一种新型可滑动并转动的遮阳板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新型可滑动并转动的遮阳板结构，包括遮阳板本体和第一滑轨，所述遮阳板本体的一侧通过内滑轨支座连接有第一滑轨。本发明专利技术中，在内滑轨支座上设置了第一滑块、金属转轴和电磁线圈，其中第一滑块承载金属转轴，且金属转轴通过定位销固定在第一滑块上，可以实现遮阳板本体在车身前后方向旋转的功能，定位销插入遮阳板本体内，确保遮阳板前后旋转时不会从转轴内脱出，并且金属转轴与遮阳板本体采用电磁铁吸合固定在一起，当关闭电磁线圈电流时，可以将内滑轨支座的一端与遮阳板本体进行轻松分离，并利用外滑轨支座一端的转轴带动遮阳板本体进行侧翻，实现侧遮阳的功能，该结构简单便捷。

A New Type of Sliding and Rotating Sunshade Structure

【技术实现步骤摘要】
一种新型可滑动并转动的遮阳板结构
本专利技术涉及汽车遮阳板
，尤其涉及一种新型可滑动并转动的遮阳板结构。
技术介绍
遮阳板就是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生，还有较好的降温作用。目前轿车遮阳板一般采用转动结构，而平头客车一般采用卷收遮阳帘方式。旋转遮阳板的遮阳面积有限，而卷收遮阳帘则因为材质原因遮阳效果一般，且无法在保留原有功能的同时，对遮阳板的遮阳面积进行调节，从而降低使用者的体验感。本
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型可滑动并转动的遮阳板结构。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新型可滑动并转动的遮阳板结构，包括遮阳板本体和第一滑轨，所述遮阳板本体的一侧通过内滑轨支座连接有第一滑轨，所述内滑轨支座是由第一滑块、金属转轴和电磁线圈组成，所述第一滑轨的内部滑动连接有第一滑块，且第一滑块的底部通过定位销贯穿固定有金属转轴，并且金属转轴与遮阳板本体通过电磁线圈磁性连接，所述遮阳板本体的一侧通过外滑轨支座连接有第二滑轨。作为上述技术方案的进一步描本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型可滑动并转动的遮阳板结构，包括遮阳板本体(4)和第一滑轨(1)，其特征在于，所述遮阳板本体(4)的一侧通过内滑轨支座(9)连接有第一滑轨(1)，所述内滑轨支座(9)是由第一滑块(5)、金属转轴(7)和电磁线圈(8)组成，所述第一滑轨(1)的内部滑动连接有第一滑块(5)，且第一滑块(5)的底部通过定位销(6)贯穿固定有金属转轴(7)，并且金属转轴(7)与遮阳板本体(4)通过电磁线圈(8)磁性连接，所述遮阳板本体(4)的一侧通过外滑轨支座(3)连接有第二滑轨(2)。

【技术特征摘要】
1.一种新型可滑动并转动的遮阳板结构，包括遮阳板本体(4)和第一滑轨(1)，其特征在于，所述遮阳板本体(4)的一侧通过内滑轨支座(9)连接有第一滑轨(1)，所述内滑轨支座(9)是由第一滑块(5)、金属转轴(7)和电磁线圈(8)组成，所述第一滑轨(1)的内部滑动连接有第一滑块(5)，且第一滑块(5)的底部通过定位销(6)贯穿固定有金属转轴(7)，并且金属转轴(7)与遮阳板本体(4)通过电磁线圈(8)磁性连接，所述遮阳板本体(4)的一侧通过外滑轨支座(3)连接有第二滑轨(2)。2.根据权利要求1所述的一种新型可滑动并转动的遮阳板结构，其特征在于，所述外滑轨支座(3)是由第二滑块(14)和转轴(13)组成，所述第二滑轨(2)的内部滑动连接有第二滑块(14)，且第二滑块(14)的内部通过转轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42