一种汽车模具铸件流涂翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具铸件流涂翻转装置，包括收料箱，所述收料箱顶端中部安装有固定底座，所述固定底座顶端中部安装有转轴，所述收料箱前端底部安装有固定板，所述固定板顶端一侧安装有电机，所述电机一端连接有减速箱，所述减速箱前端中部安装有主动轮，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过收料箱可以对流涂后的涂料进行收集，减少涂料的消耗，节约资源，通过倾斜板可以使涂料快速流入出料管内部，增加涂料的流入速度，使涂料从涂料枪快速流出，通过减速箱可以减小电机转速，而通过主动轮可以带动从动轮进行转动，从而方便上翻板与下翻板可以进行慢速的转动，使涂料可以均匀的涂抹在零件的表面。

A Flow Coating Turn-over Device for Automobile Die Castings

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具铸件流涂翻转装置
本技术涉及翻转装置
，具体为一种汽车模具铸件流涂翻转装置。
技术介绍
现有的大型汽车铸造生产中，为了提高铸件表面质量，通常要在聚苯乙烯白模铸型表面施涂一层耐火材料，以达到改善其表面耐热性、化学稳定性、抗金属液冲砂性、脱模性或抗粘砂性等性能的目的，而在铸造过程中，普遍采用的是以水为载体的涂料，一方面减少了铸件粘砂，获得表面质量良好的铸件；另一方面可以有效提高铸型的刚度，防止模型在搬运过程中的变形，但是目前市场上存在的一种汽车模具铸件流涂翻转装置普遍存在一定的安全隐患，装置不能进行翻转，因此在进行流涂时容易导致流涂不均匀，而零件在流涂时流速太慢，导致涂料不能快速的对零件进行流涂，且流涂效果差，需要进行二次流涂，浪费资源，流涂的管口是固定的，不能根据流涂的零件大小来改变流涂的口径，进一步的浪费了资源。
技术实现思路
本技术提供一种技术方案，可以有效解决上述
技术介绍
中提出目前市场上存在的一种汽车模具铸件流涂翻转装置普遍存在一定的安全隐患，装置不能进行翻转，因此在进行流涂时容易导致流涂不均匀，而零件在流涂时流速太慢，导致涂料不能快速的对零件进行流涂，且流涂效果差，需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具铸件流涂翻转装置，包括收料箱（1），其特征在于：所述收料箱（1）顶端中部安装有固定底座（2），所述固定底座（2）顶端中部安装有转轴（3），所述转轴（3）中部一端连接有上翻板（4），所述转轴（3）中部另一端连接有下翻板（5），所述收料箱（1）前端底部安装有固定板（6），所述固定板（6）顶端一侧安装有电机（7），所述电机（7）一端连接有减速箱（8），所述减速箱（8）前端中部安装有主动轮（9），所述收料箱（1）底部一端开设有出料口（10），所述出料口（10）内部安装有出料管（11），所述出料管（11）顶部一端安装有加压泵（13），所述出料管（11）顶端安装有喷涂器（12），所述收料箱...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具铸件流涂翻转装置，包括收料箱（1），其特征在于：所述收料箱（1）顶端中部安装有固定底座（2），所述固定底座（2）顶端中部安装有转轴（3），所述转轴（3）中部一端连接有上翻板（4），所述转轴（3）中部另一端连接有下翻板（5），所述收料箱（1）前端底部安装有固定板（6），所述固定板（6）顶端一侧安装有电机（7），所述电机（7）一端连接有减速箱（8），所述减速箱（8）前端中部安装有主动轮（9），所述收料箱（1）底部一端开设有出料口（10），所述出料口（10）内部安装有出料管（11），所述出料管（11）顶部一端安装有加压泵（13），所述出料管（11）顶端安装有喷涂器（12），所述收料箱（1）内侧底部安装有倾斜板（15），所述收料箱（1）内侧底部两端均安装有放置底板（16），所述放置底板（16）顶端安装有放置棒（17），所述放置底板（16）顶端与放置棒（17）连接处一端安装有抬升板（18），所述抬升板（18）一端连接有挤压杆（19），所述电机（7）与加压泵（13）的输入端均电性连接市电的输出端。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具铸件流涂翻转装置，其特征在于，所述喷涂器（12）内侧与出料管（11）顶端连接处安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文宝，游居池，周雷涛，
申请(专利权)人：青岛山奥金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37