【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连续地在液体介质中抽取并提高压力的泵的动力件－－离心轮。就目前的清水泵而论，离心轮的设计，随着型号不同，轮的直径、进出水口处的直径比φ1／φ2和轮高有所不同。当离心轮高速运转时液体通过离心轮腔，在隔板作用下吸入和增压，但在增压过程中会产生真空现象，会使液体气化，这直接影响泵的效率。在流体力学中，同量的水在密闭容器中水速由慢变快，水由粗变细。运转的离心轮入口水速慢，出口水速快，而实际的轮腔出口面又远大于入口面，这样出口处大部分体积空着，在这儿就引成了负压区域，也就很难消除泵在运行中的气化现象，同时会使排出的高压水返回。为了解决气化问题，变动离心轮的外形尺寸，比例，但很难解决这一缺陷，使泵的效力一直不能明显提高。本技术的目的是要提供一种改进的离心轮，它能有效地防止液体在增压过程中的气化现象。本技术的目的是这样实现的在离心轮的进水一面的每个腔上，靠孤凹侧开孔，与进水源相通，在腔内增设短隔板。当轮运转时，腔的负压区域得到的不是反相高压水，而是低压水，缩小了负压区，防止了高压水返回。钢圈位置移到新开孔的水流方向一侧使水能进入孔，孔边做成30°～60°的倾角，以利进水。本技术因为只需要在轮上开孔，增设短隔板和钢圈移位，所以结构特别简单。同时由于着眼不是改变水流方向，对泵的转速和操作方式没有任何特殊的要求，所以容易实现。技术的具体结构由以下的实施例及附图给出。附图说明图1，图2是根据本技术提出的泵的离心轮剖面图和半正面图半剖面图。图1中泵体(1)，钢圈(10)。如图1所示，离心轮是一个中间有空腔的扁圆轮，它是由环形板(14)和圆形板(13)组成，中间...
【技术保护点】
一种离心轮，由环形板（１４）、园形板（１３）和中间隔板（３）组成，二板间有离心腔（４），其特征是在各个离心腔（４）的环形板上开孔。
【技术特征摘要】
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