一种不易损坏的车身卡固支架检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种不易损坏的车身卡固支架检具，包括基座，所述基座表面可拆卸连接有支撑板，所述支撑板顶端通过夹座活动连接连接板，所述连接板上方可拆卸连接有手柄，且连接板一侧通过一号螺栓可拆卸连接有压板，所述压板表面螺旋插接有基准销，所述基准销与压板连接处分别螺旋连接一号螺母和二号螺母，所述基座表面铆接有铭牌。本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过基座、支撑板、压板和基准销依次可拆卸连接，便于组合使用，且便于对组件进行更换，不易损坏，延长使用寿命，通过基准销与压板连接处分别螺旋一号螺母和二号螺母，便于调节基准销底端与基座之间的竖直高度，适合被广泛推广和使用。

A Kind of Inspection Tool for Body Clamping Support Not Easy to Damage

【技术实现步骤摘要】
一种不易损坏的车身卡固支架检具
本技术涉及一种检具，特别涉及一种不易损坏的车身卡固支架检具。
技术介绍
机车是由多个零部件组合而成的，在生产制造的时候，要对这些部件进行尺寸的测量，提高装配的精准度。现有的车身卡固支架检具不便于安装固定，且不便于调节，使用的时候易损坏，影响生产的进度。为此，我们提出一种不易损坏的车身卡固支架检具。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种不易损坏的车身卡固支架检具，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过基座、支撑板、压板和基准销依次可拆卸连接，便于组合使用，且便于对组件进行更换，不易损坏，延长使用寿命，通过基准销与压板连接处分别螺旋一号螺母和二号螺母，便于调节基准销底端与基座之间的竖直高度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种不易损坏的车身卡固支架检具，包括基座，所述基座表面可拆卸连接有支撑板，所述支撑板顶端通过夹座活动连接连接板，所述连接板上方可拆卸连接有手柄，且连接板一侧通过一号螺栓可拆卸连接有压板，所述压板表面螺旋插接有基准销，所述基准销与压板连接处分别螺旋连接一号螺母和二号螺母，所述基座表面铆接有铭牌。进一步地，所述基座上表面对称设有提手，且提手通过二号螺栓与基座可拆卸连接。进一步地，所述支撑板具体为两组，所述压板具体为两组，所述基准销具体为两组。进一步地，所述二号螺母和一号螺母分别位于压板上下表面，所述二号螺母和一号螺母与压板之间均设有垫片。进一步地，所述基座可拆卸连接下表面可拆卸连接有支腿。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，通过基座、支撑板、压板和基准销依次可拆卸连接，便于组合使用，且便于对组件进行更换，不易损坏，延长使用寿命，通过基准销与压板连接处分别螺旋一号螺母和二号螺母，便于调节基准销底端与基座之间的竖直高度。2.本技术通过设有基座、支撑板、压板和基准销，且基座、支撑板、压板和基准销之间依次可拆卸连接，使用更加方便，便于对组件检修或更换，延长使用寿命。3.本技术通过基准销与压板连接处分别螺旋一号螺母和二号螺母，便于调节基准销底端与基座之间的竖直高度，适用性更加广泛。4.本技术通过基座上表面对称设有提手，且提手通过二号螺栓与基座可拆卸连接，便于移动基座，方便提拉。附图说明图1为本技术一种不易损坏的车身卡固支架检具的整体结构示意图。图2为本技术一种不易损坏的车身卡固支架检具的主视图。图3为本技术一种不易损坏的车身卡固支架检具的俯视图。图4为本技术一种不易损坏的车身卡固支架检具的侧视图。图中：1、基座；2、基准销；3、支腿；4、支撑板；5、夹座；6、连接板；7、手柄；8、一号螺栓；9、压板；10、提手；11、二号螺栓；12、铭牌；13、一号螺母；14、二号螺母；15、垫片。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种不易损坏的车身卡固支架检具，包括基座1，所述基座1表面可拆卸连接有支撑板4，所述支撑板4顶端通过夹座5活动连接连接板6，所述连接板6上方可拆卸连接有手柄7，且连接板6一侧通过一号螺栓8可拆卸连接有压板9，所述压板9表面螺旋插接有基准销2，所述基准销2与压板9连接处分别螺旋连接一号螺母13和二号螺母14，所述基座1表面铆接有铭牌12。本实施例中如图1、2、3和4所示，通过基座、支撑板、压板和基准销依次可拆卸连接，便于组合使用，且便于对组件进行更换，不易损坏，延长使用寿命，通过基准销与压板连接处分别螺旋一号螺母和二号螺母，便于调节基准销底端与基座之间的竖直高度。其中，所述基座1上表面对称设有提手10，且提手10通过二号螺栓11与基座1可拆卸连接。本实施例中如图1所示，便于移动基座，方便提拉。其中，所述支撑板4具体为两组，所述压板9具体为两组，所述基准销2具体为两组。本实施例中如图1所示，便于同时对工件进行多个表面的尺寸测量，省时省力。其中，所述二号螺母14和一号螺母13分别位于压板9上下表面，所述二号螺母14和一号螺母13与压板9之间均设有垫片15。本实施例中如图2所示，便于对基准销相对压板的位置进行调节，适用性更加广泛。其中，所述基座1可拆卸连接下表面可拆卸连接有支腿3。本实施例中如图1所示，便于对基座提供支撑力，避免基座下表面与支撑面滑动摩擦，减少磨损。需要说明的是，本技术为一种不易损坏的车身卡固支架检具，包括基座1、基准销2、支腿3、支撑板4、夹座5、连接板6、手柄7、一号螺栓8、压板9、提手10、二号螺栓11、铭牌12、一号螺母13、二号螺母14、垫片15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，基座1表面可拆卸连接有支撑板4，支撑板4顶端通过夹座5活动连接连接板6，连接板6上方可拆卸连接有手柄7，连接板6一侧通过一号螺栓8可拆卸连接有压板9，压板9表面螺旋插接有基准销2，基座1与支撑板4、支撑板4与夹座5均可拆卸连接，方便组装，向一侧推动手柄7，压板9绕着夹座5相对支撑板4转动，把物料放置在基座1上，反方向通过手柄7转动压板9，通过基准销2对物料进行测量；基准销2与压板9连接处分别螺旋连接一号螺母13和二号螺母14，二号螺母14和一号螺母13分别位于压板9上下表面，二号螺母14和一号螺母13与压板9之间均设有垫片15，分别转动二号螺母14和一号螺母13，即可调节基准销2相对压板9的高度。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不易损坏的车身卡固支架检具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)表面可拆卸连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶端通过夹座(5)活动连接连接板(6)，所述连接板(6)上方可拆卸连接有手柄(7)，且连接板(6)一侧通过一号螺栓(8)可拆卸连接有压板(9)，所述压板(9)表面螺旋插接有基准销(2)，所述基准销(2)与压板(9)连接处分别螺旋连接一号螺母(13)和二号螺母(14)，所述基座(1)表面铆接有铭牌(12)。

【技术特征摘要】
1.一种不易损坏的车身卡固支架检具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)表面可拆卸连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶端通过夹座(5)活动连接连接板(6)，所述连接板(6)上方可拆卸连接有手柄(7)，且连接板(6)一侧通过一号螺栓(8)可拆卸连接有压板(9)，所述压板(9)表面螺旋插接有基准销(2)，所述基准销(2)与压板(9)连接处分别螺旋连接一号螺母(13)和二号螺母(14)，所述基座(1)表面铆接有铭牌(12)。2.根据权利要求1所述的一种不易损坏的车身卡固支架检具，其特征在于：所述基座(1)上表面对称设有提手(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锐，谭新华，余应济，
申请(专利权)人：天津威尔泰科精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12