一种汽车生产用焊接夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车生产用焊接夹紧装置，包括底座，所述底座顶部焊接有支撑柱，且支撑柱的外壁上套接有套圈，所述套圈的两侧外壁上均焊接有连接块，且两个连接块的外壁上均通过锁紧螺栓连接有支撑机构，所述支撑柱一侧外壁上焊接有固定块，且固定块的外壁上焊接有支撑卡块，所述支撑柱顶部通过螺栓固定有安装座，且安装座的顶部安装有升降机构，所述升降机构的顶部套设有安装块。本发明专利技术能够沿垂直方向固定门框，方便焊接，两个支撑机构与支撑柱能够分别形成三角状结构，能够稳固的支撑升降机构和夹持在支撑卡块、锁紧卡块和锁紧卡勾之间的车门零件。

A Welding Clamping Device for Automobile Production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用焊接夹紧装置
本专利技术涉及夹具
，尤其涉及一种汽车生产用焊接夹紧装置。
技术介绍
汽车生产过程中对工件进行连接时，为保证工件的精度，需要用夹紧装置将工件固定，再对其进行焊接。汽车门框是一种常见的汽车配件，在汽车门框的加工过程中需要对其进行焊接锁紧操作，现在国内主要是通过人工用大力钳对工件进行锁紧、定位，易松动，劳动强度大，工作效率低。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种汽车生产用焊接夹紧装置。本专利技术提出的一种汽车生产用焊接夹紧装置，包括底座，所述底座顶部焊接有支撑柱，且支撑柱的外壁上套接有套圈，所述套圈的两侧外壁上均焊接有连接块，且两个连接块的外壁上均通过锁紧螺栓连接有支撑机构，所述支撑柱一侧外壁上焊接有固定块，且固定块的外壁上焊接有支撑卡块，所述支撑柱顶部通过螺栓固定有安装座，且安装座的顶部安装有升降机构，所述升降机构的顶部套设有安装块，且安装块靠近支撑卡块一侧外壁的顶部位置处焊接有锁紧卡钩，所述锁紧卡钩的顶部通过螺纹连接有T形螺杆，且T形螺杆的底部通过轴承连接有锁紧卡块，所述安装块的一侧外壁上通过螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓与升降机构的外壁形成紧固配合。优选地，所述支撑机构包括Y形结构的支撑杆，且支撑杆开口两侧内壁和连接块的外壁上均开设有插接孔，所述锁紧螺栓插接于插接孔内。优选地，所述支撑杆远离连接块的一端焊接有沿水平方向设置的支撑板。优选地，所述支撑杆与水平面之间形成夹角，支撑杆与水平面之间夹角为120°-145°。优选地，所述升降机构为液压油缸、推杆电机或气缸，且升降机构连接有开关，开关连接有控制器。本专利技术中有益效果为：1、支撑卡块能够托举门框底部，通过锁紧卡块和锁紧卡勾相互锁紧门框顶部，能够沿垂直方向固定门框，方便焊接；2、通过底座、支撑柱、套圈和分布固定于套圈两侧外壁上的支撑机构，两个支撑机构与支撑柱能够分别形成三角状结构，能够稳固的支撑升降机构和夹持在支撑卡块、锁紧卡块和锁紧卡勾之间的车门零件。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车生产用焊接夹紧装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车生产用焊接夹紧装置的支撑机构俯视结构示意图。图中：1底座、2支撑柱、3套圈、4连接块、5支撑杆、6支撑板、7锁紧螺栓、8固定块、9支撑卡块、10安装座、11升降机构、12安装块、13锁紧卡勾、14T形螺杆、15锁紧卡块、16紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车生产用焊接夹紧装置，包括底座1，底座1顶部焊接有支撑柱2，且支撑柱2的外壁上套接有套圈3，套圈3的两侧外壁上均焊接有连接块4，且两个连接块4的外壁上均通过锁紧螺栓7连接有支撑机构，支撑柱2一侧外壁上焊接有固定块8，且固定块8的外壁上焊接有支撑卡块9，支撑柱2顶部通过螺栓固定有安装座10，且安装座10的顶部安装有升降机构11，升降机构11的顶部套设有安装块12，且安装块12靠近支撑卡块9一侧外壁的顶部位置处焊接有锁紧卡钩13，锁紧卡钩13的顶部通过螺纹连接有T形螺杆14，且T形螺杆14的底部通过轴承连接有锁紧卡块15，安装块12的一侧外壁上通过螺纹连接有紧固螺栓16，且紧固螺栓16与升降机构11的外壁形成紧固配合，支撑机构包括Y形结构的支撑杆5，且支撑杆5开口两侧内壁和连接块4的外壁上均开设有插接孔，锁紧螺栓7插接于插接孔内，支撑杆5远离连接块4的一端焊接有沿水平方向设置的支撑板6，支撑杆5与水平面之间形成夹角，支撑杆5与水平面之间夹角为120°-145°，升降机构11为液压油缸、推杆电机或气缸，且升降机构11连接有开关，开关连接有控制器，控制器型号为DATA-7311。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用焊接夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部焊接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的外壁上套接有套圈(3)，所述套圈(3)的两侧外壁上均焊接有连接块(4)，且两个连接块(4)的外壁上均通过锁紧螺栓(7)连接有支撑机构，所述支撑柱(2)一侧外壁上焊接有固定块(8)，且固定块(8)的外壁上焊接有支撑卡块(9)，所述支撑柱(2)顶部通过螺栓固定有安装座(10)，且安装座(10)的顶部安装有升降机构(11)，所述升降机构(11)的顶部套设有安装块(12)，且安装块(12)靠近支撑卡块(9)一侧外壁的顶部位置处焊接有锁紧卡钩(13)，所述锁紧卡钩(13)的顶部通过螺纹连接有T形螺杆(14)，且T形螺杆(14)的底部通过轴承连接有锁紧卡块(15)，所述安装块(12)的一侧外壁上通过螺纹连接有紧固螺栓(16)，且紧固螺栓(16)与升降机构(11)的外壁形成紧固配合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用焊接夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部焊接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的外壁上套接有套圈(3)，所述套圈(3)的两侧外壁上均焊接有连接块(4)，且两个连接块(4)的外壁上均通过锁紧螺栓(7)连接有支撑机构，所述支撑柱(2)一侧外壁上焊接有固定块(8)，且固定块(8)的外壁上焊接有支撑卡块(9)，所述支撑柱(2)顶部通过螺栓固定有安装座(10)，且安装座(10)的顶部安装有升降机构(11)，所述升降机构(11)的顶部套设有安装块(12)，且安装块(12)靠近支撑卡块(9)一侧外壁的顶部位置处焊接有锁紧卡钩(13)，所述锁紧卡钩(13)的顶部通过螺纹连接有T形螺杆(14)，且T形螺杆(14)的底部通过轴承连接有锁紧卡块(15)，所述安装块(12)的一侧外壁上通过螺纹连接有紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈爱国，
申请(专利权)人：荷顿智能制造太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32