【技术实现步骤摘要】
电动装载机主电机散热装置
本技术涉及电动装载机，特别是一种电动装载机主电机散热装置。
技术介绍
电动装载机由于能耗低、不使用燃油、环保而得到了广泛的应用。电动装载机的主电机安装在后车架上，主电机的四周安装机罩，电动装载机的运动速度低，主电机只能靠其自身尾部的后风扇散热，主电机前部的散热状况差，影响了主电机的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动装载机主电机散热装置，以增强主电机前部的散热效果，提高主电机的使用寿命。本技术解决其技术问题采用的技术方案是:一种电动装载机主电机散热装置，包括主电机，变频器，蓄电池，主电机安装在电动装载机的后车架上，主电机通过线路与变频器的出线端连接，变频器的进线端与蓄电池的出线端连接，主电机是直流电动机，主电机的后输出轴安装后风扇，后风扇置于风扇罩内，风扇罩的外圆周面设有多个出风口，该出风口与L形的风管的后端连通，风管的前端封闭，风管的前部设有多个出风孔，出风孔与主电机的壳体相对应。采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，有益效果是:风扇产生的气流由风管输送到主电机的前部，气流由出风口流出给主电机的前部散热，增强了主电机前部的散热效果，提高主电机的使用寿命。进一步的，本技术的优化方案是:主电机是直流无刷电动机。出风口靠近主电机的壳体。风管的前端与主电机壳体的前端平齐。出风孔的中心线与主电机的轴的半径重合。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例电机壳体侧视图；图3是本技术实施例风管结构示意图；图中:主电机1；后输出轴1-1；后风扇2；后风扇罩3；电机壳体4；风管5；出风孔5-1；连接板6；变频...
【技术保护点】
1.一种电动装载机主电机散热装置，包括主电机，变频器，蓄电池，主电机安装在电动装载机的后车架上，主电机通过线路与变频器的出线端连接，变频器的进线端与蓄电池的出线端连接，其特征在于:主电机是直流电动机，主电机的后输出轴安装后风扇，后风扇置于风扇罩内，风扇罩的外圆周面设有多个出风口，该出风口与L形的风管的后端连通，风管的前端封闭，风管的前部设有多个出风孔，出风孔与主电机的壳体相对应。
【技术特征摘要】
1.一种电动装载机主电机散热装置，包括主电机，变频器，蓄电池，主电机安装在电动装载机的后车架上，主电机通过线路与变频器的出线端连接，变频器的进线端与蓄电池的出线端连接，其特征在于:主电机是直流电动机，主电机的后输出轴安装后风扇，后风扇置于风扇罩内，风扇罩的外圆周面设有多个出风口，该出风口与L形的风管的后端连通，风管的前端封闭，风管的前部设有多个出风孔，出风孔与主电机的壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，王怀茂，王立群，
申请(专利权)人：唐山鼎石汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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