一体式气动蝶阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一体式气动蝶阀,包括蝶阀、用于控制蝶阀的阀盘启闭的摆动气缸以及用于控制摆动气缸启闭的电磁换向阀，电磁换向阀为三位四通电磁阀,且电磁换向阀安装在摆动气缸的侧部，用于对进入摆动气缸工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀安装在摆动气缸上，电磁换向阀的进气口与气源相通、排气口与多层孔状的消音器连接，电磁换向阀的两工作接口分别经节流调速阀与摆动气缸各自的工作腔相通，用于检测摆动气缸传动轴位置的位置传感器安装在摆动气缸的上部，接线盒安装在摆动气缸的另一侧。本实用新型专利技术集成化程度高，布置空间小，安装操作、便捷，噪声小，控制可靠。

Integrated Pneumatic Butterfly Valve

【技术实现步骤摘要】
一体式气动蝶阀
本技术涉及一种一体式气动蝶阀，属于气动蝶阀

技术介绍
气动通风蝶阀主要由摆动气缸和蝶阀组成，通过高压气体使气体驱动摆动气缸内带有齿条的活塞移动，使与阀盘连接的阀杆旋转动，从而带动阀盘转动，使阀门开启或关闭，对流通介质起分隔的功能。随着船舶行业快速发展，船用阀件要求也在不断提高，为实现通风系统的气动通风蝶阀为实现远程控制，需要另外配置电磁换向阀以及气动控制箱，通过气动控制箱控制电磁换向阀工作，使摆动气缸带动蝶阀机动作而实现启闭。但目前是通过二台二位三通电磁阀分别控制摆动气缸的两个工作腔，通风系统使用的阀件分散布置，控制气源管路布局繁杂，占用空间，施工不便。另外，常规气动通风蝶阀由于气源压力高，造成高压气动通风蝶阀启闭时振动、噪声较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成化程度高，布置空间小，安装操作、便捷，噪声小，控制可靠的一体式气动蝶阀。本技术为达到上述目的的技术方案是：一种一体式气动蝶阀,包括蝶阀、用于控制蝶阀的阀盘启闭的摆动气缸以及用于控制摆动气缸启闭的电磁换向阀，其特征在于：所述的电磁换向阀为三位四通电磁阀,且电磁换向阀安装在摆动气缸的侧部，用于对进入摆动气缸工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀安装在摆动气缸上，电磁换向阀的进气口与气源相通、排气口与多层孔状的消音器连接，电磁换向阀的两工作接口分别经节流调速阀与摆动气缸各自的工作腔相通，用于检测摆动气缸传动轴位置的位置传感器安装在摆动气缸的上部，接线盒安装在摆动气缸的另一侧。本技术将电磁换向阀、节流调速阀和位置传感器以及接线盒均安装在摆动气缸上，将电磁换向阀和电气部分高度集成，将原来的两台二位三通电磁阀阀体集成为一个三位四通的电磁阀换向阀，实现了一体化功能，大大缩小了电磁阀的体积，减少了高压气动管路的数量和长度，简化了系统管路设计，节省安装空间，有利于集中控制，安装操作、维修方便，能提高系统的可靠性及安全性。本技术采用了节流调速阀，可根据船上实际情况通过节流调速阀杆对蝶阀进气气源进行节流调速，不仅可调节阀盘的启闭速度，而且当减小摆动气动的压缩空气流量，在驱动压力不变的前提下，既能保证气缸的输出扭矩，又能使蝶阀平稳的启闭，且能大大降低蝶阀启闭时的振动和噪声。附图说明下面结合附图对本技术的实施例作进一步的详细描述。图1是本技术一体式气动蝶阀的结构示意图。图2是图1的侧视图结构示意图。图3是本技术一体式气动蝶阀的气动原理图。图4是本技术消音器的结构示意图。图5是本技术阀体与阀杆局部连接结构示意图。图6是本技术密封组件的结构示意图。其中：1—摆动气缸，2—位置传感器，3—电磁换向阀，4—节流调速阀，5—蝶阀，5-1—阀体，5-11—限位环，5-12—定位凹环，5-2—阀盘，5-3—阀杆，5-4—密封组件，5-41—阀口密封圈，5-42—压紧圈，5-43—弧形压块，5-44—锁紧螺钉，5-5—T形铜衬套，5-6—自润滑聚四氟乙烯密封圈，5-7—防尘圈，6—接线盒，7—接线盒座，8—消音器，8-1—芯轴，8-11—第一螺纹段，8-12—法兰盘，8-13—第一小孔，8-2—中间套筒，8-21—第二小孔，8-3—外套筒，8-31—第三小孔，8-4—连接件，8-5—后盖，9—气管接头，10—气动控制箱。具体实施方式见图1～4所示的一体式气动蝶阀,包括蝶阀5、用于控制蝶阀5的阀盘5-2启闭的摆动气缸1以及用于控制摆动气缸1启闭的电磁换向阀3。见图1、2所示，本技术的电磁换向阀3为三位四通电磁阀,且电磁换向阀3安装在摆动气缸1的侧部，用于对进入摆动气缸1工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀4安装在摆动气缸1上，电磁换向阀3的进气口与气源相通、排气口与具有多层网孔的消音器8连接，电磁换向阀3的两工作接口分别经节流调速阀4与摆动气缸1各自的工作腔相通。见图3所示，本技术电磁换向阀3的工作接口A经节流调速阀4后与摆动气缸1的两个外工作腔相通，而电磁换向阀3的工作接口B经节流调速阀4后与摆动气缸1的一个内工作腔相通，电磁换向阀3的进气口上设有气管接头9，方便气源的连接，由于能将电磁换向阀3、节流调速阀4和消音器8与摆动气缸1集为一体，因此只需一条压缩空气管路即可，简化气路结构。见图1～3所示，本技术在电磁换向阀3的工作接口与节流调速阀4的进口相连接，可根据船上实际情况通过节流调速阀4杆对蝶阀5进气气源进行节流调速，以调节蝶阀5的启闭速度，当减小进入蝶阀5摆动气缸1内的压缩空气流量时，在保证气缸能提供足够的扭矩值，使蝶阀5能平稳启闭到位而降低振动和噪声，加之安装在电磁换向阀3排气口处的消音器8作用，能使大量高压空气同时由多个小孔排至大气中而降低噪音，大大降低蝶阀5启闭时的振动和噪声。见图4所示，本技术的消音器8包括具有中空的芯轴8-1、至少一个中间套筒8-2和外套筒8-3，芯轴8-1上设有与空腔相通的多个第一小孔8-13，芯轴8-1一端具有用于连接在电磁换向阀3阀体的第一螺纹段8-11、另一端具有安装孔，且芯轴8-1上还设有法兰盘8-12，当芯轴8-1旋接在电磁换向阀3的排气口上时，可通过法兰盘8-12端面限位。本技术芯轴8-1上还设有用于连接外套筒8-3的第二螺纹段和用于对中间套筒8-2限位的至少一个轴肩，中间套筒8-2上设有多个贯通筒壁的第二小孔8-21，且中间套筒8-2套装在芯轴8-1上并由芯轴8-1的轴肩限位，外套筒8-3上具有贯通筒壁的多个第三小孔8-31，且外套筒8-3旋接在芯轴8-1的第二螺纹段上，后盖8-5通过连接件8-4安装在芯轴8-1的安装孔内并堵在芯轴8-1以及中间套筒8-2和外套筒8-3的端部，该芯轴8-1的安装孔内设有第三螺纹段，而连接件8-4可采用螺栓，方便将螺栓安装在芯轴8-1上。见图4所示，本技术芯轴8-1第一小孔8-13的孔径、中间套筒8-2第二小孔8-21的孔径和外套筒8-3第三小孔8-31的孔径依次变大，且芯轴8-1第一小孔8-13、中间套筒8-2上的第二小孔8-21以及外套筒8-3上的第三小孔8-31相错设置。本技术在电磁换向阀3的排气口设置多层孔状的消音器8具有止回功能，使大量高压空气同时由多个小孔排至大气中，降低电磁换向阀3排气时产生的噪声并防止外部介质进入阀体内，达到降低噪音的目的。见图1、2所示，本技术用于检测摆动气缸1传动轴位置的位置传感器2安装在摆动气缸1的上部，该位置传感器2为接近开关或角位移传感器，在蝶阀5启闭到位后，位置传感器2将启闭到位信号上传送至气动控制箱10，气动控制箱10控制电磁换向阀3复位。见图1、2所示，本技术接线盒6安装在摆动气缸1的另一侧，接线盒6通过接线盒座7安装在摆动气缸1上，位置传感器2的输出端以及电磁换向阀3的电源线接在接线盒6内的电路板上，接线盒6上密封连接有防水多芯电缆并用于与气动控制箱10连接，位置传感器2输出的启闭到位信号通过防水多芯电缆上传至气动控制箱10，气动控制箱10输出的控制信号用于控制电磁换向阀3换向，因此能采用一条控制电缆与气动控制箱10连接。见图1、2、5所示，本技术的蝶阀5包括阀体5-1、阀盘5-2和阀杆5-3，T形铜衬套5-5安装在阀体5-1的上下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式气动蝶阀,包括蝶阀(5)、用于控制蝶阀(5)的阀盘(5‑2)启闭的摆动气缸(1)以及用于控制摆动气缸(1)启闭的电磁换向阀(3)，其特征在于：所述的电磁换向阀(3)为三位四通电磁阀,且电磁换向阀(3)安装在摆动气缸(1)的侧部，用于对进入摆动气缸(1)工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀(4)安装在摆动气缸(1)上，电磁换向阀(3)的进气口与气源相通、排气口与多层孔状的消音器(8)连接，电磁换向阀(3)的两工作接口分别经节流调速阀(4)与摆动气缸(1)各自的工作腔相通，用于检测摆动气缸(1)传动轴位置的位置传感器(2)安装在摆动气缸(1)的上部，接线盒(6)安装在摆动气缸(1)的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种一体式气动蝶阀,包括蝶阀(5)、用于控制蝶阀(5)的阀盘(5-2)启闭的摆动气缸(1)以及用于控制摆动气缸(1)启闭的电磁换向阀(3)，其特征在于：所述的电磁换向阀(3)为三位四通电磁阀,且电磁换向阀(3)安装在摆动气缸(1)的侧部，用于对进入摆动气缸(1)工作腔内气体进行节流调速的节流调速阀(4)安装在摆动气缸(1)上，电磁换向阀(3)的进气口与气源相通、排气口与多层孔状的消音器(8)连接，电磁换向阀(3)的两工作接口分别经节流调速阀(4)与摆动气缸(1)各自的工作腔相通，用于检测摆动气缸(1)传动轴位置的位置传感器(2)安装在摆动气缸(1)的上部，接线盒(6)安装在摆动气缸(1)的另一侧。2.根据权利要求1所述的一体式气动蝶阀,其特征在于：所述的接线盒(6)通过接线盒座(7)安装在摆动气缸(1)上，位置传感器(2)的输出端和电磁换向阀(3)的电源线接在接线盒(6)内的电路板上，接线盒(6)上密封连接有防水多芯电缆并用于与气动控制箱(10)连接，位置传感器(2)输出的启闭到位信号通过防水多芯电缆上传至气动控制箱(10)，且气动控制箱(10)输出的控制信号用于控制电磁换向阀(3)换向。3.根据权利要求1所述的一体式气动蝶阀,其特征在于：所述蝶阀(5)包括阀体(5-1)、阀盘(5-2)和阀杆(5-3)，T形铜衬套(5-5)安装在阀体(5-1)的上下两侧，T形铜衬套(5-5)内孔与阀杆(5-3)之间设有至少两个自润滑聚四氟乙烯密封圈(5-6)，T形铜衬套(5-5)的外周与阀体(5-1)之间也安装有自润滑聚四氟乙烯密封圈(5-6)，阀杆(5-3)与阀体(5-1)之间还安装有防尘圈(5-7)，阀杆(5-3)与摆动气缸(1)的传动轴连接，阀盘(5-2)一侧至少两个连接座与阀杆(5-3)连接，阀体(5-1)上安装有用于对阀盘(5-2)进行密封的密封组件(5-4)。4.根据权利要求3所述的一体式气动蝶阀,其特征在于：所述的密封组件(5-4)包括阀口密封圈(5-41)、压紧圈(5-42)和多个弧形压块(5-43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗献红，刘自鹏，曹毅，
申请(专利权)人：常州市汇丰船舶附件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32