【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器中mos管用的液冷散热装置
本技术涉及一种电动车控制器中mos管用的液冷散热装置，属于散热领域。
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点，在电动车控制器运行过程中，会产生热量，尤其是在匹配大功率的电机时。在电动车控制器的电子元件当中，mos管发热量巨大，正常都采用自然散热的方式，通过mos管上的金属片将热量传导到空气中，再通过电动车控制器的壳体散热，通常为了提高散热效果，电动车控制器壳体都采用铝合金制作，但是传统的自然散热的方式不能及时有效地将热量散发，容易导致mos管损坏，或者使用寿命缩短。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种电动车控制器中mos管用的液冷散热装置，能够通过热管和散热片的配合，将mos管产生的热量迅速的传导到电动车控制器的外壳上，然后将热量散发出去，能有效...
【技术保护点】
1.一种电动车控制器中mos管用的液冷散热装置，其特征在于，包括固定塞(4)、第一散热板(5)、第一热管(6)、第二热管(7)和第二散热板(8)，所述第一散热板(5)外形与mos管散热片(3‑1)相同，第一散热板(5)左侧中间安装有圆柱形的固定塞(4)，固定塞(4)的直径尺寸与mos管散热片(3‑1)中心圆孔相匹配，第一散热板(5)的右侧安装有第一热管(6)，第一热管(6)的上方套有第二热管(7)，第二热管(7)为L型结构，第二热管(7)的竖管下端设置有U型接口，第一热管(6)与第二热管(7)的竖管的U型接口滑动相接，第二热管(7)的横管的上方设置有第二散热板(8)。
【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器中mos管用的液冷散热装置，其特征在于，包括固定塞(4)、第一散热板(5)、第一热管(6)、第二热管(7)和第二散热板(8)，所述第一散热板(5)外形与mos管散热片(3-1)相同，第一散热板(5)左侧中间安装有圆柱形的固定塞(4)，固定塞(4)的直径尺寸与mos管散热片(3-1)中心圆孔相匹配，第一散热板(5)的右侧安装有第一热管(6)，第一热管(6)的上方套有第二热管(7)，第二热管(7)为L型结构，第二热管(7)的竖管下端设置有U型接口，第一热管(6)与第二热管(7)的竖管的U型接口滑动相接，第二热管(7)的横管的上方设置有第二散热板(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器中mos管用的液冷散热装置，其特征在于，还包括固定条(9)，所述固定条(9)安装在第二散热板(8)的上部中间。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：师后龙，阚力涛，徐刚，刑松松，
申请(专利权)人：徐州科悦电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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