一种可旋转的汽车车身支架的检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可旋转的汽车车身支架的检具，包括一号基板和提手，所述提手螺丝安装于一号基板上端两侧，所述一号基板表面固定安装有一号测定块、垫高块和三号测定块，且一号测定块位于垫高块和三号测定块之间，所述垫高块上端设置有二号基板。本实用新型专利技术结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，不仅可保证汽车车身支架的检测效果，还能直接通过检具进行检测，节省了大量的时间，而且检测质量达到统一，具有良好的市场前景，由于该检具具有旋转功能，则在检测时不需要移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大降低了检测难度，同时也能降低工人的劳动强度，适合大批量生产使用。

A Kind of Inspection Tool for Rotating Car Body Bracket

【技术实现步骤摘要】
一种可旋转的汽车车身支架的检具
本技术涉及一种汽车车身支架的检具，特别涉及一种可旋转的汽车车身支架的检具。
技术介绍
汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种，非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接，承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构，而汽车车身支架也是汽车车身的重要部件。一般在汽车车身支架的生产加工中，都需要对其进行检测，但是，目前市场上多数的是通过工人手动操作检测头进行每个位置的检测，并且在检测时需要不停转动车身支架或者移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大增加了检测难度，整个检测的过程耗时很长，并且检测的质量不能达到统一标准，跟不上生产的节拍，没有办法达到客户的要求。为此，我们提出一种可旋转的汽车车身支架的检具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可旋转的汽车车身支架的检具，结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，不仅可保证汽车车身支架的检测效果，还能直接通过检具进行检测，节省了大量的时间，而且检测质量达到统一，具有良好的市场前景，由于该检具具有旋转功能，则在检测时不需要移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大降低了检测难度，同时也能降低工人的劳动强度，适合大批量生产使用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可旋转的汽车车身支架的检具，包括一号基板和提手，所述提手螺丝安装于一号基板上端两侧，所述一号基板表面固定安装有一号测定块、垫高块和三号测定块，且一号测定块位于垫高块和三号测定块之间，所述垫高块上端设置有二号基板，所述二号基板上端表面固定安装有测定座和二号测定块，且测定座位于二号测定块之间，所述测定座上端表面设置有基准销，所述测定座上端一侧设置有销套，所述销套内部设置有基准规。进一步地，所述三号测定块上端设置有一号把手，所述二号测定块上端设置有二号把手。进一步地，所述三号测定块与测定座之间通过一号把手进行连接。进一步地，所述二号测定块与测定座之间通过二号把手进行连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，不仅可保证汽车车身支架的检测效果，还能直接通过检具进行检测，节省了大量的时间，而且检测质量达到统一，具有良好的市场前景。2、本技术由于该检具具有旋转功能，则在检测时不需要移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大降低了检测难度，同时也能降低工人的劳动强度，适合大批量生产使用。附图说明图1为本技术可旋转的汽车车身支架的检具的整体结构示意图。图2为本技术可旋转的汽车车身支架的检具的正视图。图3为本技术可旋转的汽车车身支架的检具的俯视图。图4为本技术可旋转的汽车车身支架的检具的侧视图。图中：1、一号基板；2、提手；3、一号握把；4、基准规；5、测定座；6、一号测定块；7、基准销；8、垫高块；9、二号测定块；10、二号基板；11、三号测定块；12、二号把手；13、销套。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种可旋转的汽车车身支架的检具，包括一号基板1和提手2，所述提手2螺丝安装于一号基板1上端两侧，所述一号基板1表面固定安装有一号测定块6、垫高块8和三号测定块11，且一号测定块6位于垫高块8和三号测定块11之间，所述垫高块8上端设置有二号基板10，所述二号基板10上端表面固定安装有测定座5和二号测定块9，且测定座5位于二号测定块9之间，所述测定座5上端表面设置有基准销7，所述测定座5上端一侧设置有销套13，所述销套13内部设置有基准规4。本实施例中(如图1所示)，由于该检具具有旋转功能，则在检测时不需要移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大降低了检测难度，同时也能降低工人的劳动强度。其中，所述三号测定块11上端设置有一号把手3，所述二号测定块9上端设置有二号把手12。本实施例中(如图2所示)，便于人们的操作。其中，所述三号测定块11与测定座5之间通过一号把手3进行连接。本实施例中(如图2所示)，可通过一号把手3对测定座5进行操作。其中，所述二号测定块9与测定座5之间通过二号把手12进行连接。本实施例中(如图2所示)，可通过二号把手12对测定座5进行操作。需要说明的是，本技术为一种可旋转的汽车车身支架的检具，包括一号基板1，提手2，一号握把3，基准规4，测定座5，一号测定块6，基准销7，垫高块8，二号测定块9，二号基板10，三号测定块11，二号把手12，销套13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，可通过提手2对该装置进行移动，然后再将汽车车身支架固定在一号基板1上，即可通过一号测定块6、二号测定块9和三号测定块11对其进行检测，由于该检具具有旋转功能，则在检测时不需要移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大降低了检测难度，同时也能降低工人的劳动强度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可旋转的汽车车身支架的检具，包括一号基板(1)和提手(2)，所述提手(2)螺丝安装于一号基板(1)上端两侧，其特征在于：所述一号基板(1)表面固定安装有一号测定块(6)、垫高块(8)和三号测定块(11)，且一号测定块(6)位于垫高块(8)和三号测定块(11)之间，所述垫高块(8)上端设置有二号基板(10)，所述二号基板(10)上端表面固定安装有测定座(5)和二号测定块(9)，且测定座(5)位于二号测定块(9)之间，所述测定座(5)上端表面设置有基准销(7)，所述测定座(5)上端一侧设置有销套(13)，所述销套(13)内部设置有基准规(4)。

【技术特征摘要】
1.一种可旋转的汽车车身支架的检具，包括一号基板(1)和提手(2)，所述提手(2)螺丝安装于一号基板(1)上端两侧，其特征在于：所述一号基板(1)表面固定安装有一号测定块(6)、垫高块(8)和三号测定块(11)，且一号测定块(6)位于垫高块(8)和三号测定块(11)之间，所述垫高块(8)上端设置有二号基板(10)，所述二号基板(10)上端表面固定安装有测定座(5)和二号测定块(9)，且测定座(5)位于二号测定块(9)之间，所述测定座(5)上端表面设置有基准销(7)，所述测定座(5)上端一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，谭新华，余应济，
申请(专利权)人：天津威尔泰科精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12