高速公路隧道应急自动警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了警示装置技术领域的高速公路隧道应急自动警示装置，所述固定底座的顶部中央处设置有立柱，所述连接杆的顶部通过装置壳体固定连接，所述装置壳体的前端面设置有LED高清电子显示屏，所述装置壳体左右两侧的顶部与顶部均设置有固定块，所述装置壳体的顶部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有遮阳板；在装置壳体的四周设置有固定块，在保护罩的四周设置有与固定块相对应的连接块，通过螺纹孔与固定螺栓可将固定块与连接块之间固定，从而将保护罩安装在装置壳体前端面，保护LED高清电子显示屏，在保护罩的左右两侧设置了通气孔，通过通气孔使保护罩内的气流流通，减少水雾的产生。

Automatic Emergency Warning Device for Expressway Tunnel

【技术实现步骤摘要】
高速公路隧道应急自动警示装置
本技术涉及警示装置
，具体为高速公路隧道应急自动警示装置。
技术介绍
在高速公路隧道上每隔一端距离时就会看见应急自动警示装置，通过应急自动警示装置中的电子警示牌来未驾驶员实时展示宣布并警示天气等信息的装置，而由于高速公路隧道上车辆行驶的都是比较块，当车辆碾压到石子时会有一定几率使石子飞起，从而撞击到应急自动警示装置上，导致电子警示牌损坏，同时如果直接设置保护罩，保护罩内由于外界因素会导致保护罩的内壁产生水雾，从而影响到驾驶员观看到电子警示牌上的信息，同时在雨雪天时应急自动警示装置的顶部容易堆积雨雪，时间长后，水会渗透到应急自动警示装置内，导致电路短路；为此，我们提出高速公路隧道应急自动警示装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高速公路隧道应急自动警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路隧道应急自动警示装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部四周均设置有固定孔，所述固定底座的顶部中央处设置有立柱，所述立柱的顶部设置有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁套接设置有调节板，且调节板上设置有与圆柱杆相匹配的套接孔，所述调节板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速公路隧道应急自动警示装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部四周均设置有固定孔(2)，所述固定底座(1)的顶部中央处设置有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部设置有圆柱杆(4)，所述圆柱杆(4)的外壁套接设置有调节板(6)，且调节板(6)上设置有与圆柱杆(4)相匹配的套接孔(5)，所述调节板(6)的前端面中部由外向内贯穿设置有螺纹孔，所述圆柱杆(4)的外壁四周均匀设置有螺纹孔，所述调节板(6)通过相匹配的螺纹孔由固定螺栓(7)活动连接圆柱杆(4)，所述调节板(6)的顶部左右两侧均设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部通过装置壳体(9)固定连接，所述装置壳体(9)的...

【技术特征摘要】
1.高速公路隧道应急自动警示装置，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的顶部四周均设置有固定孔(2)，所述固定底座(1)的顶部中央处设置有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部设置有圆柱杆(4)，所述圆柱杆(4)的外壁套接设置有调节板(6)，且调节板(6)上设置有与圆柱杆(4)相匹配的套接孔(5)，所述调节板(6)的前端面中部由外向内贯穿设置有螺纹孔，所述圆柱杆(4)的外壁四周均匀设置有螺纹孔，所述调节板(6)通过相匹配的螺纹孔由固定螺栓(7)活动连接圆柱杆(4)，所述调节板(6)的顶部左右两侧均设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部通过装置壳体(9)固定连接，所述装置壳体(9)的前端面设置有LED高清电子显示屏(10)，所述装置壳体(9)左右两侧的顶部与顶部均设置有固定块(11)，所述装置壳体(9)的前端面设置有保护罩(12)，所述保护罩(12)的左右两侧均设置有与固定块(11)位置相对应的连接块(13)，所述固定块(11)与连接块(13)的前端面均贯穿设置有相匹配的螺纹孔，且固定块(11)均通过相匹配的螺纹孔由固定螺栓二(14)活动连接连接块(13)，所述保护罩(12)的顶部横向设置有开槽(16)，所述装置壳体(9)的左侧顶部前端面设置有安装板(17)，所述安装板(17)的顶部设置有电动伸缩杆(18)，所述电动伸缩杆(18)的右侧动力输出端设置有连接杆二(19)，所述连接杆二(19)的底部前端面设置有竖杆(20)，所述竖杆(20)的底部设置有擦拭杆(21)，且擦拭杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：任利军，寇笔锋，张志新，
申请(专利权)人：任利军，寇笔锋，张志新，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15