线缆调节机构制造技术

一种将包括线缆的线缆组件连接至支架的线缆调节机构，机构包括：连接套管，其具有附接至支架的支架连接部、接纳线缆的第一本体内部及附接至线缆组件的机构本体的线缆连接部；机构本体，其具有接纳线缆的第二本体内部、第一端部及与其相反的接纳连接套管的第二端部，第二本体内部限定调节轴线；间隔构件，其具有联接至线缆组件的线缆本体的一个端部和与一个端部相反的在第一端部处与机构本体联接的另一端部，间隔构件具有接纳线缆的第三本体内部；及锁，其在机构本体上沿调节轴线保持选定相对位置以保持连接套管与线缆本体之间的分隔距离；其中在用锁将选定相对位置锁定之前通过沿调节轴线调节一个端部相对于第一端部联接的位置确定选定相对位置。

Cable adjusting mechanism

【技术实现步骤摘要】
线缆调节机构
本专利技术涉及用于线缆的张力调节机构。
技术介绍
当前用于附接线缆的解决方案使用常规线缆端部套管和位于线缆的中间的线缆调节器。这种现有的解决方案不是优选的，这是因为：部件元件的数量至少部分地由于通过多个线缆部分、具有一个线缆部分和支撑支架的线缆端部套管、以及叠接到其他线缆部分中的线缆调节器进行的所需组装/配置过程而导致元件价格成本增加和制造复杂度增大。特别地，与线缆端部套管和线缆调节器相关联的多个线缆部分的使用还增大了线缆张力调节所需的复杂度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种消除或减轻当前的线缆调节机构的缺点中的至少一个缺点的线缆调节机构。本专利技术的另一目的是在使用多于一个的释放装置时简化和/或改进对同步释放的调节。所提供的第一方面是一种用于将包括线缆的线缆组件连接至支架的线缆调节机构，该机构包括：连接套管，该连接套管具有用于附接至支架的支架连接部、第一本体内部以及用于与线缆组件的机构本体附接的线缆连接部，第一本体内部用于接纳穿过第一本体内部的线缆；所述机构本体，所述机构本体具有第二本体内部、第一端部以及用于接纳连接套管的第二端部，第二本体内部用于接纳穿过第二本体内部的线缆，第一端部与第二端部相反，第二本体内部限定调节轴线；间隔构件，该间隔构件具有用于联接至线缆组件的线缆本体的一个端部以及用于在第一端部处与机构本体联接的另一端部，所述另一端部与所述一个端部相反，间隔构件具有第三本体内部，第三本体内部用于接纳穿过第三本体内部的线缆；以及锁，该锁用于保持机构本体上沿着调节轴线的选定相对位置，以保持连接套管与线缆本体之间的所得到的分隔距离；其中，在用锁将选定相对位置锁定之前，通过沿着调节轴线调节所述一个端部相对于第一端部联接的位置来确定选定相对位置。所提供的第二方面是一种用于操作线缆调节机构的方法，线缆调节机构用于将包括线缆的线缆组件连接至支架，该方法包括以下步骤：将具有支架连接部的连接套管附接至支架，连接套管具有第一本体内部，第一本体内部用于接纳穿过第一本体内部的线缆；将连接套管的线缆连接部附接至线缆组件的机构本体，机构本体具有第二本体内部、第一端部和用于接纳连接套管的第二端部，第二本体内部用于接纳穿过第二本体内部的线缆，第一端部与第二端部相反，第二本体内部限定调节轴线；将间隔构件的一个端部联接至线缆组件的线缆本体并且将间隔构件的另一端部在第一端部处与机构本体联接，所述另一端部与所述一个端部相反，间隔构件具有第三本体内部，第三本体内部用于接纳穿过第三本体内部的线缆；以及将锁定位成用于在机构本体上沿着调节轴线保持选定相对位置，以保持连接套管与线缆本体之间的所得到的分隔距离，其中，在用锁将选定相对位置锁定之前，通过沿着调节轴线调节所述一个端部相对于第一端部联接的位置来确定选定相对位置。附图说明图1仅作为示例而参照附图，在附图中：图1是现有技术的线缆调节器的现有解决方案；图2是车辆的立体图；图3是用于安装在图2的车辆中的线缆调节机构的组装图；图4是图3的线缆调节机构的未组装图；图5是图3中所示的线缆调节机构的机构本体的横截面图；以及图6是图3的线缆调节机构的示例性操作。具体实施方式参照图1，示出了线缆调节器的现有技术，该线缆调节器用于将线缆经由常规的线缆端部套管和位于线缆中间的线缆调节器附接至支架。该现有的解决方案不是优选的，这是因为：部件元件的数量至少部分地由于通过多个线缆部分、具有一个线缆部分和支撑支架的线缆端部套管、以及叠接到其他线缆部分中的线缆调节器进行的所需组装/配置过程而导致元件价格成本增加和制造复杂度增大。特别地，使用与线缆端部套管和线缆调节器相关联的多个线缆部分也增大了线缆张力调节所需的复杂度。参照图3和图4，示出了用于附接线缆组件22并随后对线缆组件22进行张力调节的线缆调节机构10，线缆组件22连接至与车身11联接的框架7、闭合面板14、座椅9、锁/闩锁17等——参见图2。线缆组件22具有线缆本体21，在线缆本体21内容置有线缆23(例如，金属线)。线缆23穿过线缆调节机构10的各部件而被以可滑动的方式接纳，以通过在线缆23的与部件19以可操作的方式连接的端部的相反端部处沿线缆23的方向A-A’以可滑动的方式启动而致动与线缆23以可操作的方式连接的部件19。在一个示例中，部件19可以是车门闩锁的掣爪或释放杆(都未示出)。线缆本体21——该线缆本体21用作用于线缆23的导管以引导并防护线缆23——通过将线缆本体21连接至位于线缆调节机构10的相反端部26处的间隔构件20而间接地连接至位于线缆调节机构10的一个端部24处的连接套管15。另外，机构本体18在一个端部24与相反端部26之间设置成使得间隔构件20定位在机构本体18内。线缆调节机构10可以经由连接套管15而联接至支架13(支架13用于连接至框架7或者框架7的其他部分)，连接套管15用于将线缆调节机构10锚固至支架13。线缆调节机构10还具有：机构本体18的在一个端部24处联接至连接套管15的配合调节器部件；用于在相反端部26处联接至线缆本体21的间隔构件20；以及用于保持端部24、26之间的沿着调节轴线27的分隔距离25(即，间隔)的锁16(参见图4)。如下面进一步描述的，线缆本体21的端部28与连接套管15之间的分隔距离25反映了施加至线缆23的张力。通过增大分隔距离25，线缆23的从连接套管15伸出的长度可以通过增大线缆23必须占据的线缆本体21的有效长度——即，增大张力——而减小。通过减小分隔距离25，线缆23的从连接套管15伸出的长度可以通过减小线缆23必须占据的线缆本体21的有效长度——即，减小张力——而增大。机构本体18相对于间隔构件20的如通过锁16保持的轴向定位提供了分隔距离25并因此提供了施加至线缆23的张力。提供了调节机构10，调节机构10可以有利地用于对线缆23进行张紧(即，增大或减小线缆本体21的有效长度)，同时可以通过将具有不同功能的不同部件(即，连接套管15、以及锁16的调节器部件、机构本体18和间隔构件20)组合在一个单独的调节机构10中而有助于减小复杂度。所提出的和支架13的连接与线缆23的张力调节能力的组合至少部分地由于线缆组件22与支架13之间的简化的组装/配置过程而可以有助于元件价格成本的降低以及可制造性的改进。特别地，移除位于机构本体18与连接套管15之间的任何居间线缆本体21(即，由此使连接套管15与机构本体18之间直接接触)有助于简化将调节机构10连接至支架13(并最终连接至框架7)的组装/配置过程，同时有助于线缆23的张力调节过程。再次参照图2，示出了具有车身11的示例性车辆8，车身11具有一个或更多个闭合面板14。对于车辆8而言，闭合面板14可以被称为隔板或门，隔板或门通常铰接在、但有时通过诸如轨道的其他机构附接在用于由人和/或货物进入及离开车辆8内部的开口13a的前部。还应当认识到，闭合面板14可以用作入口面板，该入口面板用于车辆8系统、比如发动机室(例如，车辆发动机罩14)并且也用于汽车类车辆8的传统行李室(即，车辆贮存室14)。闭合面板14可以被打开以提供通向开口13a的入口，或者闭合面板14可以被关闭以封闭或以其他方式限制通向开口13a的入口。就车辆8而言，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将包括线缆的线缆组件连接至支架的线缆调节机构，所述机构包括：连接套管，所述连接套管具有用于附接至所述支架的支架连接部、第一本体内部以及用于与所述线缆组件的机构本体附接的线缆连接部，所述第一本体内部用于接纳穿过所述第一本体内部的所述线缆；所述机构本体，所述机构本体具有第二本体内部、第一端部以及用于接纳所述连接套管的第二端部，所述第二本体内部用于接纳穿过所述第二本体内部的所述线缆，所述第一端部与所述第二端部相反，所述第二本体内部限定调节轴线；间隔构件，所述间隔构件具有用于联接至所述线缆组件的线缆本体的一个端部以及用于在所述第一端部处与所述机构本体联接的另一端部，所述另一端部与所述一个端部相反，所述间隔构件具有第三本体内部，所述第三本体内部用于接纳穿过所述第三本体内部的所述线缆；以及锁，所述锁用于在所述机构本体上沿着所述调节轴线保持选定相对位置，以保持所述连接套管与所述线缆本体之间的所得到的分隔距离；其中，在用所述锁将所述选定相对位置锁定之前，通过沿着所述调节轴线调节所述一个端部相对于所述第一端部联接的位置来确定所述选定相对位置。

【技术特征摘要】
2018.02.01 US 62/625,0081.一种用于将包括线缆的线缆组件连接至支架的线缆调节机构，所述机构包括：连接套管，所述连接套管具有用于附接至所述支架的支架连接部、第一本体内部以及用于与所述线缆组件的机构本体附接的线缆连接部，所述第一本体内部用于接纳穿过所述第一本体内部的所述线缆；所述机构本体，所述机构本体具有第二本体内部、第一端部以及用于接纳所述连接套管的第二端部，所述第二本体内部用于接纳穿过所述第二本体内部的所述线缆，所述第一端部与所述第二端部相反，所述第二本体内部限定调节轴线；间隔构件，所述间隔构件具有用于联接至所述线缆组件的线缆本体的一个端部以及用于在所述第一端部处与所述机构本体联接的另一端部，所述另一端部与所述一个端部相反，所述间隔构件具有第三本体内部，所述第三本体内部用于接纳穿过所述第三本体内部的所述线缆；以及锁，所述锁用于在所述机构本体上沿着所述调节轴线保持选定相对位置，以保持所述连接套管与所述线缆本体之间的所得到的分隔距离；其中，在用所述锁将所述选定相对位置锁定之前，通过沿着所述调节轴线调节所述一个端部相对于所述第一端部联接的位置来确定所述选定相对位置。2.根据权利要求1所述的机构，还包括位于所述第一端部处的围绕所述调节轴线的一对弹性叉状部，使得所述间隔构件定位在所述一对弹性叉状部之间。3.根据权利要求2所述的机构，其中，所述锁被定尺寸成用于将所述弹性叉状部朝向所述调节轴线压缩，以限制所述机构本体和所述间隔构件围绕所述调节轴线的共同旋转，从而提供所述保持。4.根据权利要求1所述的机构，还包括：所述机构本体具有位于所述第二端部处的第一花键，所述第一花键用于与所述连接套管的第二花键配合以抑制所述连接套管与所述机构本体之间的相对旋转。5.根据权利要求1所述的机构，还包括：所述机构本体和所述连接套管通过连接接合部而联接至彼此，以便于所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德里安·米哈伊尔，米夏尔·鲁日奇卡，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA