一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置，包括第一本体和与第一本体相配合的第二本体；所述第一本体包括封盖和位于封盖下端的连接筒，连接筒外侧设有若干个排气孔，排气孔阵列分布在连接筒外侧；所述排气孔下方的连接筒外侧设有一号螺纹区，所述排气孔下侧的连接筒内壁设有过滤网，本实用新型专利技术结构简单、合理，利用空压机安装位置一般都在冷却间冷却单节下方，透气循环装置安装在空压机机体右上角加油口位置，当机体内产生高温油气时，由于热气上升散溢形成气流，机体内高温油气沿着安装在机体右上角加油口位置的烟囱状透气循环装置排除体外，从而避免减少高温油气在机体内产生冷凝水的机会，降低乳化的风险。

A circulating ventilation device for crankcase chimney of air compressor

【技术实现步骤摘要】
一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置
本技术涉及空压机设备
，具体是一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置。
技术介绍
DF型机车使用的NPT5空压机润滑油乳化现象，是困扰现场的一项技术难题，长期得不到解决。润滑油乳化后，会造成空压机轴颈与轴瓦、活塞与气缸套等的摩擦副条件恶化，造成空压机烧瓦、拉缸等，严重影响行车安全。现场处理就是加大检查，经常更换润滑油，到了梅雨及夏季更为严重，极大的增加了现场职工的工作量和润滑油的成本支出，并干扰了正常的生产秩序。通过对空压机润滑油乳化现象的综合分析，润滑油乳化主要是由于空压机机体内高温油气冷凝产生水，水与润滑油融合，加上机体内温度升高，润滑油黏度降低，性能逐渐降低，慢慢变成乳白色的乳化现象。根据这一现象，我们利用烟囱效应原理在加油口盖位置制作了透气循环装置，把空压机机体内的高温油气及时排除机体外，减少高温油气在机体内产生冷凝水的机会。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置，包括第一本体和与第一本体相配合的第二本体；所述第一本体包括封盖和位于封盖下端的连接筒，连接筒外侧设有若干个排气孔，排气孔阵列分布在连接筒外侧；所述排气孔下方的连接筒外侧设有一号螺纹区，所述排气孔下侧的连接筒内壁设有过滤网。所述第二本体包括导气筒和位于导气筒上端的连接端口以及位于导气筒下端并用于对接空压机加油口的安装端口，所述安装端口表面设有外螺纹，所述连接端口内壁设有与一号螺纹区相配合的二号螺纹区。作为本技术进一步的方案：所述过滤网通过可拆卸组件固定在连接筒内侧。作为本技术进一步的方案：可拆卸组件为卡簧。作为本技术进一步的方案：所述导气筒的截面为六边形。作为本技术进一步的方案：所述排气孔为圆孔结构。作为本技术进一步的方案：所述过滤网设置在排气孔和一号螺纹区之间的连接筒上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单、合理，利用空压机安装位置一般都在冷却间冷却单节下方，透气循环装置安装在空压机机体右上角加油口位置，当机体内产生高温油气时，由于热气上升散溢形成气流，机体内高温油气沿着安装在机体右上角加油口位置的烟囱状透气循环装置排除体外，从而避免减少高温油气在机体内产生冷凝水的机会，降低乳化的风险。当机车运转时，冷却风扇高速旋转向上抽风，使冷却间形成更大的负压，双重叠加使空压机机体内的高温油气更容易循环抽出体外，达到良好的抽气降温效果，而且烟囱透气循环装置制作简单，不需要改变空压机结构，巧妙地利用了空压机机体加油口丝扣位置，安装方便，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中第二本体的结构示意图。图3为本技术中第一本体的结构示意图。其中：第一本体100、封盖101、连接筒102、过滤网103、一号螺纹区104、排气孔105、第二本体200、连接端口201、导气筒202、安装端口203。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置，包括第一本体100和与第一本体100相配合的第二本体200。所述第一本体100包括封盖101和位于封盖101下端的连接筒102，连接筒102外侧设有若干个排气孔105，排气孔105阵列分布在连接筒102外侧；所述排气孔105下方的连接筒102外侧设有一号螺纹区104，所述排气孔105下侧的连接筒102内壁设有过滤网103，所述过滤网103过通过可拆卸组件固定在连接筒102内侧，这里的可拆卸组件卡簧，这种可拆卸结构便于过滤网103的更换。所述过滤网103设置在排气孔105和一号螺纹区104之间的连接筒102上。排气孔105为圆孔结构。所述第二本体200包括导气筒202和位于导气筒202上端的连接端口201以及位于导气筒202下端并用于对接空压机加油口的安装端口203，所述安装端口203表面设有外螺纹，所述连接端口201内壁设有与一号螺纹区104相配合的二号螺纹区。所述导气筒202的截面为六边形。本申请利用空压机安装位置一般都在冷却间冷却单节下方，透气循环装置安装在空压机机体右上角加油口位置，当机体内产生高温油气时，由于热气上升散溢形成气流，机体内高温油气沿着安装在机体右上角加油口位置的烟囱状透气循环装置排除体外。当机车运转时，冷却风扇高速旋转向上抽风，使冷却间形成更大的负压，双重叠加使空压机机体内的高温油气更容易循环抽出体外，达到良好的抽气降温效果。而且烟囱透气循环装置制作简单，不需要改变空压机结构，巧妙地利用了空压机机体加油口丝扣位置，安装方便实施例2与实施例1相区别的是：为了便于过滤网103的安装，所述连接筒102内壁设有阶梯槽。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置，包括第一本体（100）和与第一本体（100）相配合的第二本体（200）；其特征在于，所述第一本体（100）包括封盖（101）和位于封盖（101）下端的连接筒（102），连接筒（102）外侧设有若干个排气孔（105），排气孔（105）阵列分布在连接筒（102）外侧；所述排气孔（105）下方的连接筒（102）外侧设有一号螺纹区（104），所述排气孔（105）下侧的连接筒（102）内壁设有过滤网（103）；所述第二本体（200）包括导气筒（202）和位于导气筒（202）上端的连接端口（201）以及位于导气筒（202）下端并用于对接空压机加油口的安装端口（203），所述安装端口（203）表面设有外螺纹，所述连接端口（201）内壁设有与一号螺纹区（104）相配合的二号螺纹区。

【技术特征摘要】
1.一种空压机曲轴箱烟囱循环透气装置，包括第一本体（100）和与第一本体（100）相配合的第二本体（200）；其特征在于，所述第一本体（100）包括封盖（101）和位于封盖（101）下端的连接筒（102），连接筒（102）外侧设有若干个排气孔（105），排气孔（105）阵列分布在连接筒（102）外侧；所述排气孔（105）下方的连接筒（102）外侧设有一号螺纹区（104），所述排气孔（105）下侧的连接筒（102）内壁设有过滤网（103）；所述第二本体（200）包括导气筒（202）和位于导气筒（202）上端的连接端口（201）以及位于导气筒（202）下端并用于对接空压机加油口的安装端口（203），所述安装端口（203）表面设有外螺纹，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈猛，孔维双，朱磊，刘浩，苏斌，曹治祥，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司合肥机务段，
类型：新型
国别省市：安徽,34