一种预埋槽道的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种预埋槽道的安装结构，包括预埋槽道、扁钢、定位钢筋、定位组件和扎带，扁钢焊接在两根平行的预埋槽道槽体上部，相邻两根扁钢呈“八”字形；定位钢筋与所述锚杆通过扎带固定，一根所述预埋槽道上的锚杆固定在一根定位钢筋上；定位组件包括穿过定位孔与所述预埋槽道下部纵向开口两侧底壁配合连接的T型定位螺钉，所述T型定位螺钉的螺钉头和预埋槽道底壁设有相嵌合的防滑齿和相配合的斜面。本实用新型专利技术的预埋槽道的安装结构能快速、准确的将预埋槽道固定在台车模板上，可有效防止预埋槽道安装时的移位、偏转、槽道松动等问题。

An Installation Structure of Embedded Channel

【技术实现步骤摘要】
一种预埋槽道的安装结构
本技术属于轨道交通钢结构预埋槽道
，尤其涉及一种预埋槽道的安装结构。
技术介绍
槽道是一种应用在铁路、隧道、桥梁、核电站及房屋建筑中的紧固件。其作用是供电缆、通风、空调设施、给排水、消防、接触网、照明、广告牌等设备和器材的固定。预埋槽道的安装方式是在隧道等建设时将槽道预埋进隧道的衬砌内，预埋槽道可在衬砌层内形成加强的整体线性结构，不破坏隧道衬砌；可较大的方便后期设备及管线的安装，使设备和管线布设方便灵活；能延长隧道的使用寿命，减少运营期间的维护工作量；且极大地改善了现场安装环境，减少灰尘污染。在安装预埋槽道时常出现两根槽道安装好后呈“八”字形、槽道埋偏、槽道松动的情况。因此，急需提供一种预埋槽道的安装结构来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的不足，提供一种预埋槽道的安装结构。本技术所提供的预埋槽道安装结构，能够有效防止槽道移位、偏转、槽道松动；能快速、准确的将预埋槽道固定在台车模板上。本技术采用的技术方案如下：一种预埋槽道的安装结构，包括预埋槽道和定位支撑预埋槽道的台车模板，所述预埋槽道包括槽体和锚杆，所述台车模板上设有定位孔，其特征在于，还包括若干扁钢、定位钢筋、扎带和定位组件，所述扁钢焊接在两根平行的预埋槽道槽体上部；所述定位钢筋与所述锚杆通过扎带固定，一根所述预埋槽道上的锚杆固定在一根定位钢筋上；所述定位组件包括穿过定位孔与所述预埋槽道下部纵向开口两侧底壁配合连接的T型定位螺钉，所述T型定位螺钉的螺钉头和预埋槽道底壁设有相嵌合的防滑齿。在上述的一种预埋槽道的安装结构中，相邻两根所述扁钢呈“八”字形。扁钢呈“八”字形焊接在预埋槽道上，构成预埋槽道组，其结构稳定，可有效防止后续工序的水泥浇筑时预埋槽道移位分开。在上述的一种预埋槽道的安装结构中，所述底壁上表面和所述螺钉头下表面为相配合的斜面。预埋槽道底部的纵向开口宽度和T型定位螺钉的螺杆直径存在一定的尺寸差异，螺杆除可在开口中纵向移动，也可较小范围的横向移动，将底壁上表面和螺钉头下表面设计成相配合的斜面，在拧紧T型定位螺钉时可横向固定预埋槽道的位置。在上述的一种预埋槽道的安装结构中，所述T型定位螺钉的螺杆底部设有条型凹槽，所述条型凹槽与螺钉头方向一致。在安装T型定位螺钉时，可通过观察条型凹槽来确定螺钉头的方向。在上述的一种预埋槽道的安装结构中，所述定位组件还包括垫片和螺母。定位孔较螺杆大，设计垫片可增加螺帽拧紧时的受力面积，使定位组件安装更稳定。本技术的有益效果是：1、本技术在两根平行的预埋槽道上焊接扁钢，将两根预埋槽道制成结构稳定的预埋槽道组，可有效防止后续水泥浇筑时，两根槽道发生相互位移或偏转。2、将预埋槽道上的锚杆与定位钢筋固定连接，施工时再将定位钢筋焊接到二衬钢筋网上，可将预埋槽道组定位在隧道的预定位置，可有效防止预埋槽道埋偏和埋错位置。3、预埋槽道底壁和螺钉头设相嵌合的防滑齿，并设成相配合的斜面，有效将预埋槽道与台车模板固定，防止预埋槽道滑动，造成槽道安装松动。4、在T型定位螺钉螺杆底部设计条型凹槽，方便T型定位螺钉正确安装。附图说明图1为本技术一种预埋槽道的安装结构示意图。图2为本技术定位组件的安装结构示意图。图3为本技术定位组件结构示意图。图4为本技术T型定位螺钉的仰视图。附图中的数字标记分别是：1：预埋槽道；10：预埋槽道组；11：槽体；111：底壁；12：锚杆；2：扁钢；3：定位钢筋；4：台车模板；41：定位孔；5：定位组件；51：T型定位螺钉；511：螺钉头；512：螺杆；513；条型凹槽；52：垫片；53：螺母；6：防滑齿；7：扎带。具体实施方式为了进一步描述本技术，下面结合附图进一步阐述一种预埋槽道的安装结构的具体实施方式，以下实施例是对本技术的解释，而本技术并不局限于以下实施例。一种预埋槽道的安装结构，包括预埋槽道1、扁钢2、定位钢筋3、台车模板4、定位组件5和扎带7。如图1和图2所示，所述预埋槽道1包括呈“C型”腔体的槽体11和固定焊接在槽体11顶部若干锚杆12，所述锚杆12均布排列在槽体11顶部。所述扁钢2有若干根，每一根扁钢2的两端分别焊接在两根相互平行的预埋槽道1的槽体11上。优选扁钢2为斜向焊接在槽体11上，相邻两根扁钢2呈“八”字形排列。所述定位钢筋3与预埋槽道1的方向一致，定位钢筋3通过扎带7与预埋槽道1上的若干锚杆12固定，一根预埋槽道1上绑有一根定位钢筋3。通过若干扁钢2焊接在一起的两根预埋槽道1和通过扎带7绑缚在两根预埋槽道1锚杆12上的两根定位钢筋3共同组成了一个结构稳定的预埋槽道组10。如图3和图4所示，所述定位组件5包括T型定位螺钉51、垫片52和螺母53。所述T型定位螺钉51包括螺钉头511和螺杆512，所述螺杆512杆身上布有螺纹，螺杆512底部设有一条型凹槽513，所述条型凹槽513的方向与T型定位螺钉51的螺钉头511方向一致。可通过观察条型凹槽的方向判断螺钉头511的方向，方便T型定位螺钉51的正确安装。如图1和图2所示，所述预埋槽道1与扁钢2焊接并绑缚上定位钢筋3组成预埋槽道组10后，定位置台车模板4上。所述台车模板4上根据设计施工需要，在相应位置设有若干定位孔41，所述预埋槽道组10通过定位组件5与台车模板4固定。所述定位孔41呈长方形，可供T型定位螺钉51的螺钉头511通过。安装时，定位孔41位于预埋槽道1下部纵向开口下方，定位孔41长边方向与预埋槽道1下部开口走向一致；T型定位螺钉51的螺钉头511穿过台车模板4上的定位孔41和预埋槽道1下部的纵向开口进入槽体11内腔中，T型定位螺钉51旋转90℃，使螺钉头511与预埋槽道1下部开口两侧的底壁111相配合；然后安装垫片52，拧紧螺母53，便将预埋槽道组10固定在台车模板4的相应位置上。如图2-4所示，一种优选实施方式是预埋槽道1的底壁111内侧设防滑齿6，相应的T型定位螺钉51的螺钉头511下侧也设防滑齿6，安装时，底壁111内侧的防滑齿6与螺钉头511下侧的防滑齿6相嵌合，有效防止T型定位螺钉51与预埋槽道1之间的相互滑动，起加强固定的作用。进一步地优选实施方式是，预埋槽道1的底壁111设计成斜面，底壁11斜面为靠近开口侧高，远离开口侧低；相应的T型定位螺钉51的螺钉头511下侧也设计成斜面，螺钉头511下侧的斜面与预埋槽道1底壁11的斜面相配合。可防止T型定位螺钉51在预埋槽道1的纵向开口中横向移动。安装步骤：使用模板将两根预埋槽道1平行固定，将扁钢2焊接到预埋槽道1的槽体11上使两根预埋槽道1固定连接，使用扎带7将定位钢筋3绑缚到锚杆12上，组成预埋槽道组10；将预埋槽道组10通过定位组件5定位固定在台车模板4上，通过台车模板4上的窗口将定位钢筋3焊接到二衬钢筋网上，进行水泥浇筑，完成预埋槽道1的定位安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预埋槽道的安装结构，包括预埋槽道（1）和定位支撑预埋槽道（1）的台车模板（4），所述预埋槽道（1）包括槽体（11）和锚杆（12），所述台车模板（4）上设有定位孔（41），其特征在于，还包括若干扁钢（2）、定位钢筋（3）、扎带（7）和定位组件（5），所述扁钢（2）焊接在两根平行的预埋槽道（1）槽体（11）上部；所述定位钢筋（3）与所述锚杆（12）通过扎带（7）固定，一根所述预埋槽道（1）上的锚杆（12）固定在一根定位钢筋（3）上；所述定位组件（5）包括穿过定位孔（41）与所述预埋槽道（1）下部纵向开口两侧底壁（111）配合连接的T型定位螺钉（51），所述T型定位螺钉（51）的螺钉头（511）和预埋槽道（1）底壁（111）设有相嵌合的防滑齿（6）。

【技术特征摘要】
1.一种预埋槽道的安装结构，包括预埋槽道（1）和定位支撑预埋槽道（1）的台车模板（4），所述预埋槽道（1）包括槽体（11）和锚杆（12），所述台车模板（4）上设有定位孔（41），其特征在于，还包括若干扁钢（2）、定位钢筋（3）、扎带（7）和定位组件（5），所述扁钢（2）焊接在两根平行的预埋槽道（1）槽体（11）上部；所述定位钢筋（3）与所述锚杆（12）通过扎带（7）固定，一根所述预埋槽道（1）上的锚杆（12）固定在一根定位钢筋（3）上；所述定位组件（5）包括穿过定位孔（41）与所述预埋槽道（1）下部纵向开口两侧底壁（111）配合连接的T型定位螺钉（51），所述T型定位螺钉（51）...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐超，赵举，
申请(专利权)人：四川鑫汇沣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51