铸造保险杠系统及其制造方法技术方案

提供了一种保险杠横梁系统，保险杠横梁系统包括保险杠横梁，保险杠横梁由金属铸造而成并且具有至少第一部分和第二部分，第一部分包含第一合金，第二部分包含与第一合金不同的第二合金。此外，提供了一种冲撞盒，冲撞盒包括包含第一合金的第一部分、和包含与第一合金不同的第二合金的第二部分。另外，提供了一种保险杠横梁系统，其具有保险杠横梁和冲撞盒。保险杠横梁包括至少第一保险杠横梁部分，第一保险杠横梁部分包含第一保险杠横梁合金，并且冲撞盒包括至少第一冲撞盒部分，第一冲撞盒部分包含第一冲撞盒合金。还提供了制造保险杠横梁系统和冲撞盒的方法。

Foundry bumper system and its manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铸造保险杠系统及其制造方法相关申请的交叉引用本PCT国际专利申请要求于2016年12月21日提交的序列号为15/386,135的部分继续专利申请的权益，该申请的全部公开内容被认为是本申请的公开内容的一部分并由此通过参引并入本文。
本专利技术涉及一种包括保险杠横梁和冲撞盒的车辆保险杠系统。本专利技术还涉及一种制造该保险杠系统的方法。
技术介绍
已知车辆保险杠组件被用于提供能量吸收特性。车辆的车身结构设置有所谓的冲撞盒。这样的冲撞盒布置在车身结构的框架构件的端部上以吸收某预定值的冲击载荷，从而消除车身的框架构件的变形。保险杠组件包括保险杠横梁，该保险杠横梁通常横跨车辆的前部或后部横向地延伸并且通常设置成用于在受到正面冲击或背面冲击期间吸收能量。这样的保险杠横梁布置在装饰保险杠或饰带保险杠下面并且通过使用以上提到的所谓的冲撞盒安装至车架。冲撞盒设计成在受到这种正面冲击或背面冲击时折叠。冲撞盒通过包括但不限于焊接、粘合剂、紧固件等的许多不同的方式安装至车架和保险杠横梁。这样的冲撞盒和保险杠横梁可以由包括但不限于钢、铝和/或镁的许多不同类型的材料制成。另外，这样的冲撞盒和保险杠横梁通过挤出、钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保险杠系统，包括：保险杠横梁，所述保险杠横梁由金属铸造而成，金属铸造的所述保险杠横梁包括至少第一部分和第二部分，所述第一部分包含第一合金，所述第二部分包含与所述第一合金不同的第二合金。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.12.21 US 15/386,1351.一种保险杠系统，包括：保险杠横梁，所述保险杠横梁由金属铸造而成，金属铸造的所述保险杠横梁包括至少第一部分和第二部分，所述第一部分包含第一合金，所述第二部分包含与所述第一合金不同的第二合金。2.根据权利要求1所述的保险杠系统，还包括机械地连接至金属铸造的所述保险杠横梁的冲撞盒。3.根据权利要求1所述的保险杠系统，其中，所述冲撞盒由金属铸造而成并且与金属铸造的所述保险杠横梁一体地形成。4.根据权利要求1所述的保险杠系统，其中，金属铸造的所述保险杠横梁包括第三部分，所述第三部分包含与所述第一合金和所述第二合金不同的第三合金。5.根据权利要求1所述的保险杠系统，其中，所述第一部分包括金属铸造的所述保险杠横梁的中央部分，并且所述第二部分包括金属铸造的所述保险杠横梁的一对外部部分，所述一对外部部分布置在所述中央部分的相反两侧上。6.一种冲撞盒，包括：至少第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分各自由金属一体地铸造而成，并且所述第一部分包含第一合金，并且所述第二部分包含与所述第一合金不同的第二合金。7.根据权利要求6所述的冲撞盒，其中，所述第一部分包括所述冲撞盒的后向部分，并且所述第二部分包括所述冲撞盒的前向部分，所述前向部分邻近所述后向部分定位且定位在所述后向部分的前方。8.一种保险杠系统，包括：保险杠横梁，冲撞盒，所述冲撞盒和所述保险杠横梁由金属一体地铸造而成，所述保险杠横梁包括至少第一保险杠横梁部分，所述第一保险杠横梁部分包含第一保险杠横梁合金，并且所述冲撞盒包括至少第一冲撞盒部分，所述第一冲撞盒部分包含与所述第一保险杠横梁合金不同的第一冲撞盒合金。9.根据权利要求8所述的保险杠系统，其中，所述保险杠横梁还包括第二保险杠横梁部分，所述第二保险杠横梁部分包含与所述第一保险杠横梁合金和所述第一冲撞盒合金不同的第二保险杠横梁合金。10.根据权利要求9所述的保险杠系统，其中，所述冲撞盒还包括第二冲撞盒部分，所述第二冲撞盒部分包含与所述第一保险杠横梁合金、所述第一冲撞盒合金和所述第二保险杠横梁合金不同的第二冲撞盒合金。1...

【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华·K·施泰内巴赫，杰弗里·杰伊·梅利斯，杰里迈亚·约翰·布拉迪，理查德·李·温弗里，
申请(专利权)人：麦格纳国际公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA