自行车立体停车装置及系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车立体停车装置及系统，包括：立体车库，其内设有多层隔板；活动安置在每层隔板上的用于停放自行车的多个车架；安装在位于最底层隔板上方的各层隔板上的用于沿横向移送车架的横向移送机构；安装在立体车库内且可沿竖直方向移送车架的升降移送机构；设置在每个车架上的用于检测其上是否存放有自行车的至少一个传感器；其中，升降移送机构包括：停车板；安装在停车板上的用于在停车板和所需层隔板之间推送车架或带有自行车的车架的推送组件。本实用新型专利技术的装置，工作可靠、安全，结构简单，体积小，成本低，维护方便，缩短客户存车或取车时的等候时间，并起到防风防尘功能，减缓自行车的损耗。此外，还提供停车系统。

Bicycle Stereo Parking Device and System

【技术实现步骤摘要】
自行车立体停车装置及系统
本技术涉及机械
，尤其涉及一种自行车立体停车装置及具有该装置的系统。
技术介绍
随着经济的发展，汽车的需求量越来越大，传统燃料的消耗增加，能源危机日益严重。减少汽车尾气排放已成为环境保护的主题之一。然而，随着国家大力推行自行车的使用与普及，城市中自行车的数量越来越多，也带来了一系列的自行车停车问题。目前，最常见的自行车停车设备是自行车停放架，如图14所示，自行车车架由普通金属栏杆组成，有多种样式。车架固定在地面上，用户将自行车前车轮停放在车架空隙间来固定自行车。该停车装置安装方便，成本低，移动性好。当自行车库存增加时，由于车架间隙小，自行车会被阻塞和彼此间摩擦。自行车停放架属于户外停车装置，易受雨水、阳光和外界行为的影响，不能有效保护自行车，为了弥补这一缺陷，自行车车棚出现了，自行车车棚建在固定区域上，封闭或部分封闭。这种形式的自行车存车场，结构简单，成本低。相比于前者，它能够减少自行车暴露在雨雪天和暴晒的环境中，能够一定程度上减少自行车的破坏，提高使用年限。通常这种自行车车棚停车位不够，空间利用率低，自行车摆放杂乱无章，影响城市的面貌。此外，停车场还有双层自行车停放装置，这些停车装置通常由普通的自行车车架组成，用户若要将自行车停放在二层的车架上，需要手动将一层车架向两边移开，预留一定的空地之后，将二层的空车架拉下来，降落至一层之后，将自行车推进该车架，再通过人力，将二层车架回归原位。这种自行车车架，虽有效的节省了一半的空间，提高了空间利用率，但是该装置费时费力，而且容易造成车辆和人员的损伤，使用效率大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种自行车立体停车装置及具有该装置的系统。为实现本技术的上述目的，本技术一方面提供一种自行车立体停车装置，包括：立体车库，其内设有由上至下平行布设的用于将立体车库分隔成多个自行车停车位的多层隔板；活动安置在每层隔板上的多个车架，每个车架上用于停放一辆自行车；安装在多层隔板的位于最底层隔板上方的各层隔板上的用于沿水平方向的横向移送车架或带有自行车的车架的横向移送机构；安装在立体车库内且可沿竖直方向移送车架或带有自行车的车架的升降移送机构；设置在每个车架上的用于检测其上是否存放有自行车的至少一个传感器；其中，所述升降移送机构包括：用于固定车架的停车板；安装在停车板上的用于在停车板和所需层隔板之间推送车架或带有自行车的车架的推送组件。其中，所述停车板呈王字形，具有沿水平方向的纵向延伸的纵板和沿纵板的延伸方向依次设置在纵板上并与其垂直的三个横板。进一步的，还包括将所述车架锁定在所述停车板上的锁定组件，其包括：设置在所述三个横板上的横板限位导槽；设置在所述车架底部的用于与横板限位导槽卡合连接的车架定位座。优选的，所述车架上设置用于将自行车固定于其上的自行车固定结构。优选的，所述自行车固定结构包括：安装于车架上表面且沿纵向延伸的导轨，自行车沿纵向安置于导轨的导槽内；竖直安装于车架上位于导轨两侧的用于从竖直方向将自行车限定于导槽内的一对挡板。优选的，所述挡板包括：安装于车架一端且沿竖直方向延伸的立板；设置于导轨两侧的一对斜板，斜板的一端与立板顶端连接、另一端与车架的侧边连接。优选的，所述推送组件包括：扇形挡板，其底部固定安装有用于与所述停车板转动连接的转轴；其动力输出轴与转轴连接的驱动结构；其中，所述驱动结构驱动转轴旋转以便带动扇形挡板在竖直平面内旋转。其中，所述横向移送机构为皮带传送机构。其中，所述升降移送机构还包括链轮链条传送机构。进一步的，还包括用于检测车架是否到达停车板处的到位检测元件。进一步的，还包括与升降移送机构连接的用于沿水平方向的纵向移送升降移送机构的纵向移送机构。此外，本技术还提供一种自行车立体停车系统，其包括：如上所述的一个或多个自行车立体停车装置；用于输入存车或取车指令的终端；安装在所述自行车立体停车装置内或附近并与终端连接的控制器；其中，所述控制器与所述自行车立体停车装置的水平移送机构、升降移送机构和传感器分别连接；其中，所述控制器根据传感器检测到的信息和终端的存车或取车指令生成相应的控制指令，所述水平移送机构、升降移送机构根据控制指令移动以便将自行车存放在所需层的所需车位处或将存放在车位处的自行车取出。与现有技术相比，本技术的自行车立体停车装置及系统具有如下优点：1、本技术的自行车立体停车装置及系统，工作可靠、安全，结构简单，体积小，成本低，维护方便，缩短客户存车或取车时的等候时间，并起到防风防尘功能，减缓自行车的损耗。2、本技术的自行车立体停车装置及系统，车库占用空间小，可多层摆放自行车，使得停放车辆数量多，高效利用存储空间，且每个停放车位处具有一个车架，有效防止相邻车辆之间的碰撞，且存取过程中不需要人力辅助，省时省力。下面结合附图对本技术进行详细说明。附图说明图1是本技术实施例的自行车立体停车装置的透视图(未示出外板)；图2是本技术实施例的自行车立体停车装置的主视图(未示出外板)；图3是本技术实施例的自行车立体停车装置的左视图(未示出外板)；图4是本技术实施例自行车立体停车装置的俯视图(未示出外板)；图5是图1中C部分放大图；图6是图2中A-A部分放大图；图7是图2中B-B部分放大图；图8是图3中I部分放大图；图9是本技术实施例的车架的俯视图；图10是本技术实施例的车架的仰视图；图11是本技术实施例的停车板的俯视图；图12是本技术实施例的扇形推板的主视图；图13是本技术实施例的自行车立体停车系统的结构简图；图14是现有技术自行车停车架的结构示意图。具体实施方式如图1-图4所示，分别为本技术实施例的自行车立体停车装置的透视图、主视图、左视图和俯视图，由图1-图4可知，本实施例的自行车立体停车装置包括：立体车库5，其内设有由上至下平行布设的用于将立体车库分隔成多个自行车停车位的多层隔板；活动安置在每层隔板的停车位上的多个车架9，每个车架9上用于停放一辆自行车29；安装在多层隔板的位于最底层隔板上方的各层隔板上的用于沿水平方向的横向移送车架9或带有自行车29的车架9的横向移送机构；安装在立体车库5内且可沿竖直方向移送车架9或带有自行车29的车架9的升降移送机构；设置在每个车架9上的用于检测其上是否存放有自行车29的至少一个传感器；其中，升降移送机构包括：用于固定车架9的停车板20；安装在停车板20上的用于在停车板20和所需层隔板之间推送车架9或带有自行车29的车架9的推送组件。其中，本实施例可在立体车库5内设置多层隔板8，通过多层隔板将立体车库5内部分隔成多个用于存取车的单元。下面，仅以本技术实施例的自行车立体停车装置采用三层结构为例对其结构进行说明。如图1-图4所示，本实施例在立体车库5内设置三层隔板8，使立体车库5内部被隔成3个用于存取车的单元，最底层隔板也可以为立体车库5的底板。底层隔板与第二层隔板之间的高度要比人略高，大约2米左右，以方便行人进出立体车库5以存取自行车。设计时，可在立体车库的每个单元都有一个自行车车库的出入口，出入口位于单元的中间位置，即每个单元的出入口两侧沿纵向分别设置有至少一列停车位，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车立体停车装置，其特征在于，包括：立体车库，其内设有由上至下平行布设的用于将立体车库分隔成多个自行车停车位的多层隔板；活动安置在每层隔板上的多个车架，每个车架上用于停放一辆自行车；安装在多层隔板的位于最底层隔板上方的各层隔板上的用于沿水平方向的横向移送车架或带有自行车的车架的横向移送机构；安装在立体车库内且可沿竖直方向移送车架或带有自行车的车架的升降移送机构；设置在每个车架上的用于检测其上是否存放有自行车的至少一个传感器；其中，所述升降移送机构包括：用于固定车架的停车板；安装在停车板上的用于在停车板和所需层隔板之间推送车架或带有自行车的车架的推送组件。

【技术特征摘要】
1.一种自行车立体停车装置，其特征在于，包括：立体车库，其内设有由上至下平行布设的用于将立体车库分隔成多个自行车停车位的多层隔板；活动安置在每层隔板上的多个车架，每个车架上用于停放一辆自行车；安装在多层隔板的位于最底层隔板上方的各层隔板上的用于沿水平方向的横向移送车架或带有自行车的车架的横向移送机构；安装在立体车库内且可沿竖直方向移送车架或带有自行车的车架的升降移送机构；设置在每个车架上的用于检测其上是否存放有自行车的至少一个传感器；其中，所述升降移送机构包括：用于固定车架的停车板；安装在停车板上的用于在停车板和所需层隔板之间推送车架或带有自行车的车架的推送组件。2.根据权利要求1所述的自行车立体停车装置，其特征在于，所述停车板呈王字形，具有沿水平方向的纵向延伸的纵板和沿纵板的延伸方向依次设置在纵板上并与其垂直的三个横板。3.根据权利要求2所述的自行车立体停车装置，其特征在于，还包括将所述车架锁定在所述停车板上的锁定组件，其包括：设置在所述三个横板上的横板限位导槽；设置在所述车架底部的用于与横板限位导槽卡合连接的车架定位座。4.根据权利要求3所述的自行车立体停车装置，其特征在于，所述车架上设置用于将自行车固定于其上的自行车固定结构。5.根据权利要求4所述的自行车立体停车装置，其特征在于，所述自行车固定结构包括：安装于车架上表面且沿纵向延伸的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世英，陈祎，黄澄，陈永辉，杨雅君，张宇卓，张哲欣，王宗瀚，
申请(专利权)人：北京印刷学院，
类型：新型
国别省市：北京,11