本发明专利技术公开了一种板材网笼、板材网笼焊接定位及转运装置，板材网笼包括：网笼本体,所述网笼本体的上部沿长度方向连接若干上连接片,所述网笼本体的下部沿长度方向连接若干下连接片；板材网笼焊接定位装置包括：底座及导轨，连接导轨的端部组件以及若干中部组件；板材网笼转运装置包括：机架,机架上可移动的连接行走组件，行走组件上连接升降组件，升降组件的下部连接锁紧机构。本发明专利技术板材网笼其具有特定的连接结构，可在本发明专利技术板材网笼焊接定位装置的辅助下，与本发明专利技术板材网笼转运装置密切配合实现高效自动转运；同时，板材网笼焊接定位装置还起到在焊接过程中规整网笼的尺寸及平整度，提高焊接工艺及自动化程度的作用。
Welding positioning and transporting device for plate cage and plate cage
【技术实现步骤摘要】
板材网笼、板材网笼焊接定位及转运装置
本专利技术属于建材生产
，尤其涉及板材网笼、板材网笼焊接定位及装运装置。
技术介绍
在蒸压加气混凝土砌块板材生产中，需要大量使用钢筋网笼，目前，大多数生产企业对钢筋网笼的焊接还是依靠人工来完成的，采用这种方法所生产的钢筋网笼其尺寸大小不一，难以达到所规定的工艺要求，不仅直接影响后续的生产，还造成产品质量的下降；钢筋网笼焊接完成后，需要将焊接好的钢筋网笼转运至下一工位，通常的钢筋网笼由于其结构原因,很难与转运装置相配合进行转运,大部分生产企业也是依靠人工来进行搬运，然后再进行归整以满足下一工序的操作要求，有的生产企业是依靠简易夹具进行抓取转运，但还是需要由人工进行归整后才能进行下一工序的操作，这种转运方法费工、费时，效率低，浪费人力资源，不利于生产自动化程度的提高。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题,本专利技术提出一种板材网笼、用于该板材网笼的焊接定位及转运装置，作为本专利技术的板材网笼其具有特定的连接结构，可在本专利技术板材网笼焊接定位装置的辅助下，与本专利技术板材网笼转运装置密切配合实现高效自动转运；同时板材网笼焊接定位装置还起到在焊接过程中规整网笼的尺寸及平整度，提高焊接工艺及自动化程度的作用。为了实现上述目的，本专利技术采用以下方案。作为本专利技术的板材网笼包括：网笼本体,所述网笼本体的上部沿长度方向连接若干上连接片,该上连接片设有圆形通孔,所述网笼本体的下部沿长度方向连接若干下连接片,该下连接片设有腰形通孔,所述腰形通孔与所述圆形通孔一一对应贯通。所述腰形通孔的长度不小于所述圆形通孔的直径，所述腰形通孔的宽度小于圆形通孔的直径。作为本专利技术的板材网笼焊接定位装置包括：底座、底座顶面的两侧设有导轨，所述导轨的前端、后端分别可移动的连接端部组件，前端的端部组件与后端的端部组件镜像对称；所述导轨的前端、后端之间可移动的连接若干中部组件；所述端部组件包括端部机架，连接在端部机架底部的端部滑块，该端部滑块滑动连接导轨；连接在端部机架上的端部顶推气缸，端部顶推气缸的活塞杆连接端部顶推框，端部顶推框的中部连接端部宽度调节柱，端部顶推框的两侧分别连接端部夹紧气缸，端部夹紧气缸的活塞杆连接端部夹紧板，端部顶推框的拐角处连接顶推导杆，该顶推导杆滑动连接端部机架；所述中部组件包括中部机架，连接在中部机架底部的中部滑块，该中部滑块滑动连接导轨；连接在中部机架上的中部宽度调节柱；螺纹连接在中部机架上的一对高度调节螺栓，高度调节螺栓的端部连接高度调节板；分别连接在中部机架两端的中部立柱，中部立柱上连接中部夹紧气缸，该中部夹紧气缸的活塞杆连接中部夹紧板；连接在中部机架底部的纵向定位气缸，该纵向定位气缸的活塞杆连接纵向定位柱，纵向定位柱的上端连接纵向定位套，纵向定位柱的下端连接纵向定位导杆，该纵向定位导杆滑动连接中部机架；连接在一中部立柱上的横向定位气缸，该横向定位气缸的活塞杆连接横向定位套。所述导轨上还滑动连接有分隔组件，该分隔组件位于一相邻中部组件之间。所述分隔组件包括分割机架,分割机架的底部连接分割滑块，该分割滑块滑动连接导轨；连接在分割机架上的分割框，分割框的两侧分别连接分割板，分割板的中部连接分割宽度调节柱；分别连接在分割机架两端的分割立柱，分割立柱的上端连接一对分割夹紧气缸，分割夹紧气缸的活塞杆连接分割夹紧板。作为本专利技术的板材网笼转运装置包括：机架,所述机架上可移动的连接行走组件，所述行走组件上可移动的连接升降组件；所述行走组件包括,行走框，行走框的一边框上连接行走减速箱，行走减速箱的输入端连接行走电机，行走减速箱的两端分别连接左行走传动轴、右行走传动轴，左、右行走传动轴分别转动连接行走框，左、右行走传动轴的端部分别连接左、右行走齿轮，左行走齿轮啮合连接机架左边框上的左行走齿条，右行走齿轮啮合连接机架右边框上的右行走齿条；分别连接在行走框两端底部的左、右行走滑块，左行走滑块滑动连接机架左边框上的左行走导轨，右行走滑块滑动连接机架右边框上的右行走导轨；所述升降组件包括,连接在行走框中部的升降减速箱，升降减速箱的输入端连接升降电机，升降减速箱的两端分别连接左升降传动轴、右升降传动轴，左、右升降传动轴分别转动连接行走框，左、右升降传动轴的端部分别连接左、右升降齿轮，行走框的两端分别连接左、右升降滑块；分别位于机架两侧的左升降框、右升降框，左、右升降框的侧面分别连接左、右升降齿条，左升降齿条啮合连接左升降齿轮，右升降齿条啮合连接右升降齿轮；分别连接在左、右升降框内侧面的左、右升降导轨，左升降导轨滑动连接左升降滑块，右升降导轨滑动连接右升降滑块；连接在左、右升降框下端的升降横梁，该升降横梁上连接有锁紧机构。所述锁紧机构包括,连接在升降横梁侧面的若干锁紧气缸，锁紧气缸的活塞杆分别对应连接锁紧板的外侧面，锁紧板的顶面设有若干腰形通孔，锁紧板底面的两端分别连接锁紧滑块，该锁紧滑块滑动连接升降横梁顶面的锁紧导轨；设置在升降横梁上的若干圆形通孔，该圆形通孔与锁紧板上的腰形通孔一一对应；若干锁紧钢钎，锁紧钢钎短杆插入锁紧板顶面上的腰形通孔，锁紧钢钎长杆插入升降横梁上的圆形通孔，锁紧钢钎长杆的末端设有钩头。所述钩头为陀螺状钩头。所述机架的两端还分别设有挡件，挡件的前端设有接触感应器，接触感应器电连接控制器。所述左、右升降框的顶端连接限位件，限位件的下端设有接触感应器，接触感应器电连接控制器。作为本专利技术的板材网笼其具有特定的连接结构，可在本专利技术板材网笼焊接定位装置的辅助下，与本专利技术板材网笼转运装置密切配合实现高效自动转运；同时，作为本专利技术的板材网笼焊接定位装置还起到在焊接过程中规整网笼的尺寸及平整度，提高焊接工艺及自动化程度的作用。附图说明图1是本专利技术板材网笼立体结构示意图。图2是本专利技术板材网笼上连接片结构示意图。图3是本专利技术板材网笼下连接片结构示意图。图4是本专利技术板材网笼焊接定位装置与板材网笼相配合的示意图。图5是本专利技术板材网笼焊接定位装置端部组件立体结构示意图。图6是本专利技术板材网笼焊接定位装置中部组件立体结构示意图。图7是本专利技术板材网笼焊接定位装置分割组件立体结构示意图。图8是本专利技术板材网笼转运装置立体结构示意图。图9是图8的A-A剖视结构示意图。图10是本专利技术板材网笼转运装置锁紧机构立体结构示意图。图11是本专利技术板材网笼转运装置锁紧钢钎立体结构示意图。图12是本专利技术板材网笼转运装置与板材网笼焊接定位装置配合工作时的示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的理解。作为本专利技术的板材网笼，如图1、图2、图3所示，包括：网笼本体1,所述网笼本体的上部沿长度方向连接若干上连接片2,该上连接片设有圆形通孔,所述网笼本体的下部沿长度方向连接若干下连接片3,该下连接片设有腰形通孔,所述腰形通孔与所述圆形通孔一一对应贯通。所述腰形通孔的长度不小于所述圆形通孔的直径，所述腰形通孔的宽度小于圆形通孔的直径。作为本专利技术的板材网笼焊接定位装置，如图4、图5、图6、图7所示，包括：底座11、底座顶面的两侧设有导轨12，所述导轨的前端、后端分别可移动的连接端部组件13，前端的端部组件与后端的端部组件镜像对称；所述导轨的前端、后端之间可移动的连接若干中部组件14；所述端部组件包括端部机本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种板材网笼,其包括网笼本体(1),其特征在于:所述网笼本体的上部沿长度方向连接若干上连接片(2),该上连接片设有圆形通孔,所述网笼本体的下部沿长度方向连接若干下连接片(3),该下连接片设有腰形通孔,所述腰形通孔与所述圆形通孔一一对应贯通。
【技术特征摘要】
1.一种板材网笼,其包括网笼本体(1),其特征在于:所述网笼本体的上部沿长度方向连接若干上连接片(2),该上连接片设有圆形通孔,所述网笼本体的下部沿长度方向连接若干下连接片(3),该下连接片设有腰形通孔,所述腰形通孔与所述圆形通孔一一对应贯通。2.根据权利要求1所述板材网笼，其特征在于：所述腰形通孔的长度不小于所述圆形通孔的直径，所述腰形通孔的宽度小于圆形通孔的直径。3.一种用于权利要求1所述板材网笼的板材网笼焊接定位装置,其包括底座(11)、底座顶面的两侧设有导轨(12)，其特征在于：所述导轨的前端、后端分别可移动的连接端部组件(13)，前端的端部组件与后端的端部组件镜像对称；所述导轨的前端、后端之间可移动的连接若干中部组件(14)；所述端部组件包括端部机架(13-1)，连接在端部机架底部的端部滑块(13-2)，该端部滑块滑动连接导轨；连接在端部机架上的端部顶推气缸(13-3)，端部顶推气缸的活塞杆连接端部顶推框(13-4)，端部顶推框的中部连接端部宽度调节柱(13-5)，端部顶推框的两侧分别连接端部夹紧气缸(13-6)，端部夹紧气缸的活塞杆连接端部夹紧板(13-7)，端部顶推框的拐角处连接顶推导杆(13-8)，该顶推导杆滑动连接端部机架；所述中部组件包括中部机架(14-1)，连接在中部机架底部的中部滑块(14-2)，该中部滑块滑动连接导轨；连接在中部机架上的中部宽度调节柱(14-3)；螺纹连接在中部机架上的一对高度调节螺栓(14-4)，高度调节螺栓的端部连接高度调节板(14-5)；分别连接在中部机架两端的中部立柱(14-6)，中部立柱上连接中部夹紧气缸(14-7)，该中部夹紧气缸的活塞杆连接中部夹紧板(14-8)；连接在中部机架底部的纵向定位气缸(14-9)，该纵向定位气缸的活塞杆连接纵向定位柱(14-10)，纵向定位柱的上端连接纵向定位套(14-11)，纵向定位柱的下端连接纵向定位导杆(14-12)，该纵向定位导杆滑动连接中部机架；连接在一中部立柱上的横向定位气缸(14-13)，该横向定位气缸的活塞杆连接横向定位套(14-14)。4.根据权利要求3所述板材网笼焊接定位装置，其特征在于：所述导轨上还滑动连接有分隔组件(15)，该分隔组件位于一相邻中部组件之间。5.根据权利要求4所述板材网笼焊接定位装置，其特征在于：所述分隔组件包括分割机架(15-1),分割机架的底部连接分割滑块(15-2)，该分割滑块滑动连接导轨；连接在分割机架上的分割框(15-3)，分割框的两侧分别连接分割板(15-4)，分割板的中部连接分割宽度调节柱(15-5)；分别连接在分割机架两端的分割立柱(15-6)，分割立柱的上端连接一对分割夹紧气缸(15-7)，分割夹紧气缸的活塞杆连接分割夹紧板(15-8...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚军，张长江，王航，滕元祥，徐顺武，
申请(专利权)人：安徽科达机电有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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