一种电动车控制器用防护接头制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车控制器用防护接头，包括底板和设于底板上的安装箱，安装箱的两侧均设有两个传动箱，相对两侧的两个传动箱之间设有可转动的旋转轴，旋转轴的两端分别穿过两个传动箱内壁，延伸至传动箱内部，传动箱内设有可转动的传动齿轮，且传动齿轮套设在旋转轴上，当传动齿轮转动时能够带动旋转轴进行转动，相对两侧的两个传动箱之间的安装箱顶部均设有两组可滑动的夹持板，两组夹持板的底部通过连接杆和螺纹套与旋转轴连接，本发明专利技术能够快速对电动车控制器进行夹持固定，提高控制器在电动车内部的稳定性。在电动车内部的稳定性。在电动车内部的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器用防护接头


[0001]本专利技术涉及电动车控制器
，具体是涉及一种电动车控制器用防护接头。

技术介绍

[0002]电动车控制器作为控制电动车各驱动部件的控制核心，需要安装在电动车内部,而电动车在行驶过程中,会出现颠簸、晃动等情况，容易使得控制器受到一定的影响，导致接触不良等情况。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动车控制器用防护接头，能够快速对电动车控制器进行夹持固定，提高控制器在电动车内部的稳定性。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车控制器用防护接头，包括底板和设于底板上的安装箱，所述安装箱的两侧均设有两个传动箱，相对两侧的两个传动箱之间设有可转动的旋转轴；
[0005]所述旋转轴的两端分别穿过两个传动箱内壁，延伸至传动箱内部，所述传动箱内设有可转动的传动齿轮，且传动齿轮套设在旋转轴上，当传动齿轮转动时能够带动旋转轴进行转动；
[0006]相对两侧的两个传动箱之间的安装箱顶部均设有两组可滑动的夹持板，两组所述夹持板的底部通过连接杆和螺纹套与旋转轴连接；
[0007]所述旋转轴位于安装箱的两侧设有互为反向的螺纹，位于相对两侧的两个传动箱之间的两个夹持板，其底部的螺纹套分别安装在旋转轴互为反向的螺纹处。
[0008]优选的，所述安装箱内设有与旋转轴相对应的轴座，所述旋转轴可转动设于轴座内，通过轴座设置，能够增加旋转轴转动时的稳定性。
[0009]优选的，所述安装箱的上方设有两个分别与相对两侧的传动箱位置相对应的上压板，所述传动箱的内设有升降板，所述升降板靠近传动齿轮的一侧设有与传动齿轮相啮合的齿条，所述升降板的顶部穿过传动箱与相对应处的上压板连接。
[0010]优选的，所述上压板朝向安装箱的一侧和夹持板远离相邻的传动箱一侧均设有防护垫。
[0011]优选的，所述上压板顶部设有把手。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1、当上压板向下施加力时，升降板向下运动，使得齿条带动与之啮合的传动齿轮转动，传动齿轮旋转带动旋转轴旋转，使得位于旋转轴上的两个夹持板相互靠近，通过相互配合，极大增加了控制器在夹持时的便捷性。
[0014]2、上压板下降能够对控制器上方位置进行固定，而控制器的侧面则可通过相配合的夹持板固定，增加控制器在车内的稳定性。
[0015]3、当上压板向上拉起时，齿条带动传动齿轮反向转动，使得位于同一旋转轴上的
两个夹持板相互远离，以快速松开对控制器的夹持。
附图说明
[0016]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明。
[0017]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本专利技术中旋转轴、传动齿轮、升降柱以及上压板的结构安装示意图；
[0019]图3为图2中A处的局部放大图；
[0020]图4为本专利技术中齿条与传动齿轮的结构安装示意图。
[0021]图中：1、底板；2、安装箱；3、传动箱；31、旋转轴；311、传动齿轮；4、夹持板；5、连接杆；6、螺纹套；7、轴座；8、上压板；81、升降板；811、齿条；82、把手；9、防护垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图4，一种电动车控制器用防护接头，包括底板1和设于底板1上的安装箱2，安装箱2的两侧均设有两个传动箱3，相对两侧的两个传动箱3之间设有可转动的旋转轴31；
[0024]旋转轴31的两端分别穿过两个传动箱3内壁，延伸至传动箱3内部，传动箱3内设有可转动的传动齿轮311，且传动齿轮311套设在旋转轴31上，当传动齿轮311转动时能够带动旋转轴31进行转动；
[0025]相对两侧的两个传动箱3之间的安装箱2顶部均设有两组可滑动的夹持板4，两组夹持板4的底部通过连接杆5和螺纹套6与旋转轴31连接；
[0026]旋转轴31位于安装箱2的两侧设有互为反向的螺纹，位于相对两侧的两个传动箱3之间的两个夹持板4，其底部的螺纹套6分别安装在旋转轴31互为反向的螺纹处。
[0027]安装箱2内设有与旋转轴31相对应的轴座7，旋转轴31可转动设于轴座7内，通过轴座7设置，能够增加旋转轴31转动时的稳定性。
[0028]安装箱2的上方设有两个分别与相对两侧的传动箱3位置相对应的上压板8，传动箱3的内设有升降板81，升降板81靠近传动齿轮311的一侧设有与传动齿轮311相啮合的齿条811，升降板81的顶部穿过传动箱3与相对应处的上压板8连接。
[0029]上压板8朝向安装箱2的一侧和夹持板4远离相邻的传动箱3一侧均设有防护垫9。
[0030]上压板8顶部设有把手82。
[0031]工作原理：使用人员将控制器放置在安装箱2的顶部，通过把手82对上压板8向下施加力时，升降板81向下运动，使得齿条811带动与之啮合的传动齿轮311转动，传动齿轮311旋转带动旋转轴31旋转，使得位于旋转轴31上的两个夹持板4相互靠近，通过相互配合，极大增加了控制器在夹持时的便捷性，若要取出被夹持的控制器，则使用人员可向上拉起上压板8，齿条811带动传动齿轮311反向转动，使得位于同一旋转轴31上的两个夹持板4相
互远离，以快速松开对控制器的夹持。
[0032]以上所述仅为本专利技术的优选方案，并非作为对本专利技术的进一步限定，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的各种等效变化均在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器用防护接头，包括底板(1)和设于底板(1)上的安装箱(2)，所述安装箱(2)的两侧均设有两个传动箱(3)，相对两侧的两个传动箱(3)之间设有可转动的旋转轴(31)；所述旋转轴(31)的两端分别穿过两个传动箱(3)内壁，延伸至传动箱(3)内部，所述传动箱(3)内设有可转动的传动齿轮(311)，且传动齿轮(311)套设在旋转轴(31)上，当传动齿轮(311)转动时能够带动旋转轴(31)进行转动；相对两侧的两个传动箱(3)之间的安装箱(2)顶部均设有两组可滑动的夹持板(4)，两组所述夹持板(4)的底部通过连接杆(5)和螺纹套(6)与旋转轴(31)连接；所述旋转轴(31)位于安装箱(2)的两侧设有互为反向的螺纹，位于相对两侧的两个传动箱(3)之间的两个夹持板(4)，其底部的螺纹套(6)分别安装在旋转轴(31)互为反向的螺纹处。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：师后龙，
申请(专利权)人：徐州科悦电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：