5测量块、测量块、C4肘夹座以及C11肘夹座利用螺纹柱和螺纹孔连接在基板上，该种连接方式可拆卸，使得基准块和测量块可根据需求进行组装，增加灵活性。附图说明图1为本技术一种可自由组合的车身支板块检具的整体结构示意图。图2为本技术一种可自由组合的车身支板块检具的侧视图。图3为本技术一种可自由组合的车身支板块检具的俯视图。图中：1、基板；2、C1基准块；3、C7基准块；4、C9号测量块；5、C10测量块；6、C6测量块；7、C2测量块；8、C8测量块；9、C5测量块；10、测量块；11、C4肘夹座；12、C11肘夹座；13、翻转台座；14、基准鞘；15、测量鞘；16、镶套；17、螺纹柱；18、螺纹孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种可自由组合的车身支板块检具，包括基板1，所述基板1上表面设有C2测量块7，所述C2测量块7上端设有基准鞘14，且C2测量块7水平一侧设有C11肘夹座12和C1基准块2，所述C11肘夹座12和C1基准块2之间通过C11肘夹座12的连接臂连接，所述C2测量块7的前侧设有翻转台座13，且翻转台座13上端连接有测量块10，所述翻转台座13的测量块10水平平行的位置设有C4肘夹座11，以及C4肘夹座11的连接臂与C7基准块3的顶端连接，所述C4肘夹座11和C7基准块3一侧设有C6测量块6和C5测量块9，所述C1基准块2一侧设有C10测量块5，且C10测量块5的一侧平行设有C9号测量块4，所述C9号测量块4一侧相邻设有C8测量块8。本实施例中(如图1-3所示)，将C1基准块2、C7基准块3、C9号测量块4、C10测量块5、C6测量块6、C2测量块7、C5测量块9、测量块10、C4肘夹座11、C11肘夹座12以及翻转台座13集中在基板1上，改变传统零散的想象，在检测时，更加快捷，且节省时间，提高了工作效率。其中，所述测量块10的一端卡接在翻转台座13的顶端，以及测量块10通过镶套16固定在翻转台座13的端面上。本实施例中(如图1-3所示)，连接紧固。其中，所述C8测量块8的顶端安装有测量鞘15。本实施例中(如图1-3所示)，利用测量鞘15进行检测。其中，所述C8测量块8的底端设有螺纹柱17，所述基板1上有与螺纹柱17相匹配的螺纹孔18，以及螺纹柱17螺纹连接在螺纹孔18内，所述C8测量块8通过螺纹柱17和螺纹孔18连接在基板1上。本实施例中(如图2所示)，连接方式简单。其中，所述C1基准块2、C7基准块3、C9号测量块4、C10测量块5、C6测量块6、C2测量块7、C5测量块9、测量块10、C4肘夹座11、C11肘夹座12以及翻转台座13和基板1的连接方式与C8测量块8和基板1的连接方式相同。本实施例中(如图2所示)，可根据需求随意组合。需要说明的是，本技术为一种可自由组合的车身支板块检具，工作时，由于基板1表面开设有多组螺纹孔18，C1基准块2、C7基准块3、C9号测量块4、C10测量块5、C6测量块6、C2测量块7、C8测量块8、C5测量块9、测量块10、C4肘夹座11、C11肘夹座12以及翻转台座13的底端固定连接螺纹柱17，使用时，根据需求将多组测量块和基准块进行组合后螺纹连接在基板1上，灵活性高，且将C1基准块2、C7基准块3、C9号测量块4、C10测量块5、C6测量块6、C2测量块7、C8测量块8、C5测量块9、测量块10、C4肘夹座11、C11肘夹座12以及翻转台座13集中放置在基板1，改变传统零散的想象，在检测时，更加快捷，且节省时间，提高了工作效率。本技术的基板1、C1基准块2、C7基准块3、C9号测量块4、C10测量块5、C6测量块6、C2测量块7、C8测量块8、C5测量块9、测量块10、C4肘夹座11、C11肘夹座12、翻转台座13、基准鞘14、测量鞘15、镶套16、螺纹柱17和螺纹孔18等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术通过利用可移动的挤压板10将输送的货物挤压住，使得货物在运行更加稳固，从而提高安全性，通过利用伸缩杆8将侧面板6之间的固定杆9连接，从而使得侧面板6之间的距离可调节，以便适用于不同型号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自由组合的车身支板块检具，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上表面设有C2测量块(7)，所述C2测量块(7)上端设有基准鞘(14)，且C2测量块(7)水平一侧设有C11肘夹座(12)和C1基准块(2)，所述C11肘夹座(12)和C1基准块(2)之间通过C11肘夹座(12)的连接臂连接，所述C2测量块(7)的前侧设有翻转台座(13)，且翻转台座(13)上端连接有测量块(10)，所述翻转台座(13)的测量块(10)水平平行的位置设有C4肘夹座(11)，以及C4肘夹座(11)的连接臂与C7基准块(3)的顶端连接，所述C4肘夹座(11)和C7基准块(3)一侧设有C6测量块(6)和C5测量块(9)，所述C1基准块(2)一侧设有C10测量块(5)，且C10测量块(5)的一侧平行设有C9号测量块(4)，所述C9号测量块(4)一侧相邻设有C8测量块(8)。

【技术特征摘要】
1.一种可自由组合的车身支板块检具，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上表面设有C2测量块(7)，所述C2测量块(7)上端设有基准鞘(14)，且C2测量块(7)水平一侧设有C11肘夹座(12)和C1基准块(2)，所述C11肘夹座(12)和C1基准块(2)之间通过C11肘夹座(12)的连接臂连接，所述C2测量块(7)的前侧设有翻转台座(13)，且翻转台座(13)上端连接有测量块(10)，所述翻转台座(13)的测量块(10)水平平行的位置设有C4肘夹座(11)，以及C4肘夹座(11)的连接臂与C7基准块(3)的顶端连接，所述C4肘夹座(11)和C7基准块(3)一侧设有C6测量块(6)和C5测量块(9)，所述C1基准块(2)一侧设有C10测量块(5)，且C10测量块(5)的一侧平行设有C9号测量块(4)，所述C9号测量块(4)一侧相邻设有C8测量块(8)。2.根据权利要求1所述的一种可自由组合的车身支板块检具，其特征在于：所述测量块(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，谭新华，余应济，
申请(专利权)人：天津威尔泰科精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12