一种拖车用连接组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车用连接组件，包括固定件，所述固定件数量为两个，两个所述固定件上均开设有安装孔和加固孔，两个所述固定件相对的一侧之间设置有钢管，所述钢管表面的中部焊接有弧形加固块，所述弧形加固块的数量为两个，两个所述弧形加固块以钢管的中线为对称轴对称分布在钢管的表面。本实用新型专利技术通过设置固定件、安装孔、加固孔和弧形加固块，利用安装孔将两个固定件安装在拖车的前置处，同时配合加固孔提高了固定件的稳定性，可以方便件连接组件与拖车进行安装和拆卸，同时安装后的连接组件稳定性强，连件组件进行使用时，通过两个弧形加固块提高了钢管的承受能力，可以延长连接组件的使用寿命，增强了耐用性。

A Connecting Component for Trailers

【技术实现步骤摘要】
一种拖车用连接组件
本技术涉及连接组件
，具体为一种拖车用连接组件。
技术介绍
拖车是一种用来拖运汽车的一种车，拖车在拖运车辆的时候依靠在拖车的前置处安装连接组件，通过在连接组件上设置拖车绳，绳子的另一端与被拖车辆进行固定，但现有的连接组件体积笨重，不方便与拖车进行安装和拆卸，使用时造成不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种拖车用连接组件，解决了现有拖车用连接结构使用时体积笨重，不方便安装了拆卸的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖车用连接组件，包括固定件，所述固定件数量为两个，两个所述固定件上均开设有安装孔和加固孔，两个所述固定件相对的一侧之间设置有钢管，所述钢管表面的中部焊接有弧形加固块，所述弧形加固块的数量为两个，两个所述弧形加固块以钢管的中线为对称轴对称分布在钢管的表面，两个所述弧形加固块上设置有安装装置，所述安装装置包括固定板，所述固定板上通过固定装置固定连接有牵引板，所述固定装置包括螺杆和螺母，所述牵引板的正面焊接有弧形板，两个所述弧形板之间设置有牵引件，所述牵引件包括限位头，所述限位头的一端焊接有牵引杆，所述牵引杆上设置加固环。进一步优化本技术方案，每个所述固定件均对应四个安装孔和四个加固孔，四个所述安装孔两个为一组，两个所述安装孔对称分布在固定件上。进一步优化本技术方案，所述钢管的两端均与相对应的固定件焊接，所述钢管内部为空心。进一步优化本技术方案，所述固定板的背面与两个弧形加固块的表面焊接。进一步优化本技术方案，所述固定板上开设有焊接孔和固定孔。进一步优化本技术方案，两个所述弧形板上均开设有通孔，所述牵引杆的一端贯穿两个通孔并螺纹连接有加固环。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种拖车用连接组件，具备以下有益效果：1、该拖车用连接组件，通过设置固定件、安装孔、加固孔和弧形加固块，利用安装孔将两个固定件安装在拖车的前置处，同时配合加固孔提高了固定件的稳定性，可以方便件连接组件与拖车进行安装和拆卸，同时安装后的连接组件稳定性强，连件组件进行使用时，通过两个弧形加固块提高了钢管的承受能力，可以延长连接组件的使用寿命，增强了耐用性。2、该拖车用连接组件，通过设置螺杆、螺母、牵引板、弧形板、限位头、牵引杆、加固环，利用螺杆和螺母的配合，将牵引板固定在固定板上，同时两个弧形板之间固定安装有牵引杆，这样方便进行对连接组件的零部件进行更换，增加了连接组件的实用性。附图说明图1为本技术立体结构正视图；图2为本技术立体结构后视图；图3为本技术安装装置结构示意图。图中：1、固定件；2、安装孔；3、加固孔；4、钢管；5、弧形加固块；6、安装装置；61、固定板；62、焊接孔；63、固定孔；7、固定装置；71、螺杆；72、螺母；8、牵引板；9、弧形板；10、牵引件；101、限位头；102、牵引杆；103、加固环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种拖车用连接组件，包括固定件1，固定件1数量为两个，两个固定件1上均开设有安装孔2和加固孔3，两个固定件1相对的一侧之间设置有钢管4，钢管4表面的中部焊接有弧形加固块5，弧形加固块5的数量为两个，通过设置固定件1、安装孔2、加固孔3和弧形加固块5，利用安装孔2将两个固定件1安装在拖车的前置处，同时配合加固孔3提高了固定件1的稳定性，可以方便件连接组件与拖车进行安装和拆卸，同时安装后的连接组件稳定性强，连件组件进行使用时，通过两个弧形加固块5提高了钢管4的承受能力，可以延长连接组件的使用寿命，增强了耐用性，两个弧形加固块5以钢管4的中线为对称轴对称分布在钢管4的表面，两个弧形加固块5上设置有安装装置6，安装装置6包括固定板61，固定板61上通过固定装置7固定连接有牵引板8，固定装置7包括螺杆71和螺母72，将螺杆71贯穿牵引板8和固定板61，并通过螺母72进行固定，牵引板8的正面焊接有弧形板9，两个弧形板9之间设置有牵引件10，牵引件10包括限位头101，限位头101的一端焊接有牵引杆102，牵引杆102上设置加固环103，通过设置螺杆71、螺母72、牵引板8、弧形板9、限位头101、牵引杆102、加固环103，利用螺杆71和螺母72的配合，将牵引板8固定在固定板61上，同时两个弧形板9之间固定安装有牵引杆102，这样方便进行对连接组件的零部件进行更换，增加了连接组件的实用性。具体的，每个固定件1均对应四个安装孔2和四个加固孔3，四个安装孔2两个为一组，两个安装孔2对称分布在固定件1上，增强了安装后的固定件1结构的稳定性。具体的，钢管4的两端均与相对应的固定件1焊接，钢管4内部为空心，降低了钢管4的质量，方便进行安装和搬运。具体的，固定板61的背面与两个弧形加固块5的表面焊接，保证了固定板61结构的稳定性。具体的，固定板61上开设有焊接孔62和固定孔63，焊接孔62方便将固定板61与两个弧形加固块5进行焊接，固定孔63方便螺杆71贯穿。具体的，两个弧形板9上均开设有通孔，牵引杆102的一端贯穿两个通孔并螺纹连接有加固环103，可以将牵引杆102固定安装在两个弧形板9上，通过不会转动并且结构稳定。在使用时，首先通过螺杆71将牵引板8固定安装在固定板61上，通过螺母72进行固定，然后将牵引杆102贯穿两个弧形板9的通孔，在用加固环103进行固定，安装完成后，将两个固定件1安装在拖车的前置处，首先用螺栓贯穿安装孔2进行初步安装，安装完成后，再利用螺栓贯穿加固孔3进行安装，进而完成整个连接组件进行安装。综上所述，该拖车用连接组件，通过设置固定件1、安装孔2、加固孔3和弧形加固块5，利用安装孔2将两个固定件1安装在拖车的前置处，同时配合加固孔3提高了固定件1的稳定性，可以方便件连接组件与拖车进行安装和拆卸，同时安装后的连接组件稳定性强，连件组件进行使用时，通过两个弧形加固块5提高了钢管4的承受能力，可以延长连接组件的使用寿命，增强了耐用性。需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖车用连接组件，包括固定件(1)，其特征在于：所述固定件(1)数量为两个，两个所述固定件(1)上均开设有安装孔(2)和加固孔(3)，两个所述固定件(1)相对的一侧之间设置有钢管(4)，所述钢管(4)表面的中部焊接有弧形加固块(5)，所述弧形加固块(5)的数量为两个，两个所述弧形加固块(5)以钢管(4)的中线为对称轴对称分布在钢管(4)的表面，两个所述弧形加固块(5)上设置有安装装置(6)，所述安装装置(6)包括固定板(61)，所述固定板(61)上通过固定装置(7)固定连接有牵引板(8)，所述固定装置(7)包括螺杆(71)和螺母(72)，所述牵引板(8)的正面焊接有弧形板(9)，两个所述弧形板(9)之间设置有牵引件(10)，所述牵引件(10)包括限位头(101)，所述限位头(101)的一端焊接有牵引杆(102)，所述牵引杆(102)上设置加固环(103)。

【技术特征摘要】
1.一种拖车用连接组件，包括固定件(1)，其特征在于：所述固定件(1)数量为两个，两个所述固定件(1)上均开设有安装孔(2)和加固孔(3)，两个所述固定件(1)相对的一侧之间设置有钢管(4)，所述钢管(4)表面的中部焊接有弧形加固块(5)，所述弧形加固块(5)的数量为两个，两个所述弧形加固块(5)以钢管(4)的中线为对称轴对称分布在钢管(4)的表面，两个所述弧形加固块(5)上设置有安装装置(6)，所述安装装置(6)包括固定板(61)，所述固定板(61)上通过固定装置(7)固定连接有牵引板(8)，所述固定装置(7)包括螺杆(71)和螺母(72)，所述牵引板(8)的正面焊接有弧形板(9)，两个所述弧形板(9)之间设置有牵引件(10)，所述牵引件(10)包括限位头(101)，所述限位头(101)的一端焊接有牵引杆(102)，所述牵引杆(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，
申请(专利权)人：王宁，
类型：新型
国别省市：陕西,61