一种电动摩托车制造技术

本实用新型专利技术属于电动车技术领域，具体涉及一种电动摩托车，包括前轮、前叉、车头、车架、电动机、座垫、后叉和后轮，所述电动机安装在车架上，所述车架上于座垫前方安装有置物箱，所述置物箱上铰接有盖板，所述后叉安装在车架上，所述后轮安装于后叉上，所述后叉于后轮上方设有挡泥板组，所述挡泥板组包括主板和若干副板，所述主板固定安装在后叉上，所述副板依次叠放在主板上，所述副板两侧各安装有若干连接杆，同一个所述副板同侧的连接杆自由端固定连接有定位环，所述后叉于定位环对应位置安装有固定销，所述定位环穿设在固定销上。其目的是：解决现有电动摩托车结构缺陷导致的挡泥板长度无法根据路况调节的问题。

An Electric Motorcycle

【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车
本技术属于电动车
，具体涉及一种电动摩托车。
技术介绍
摩托车挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装车架后面的挡板，其作用是防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，此外，可防止车身过早的生锈，也有助于车辆美观。现有的摩托车挡泥板在安装到车身上后，挡泥板的长度是无法调节的，这样在雨天驾驶时，摩托车行驶在带泥路路面上，挡泥板如果过长将会出现泥土堵塞轮胎的现象；而在雨天驾驶在湿润的地面上时，一旦驾驶速度达到一旦程度，若挡泥板长度过短，则会导致泥水飞溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种电动摩托车，用来解决现有电动摩托车结构缺陷导致的挡泥板长度无法根据路况调节的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种电动摩托车，包括前轮、前叉、车头、车架、电动机、座垫、后叉和后轮，所述电动机安装在车架上，所述车架上于座垫前方安装有置物箱，所述置物箱上铰接有盖板，所述后叉安装在车架上，所述后轮安装于后叉上，所述后叉于后轮上方设有挡泥板组，所述挡泥板组包括主板和若干副板，所述主板固定安装在后叉上，所述副板依次叠放在主板上，所述副板两侧各安装有若干连接杆，同一个所述副板同侧的连接杆自由端固定连接有定位环，所述后叉于定位环对应位置安装有固定销，所述定位环穿设在固定销上。进一步限定，所述后叉于固定销对应位置开设有通孔，所述固定销穿设于通孔中，所述固定销中段一体成型有六角凸块，所述后叉外侧开设有与六角凸块相匹配的凹槽，所述后叉内侧面于通孔对应位置开设有阶梯孔，所述阶梯孔内穿设有第一固定螺栓，所述固定销靠近后轮一端开设有第一螺纹盲孔，所述第一固定螺栓与第一螺纹盲孔螺接。这样的结构设计，固定销通过六角凸块与凹槽的相互匹配，再通过第一固定螺栓固定，可稳固地把固定销固定在通孔内，避免固定销在通孔内旋转，导致第一固定螺栓发生松动。进一步限定，所述固定销自由端一体成型有六角凸柱，所述六角凸柱自由端开设有第二螺纹盲孔，所述固定销上安装有挡块，所述挡块内侧面开设有与六角凸柱相匹配的六角盲孔，所述挡块外侧面开设有与第二螺纹盲孔相匹配的过孔，所述过孔内穿设有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓与第二螺纹盲孔螺接。这样的结构设计，通过挡块对定位环进行阻挡，避免定位环脱离固定销；通过六角盲孔与六角凸柱的相互匹配可避免挡块围绕定位销旋转，导致第二固定螺栓松动。进一步限定，所述定位环内侧面一体成型有圆形凸柱，所述定位环外侧面开设有与圆形凸柱相匹配的弧形槽，所述后叉外侧面也开设有与圆形凸柱相匹配的弧形槽。这样的结构设计，圆形凸柱卡设在弧形槽内，在把副板向后方拉动时，圆形凸柱对副板进行限位，避免副板拉出过多，导致副板与主板、副板与副板之间脱节。进一步限定，所述主板前侧一体成型有凸唇，所述凸唇上设有安装筒，所述后叉于安装筒对应位置开设有螺纹孔，所述安装筒内穿设有第三固定螺栓，所述第三固定螺栓与螺纹孔螺接。这样的结构设计，主板通过凸唇上的第三固定螺栓固定在后叉上，结构简单，实用性强。进一步限定，所述连接杆呈倒Z形。这样的结构设计，位于内侧副板上的连接杆与位于外侧副板上的连接杆相互避让，避免相互干涉。采用上述技术方案的技术，具有如下优点：1.可根据路面情况，对挡泥板组的整体程度进行调节，从而适应不同的路况，避免挡泥板过长导致的泥土堵塞轮胎，挡泥板过短导致的泥水飞溅到车身或人身上的问题。2.把原有柴油摩托车的柴油发动机更换为电动机，同时取消油箱设计，并在原有油箱的位置安装置物箱，使得摩托车的置物空间更大，能携带更多杂物。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术一种电动摩托车实施例中副板收折状态的结构示意图；图2为本技术一种电动摩托车实施例中副板展开状态的结构示意图；图3为图2中B处的放大结构示意图；图4为本技术一种电动摩托车实施例中副板的结构示意图；图5为图4中A处的放大结构示意图；图6为本技术一种电动摩托车实施例中后叉的结构示意图；图7为图6中C处的放大结构示意图；图8为本技术一种电动摩托车实施例中挡泥板组的结构示意图；主要元件符号说明如下：前轮1、前叉2、车头3、车架4、电动机41、座垫5、置物箱5、盖板52、后叉6、螺纹孔60、通孔61、凹槽62、后轮7、挡泥板组8、主板81、凸唇811、安装筒812、副板82、连接杆83、定位环84、圆形凸柱841、弧形槽842、固定销9、六角凸块91、六角凸柱92、第二螺纹盲孔921、挡块93、过孔931。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1～图8所示，一种电动摩托车，包括前轮1、前叉2、车头3、车架4、电动机41、座垫5、后叉6和后轮7，电动机41安装在车架4上，车架4上于座垫5前方安装有置物箱51，置物箱51上铰接有盖板52，后叉6安装在车架4上，后轮7安装于后叉6上，后叉6于后轮7上方设有挡泥板组8，挡泥板组8包括主板81和若干副板82，主板81固定安装在后叉6上，副板82依次叠放在主板81上，副板82两侧各安装有若干连接杆83，同一个副板82同侧的连接杆83自由端固定连接有定位环84，后叉6于定位环84对应位置安装有固定销9，定位环84穿设在固定销9上。后叉6于固定销9对应位置开设有通孔61，固定销9穿设于通孔61中，固定销9中段一体成型有六角凸块91，后叉6外侧开设有与六角凸块91相匹配的凹槽62，后叉6内侧面于通孔61对应位置开设有阶梯孔，阶梯孔内穿设有第一固定螺栓，固定销9靠近后轮7一端开设有第一螺纹盲孔，第一固定螺栓与第一螺纹盲孔螺接。这样的结构设计，固定销9通过六角凸块91与凹槽62的相互匹配，再通过第一固定螺栓固定，可稳固地把固定销9固定在通孔61内，避免固定销9在通孔61内旋转，导致第一固定螺栓发生松动。固定销9自由端一体成型有六角凸柱92，六角凸柱92自由端开设有第二螺纹盲孔921，固定销9上安装有挡块93，挡块93内侧面开设有与六角凸柱92相匹配的六角盲孔，挡块93外侧面开设有与第二螺纹盲孔921相匹配的过孔931，过孔931内穿设有第二固定螺栓，第二固定螺栓与第二螺纹盲孔螺接。这样的结构设计，通过挡块93对定位环84进行阻挡，避免定位环84脱离固定销9；通过六角盲孔与六角凸柱92的相互匹配可避免挡块93围绕定位销9旋转，导致第二固定螺栓松动。定位环84内侧面一体成型有圆形凸柱841，定位环84外侧面开设有与圆形凸柱841相匹配的弧形槽842，后叉6外侧面也开设有与圆形凸柱841相匹配的弧形槽842。这样的结构设计，圆形凸柱841卡设在弧形槽842内，在把副板82向后方拉动时，圆形凸柱841对副板82进行限位，避免副板82拉出过多，导致副板82与主板81、副板82与副板82之间脱节。主板81前侧一体成型有凸唇811，凸唇811上设有安装筒812，后叉6于安装筒812对应位置开设有螺纹孔60，安装筒812内穿设有第三固定螺栓，第三固定螺栓与螺纹孔60螺接。这样的结构设计，主板81通过凸唇811上的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动摩托车，包括前轮(1)、前叉(2)、车头(3)、车架(4)、电动机(41)、座垫(5)、后叉(6)和后轮(7)，所述电动机(41)安装在车架(4)上，其特征在于：所述车架(4)上于座垫(5)前方安装有置物箱(51)，所述置物箱(51)上铰接有盖板(52)，所述后叉(6)安装在车架(4)上，所述后轮(7)安装于后叉(6)上，所述后叉(6)于后轮(7)上方设有挡泥板组(8)，所述挡泥板组(8)包括主板(81)和若干副板(82)，所述主板(81)固定安装在后叉(6)上，所述副板(82)依次叠放在主板(81)上，所述副板(82)两侧各安装有若干连接杆(83)，同一个所述副板(82)同侧的连接杆(83)自由端固定连接有定位环(84)，所述后叉(6)于定位环(84)对应位置安装有固定销(9)，所述定位环(84)穿设在固定销(9)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车，包括前轮(1)、前叉(2)、车头(3)、车架(4)、电动机(41)、座垫(5)、后叉(6)和后轮(7)，所述电动机(41)安装在车架(4)上，其特征在于：所述车架(4)上于座垫(5)前方安装有置物箱(51)，所述置物箱(51)上铰接有盖板(52)，所述后叉(6)安装在车架(4)上，所述后轮(7)安装于后叉(6)上，所述后叉(6)于后轮(7)上方设有挡泥板组(8)，所述挡泥板组(8)包括主板(81)和若干副板(82)，所述主板(81)固定安装在后叉(6)上，所述副板(82)依次叠放在主板(81)上，所述副板(82)两侧各安装有若干连接杆(83)，同一个所述副板(82)同侧的连接杆(83)自由端固定连接有定位环(84)，所述后叉(6)于定位环(84)对应位置安装有固定销(9)，所述定位环(84)穿设在固定销(9)上。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车，其特征在于：所述后叉(6)于固定销(9)对应位置开设有通孔(61)，所述固定销(9)穿设于通孔(61)中，所述固定销(9)中段一体成型有六角凸块(91)，所述后叉(6)外侧开设有与六角凸块(91)相匹配的凹槽(62)，所述后叉(6)内侧面于通孔(61)对应位置开设有阶梯孔，所述阶梯孔内穿设有第一固定螺栓，所述固定销(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昌明，
申请(专利权)人：重庆昌明机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50