一种车位锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车位锁，包括：挡板、底座、连接杆、推杆和锁止挡板；挡板铰接在底座上；底座的外侧壁为弧形；推杆的一端与连接杆的下端铰接，另一端固定设置有第一锁片；第一锁片上设置有通孔；连接杆的上端铰接在挡板上；底座上固定设置有第二锁片，第二锁片上设置有锁孔；第二锁片能够穿过第一锁片上的通孔；锁止挡板固定设置在底座上，锁止挡板用于挡板转动的限位；其中，第二锁片位于锁止挡板与第一锁片之间。本实用新型专利技术提供的车位锁整体外形呈弧面，能够有效降低车轮碾压对车位锁的冲击损坏，同时也不会对轮胎造成损坏。

A Parking Lock

【技术实现步骤摘要】
一种车位锁
本技术属于停车设备
，特别涉及一种车位锁。
技术介绍
在目前汽车保有量日益增加而停车位相对较少的情况下，大部分居民区都会存在车位紧缺的问题，一些居民会选择购买私人停车位用于日常车辆停放，但是目前来看随意占用他人车位的现象屡见不鲜，甚至会引起不必要的纠纷。车位锁能够有效避免上述情况。但是，目前的车位锁体积庞大，会是占据大量空间；结构复杂，制造成本高，后期维护困难；目前的车位锁与地面之间没有合理的过渡，导致车位锁会因轮胎的冲击和挤压而受到损坏，同时也会对轮胎的正常使用造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车位锁，以解决上述存在的技术问题。本技术的车位锁体积小，内部结构简单，可以有效地节省空间和制造维修成本；另外，车位锁整体呈弧面，与地面之间有合理的过渡，能够有效减少轮胎与车位锁之间的冲击挤压损坏。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种车位锁，包括：挡板、底座、连接杆、推杆和锁止挡板；挡板铰接在底座上；底座的外侧壁为弧形；推杆的一端与连接杆的下端铰接，另一端固定设置有第一锁片；第一锁片上设置有通孔；连接杆的上端铰接在挡板上；底座上固定设置有第二锁片，第二锁片上设置有锁孔；第二锁片能够穿过第一锁片上的通孔；锁止挡板固定设置在底座上，锁止挡板用于挡板转动的限位；其中，第二锁片位于锁止挡板与第一锁片之间。进一步的，挡板通过两个第一铰接轴铰接在底座上，两个所述第一铰接轴共轴。进一步的，连接杆通过第二铰接轴与挡板铰接，连接杆通过第三铰接轴与推杆铰接；第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴的轴线平行；第一铰接轴位于第二铰接轴与第三铰接轴之间。进一步的，锁止挡板位于挡板与底座铰接处的下方。进一步的，还包括：第一推杆限位装置；第一推杆限位装置固定设置在底座上，用于对推杆的极限运动位置进行限位。进一步的，第一推杆限位装置为限位槽；限位槽固定在底座上，推杆的杆部安装于限位槽中；限位槽能够对推杆进行限位。进一步的，还包括：第二推杆限位装置；第二推杆限位装置固定设置在底座上，用于对推杆的锁死位置进行限位。进一步的，第二推杆限位装置为凸起部；凸起部固定设置于底座上，凸起部能够对达到预设锁死位置的推杆进行限位。进一步的，底座包括：底板和筒壁；筒壁固定在底板上，筒壁的水平截面为圆形，筒壁的竖直截面为弧形，筒壁水平截面的直径从上到下逐渐变大；筒壁的上端开口处安装有挡板。进一步的，挡板为圆形；挡板不与锁止挡板接触的部分设置有若干减重孔。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的车位锁底座整体呈弧面，与地面之间有合理的过渡，且车位锁挡板放下时与地面凸起高度较小，可以有效减少轮胎与车位锁之间的冲击挤压损坏，同时车位锁体积小，内部结构简单，可以有效地节省空间和制造维修成本。进一步的，向内推动推杆，第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴转动，挡板竖直立起，直到锁止挡板限位的位置，此时，第二锁片插入第一锁片的通孔，在锁孔上加锁可以将车位锁锁死在工作状态。进一步的，将锁止挡板设置于挡板与底座铰接处的正下方，使得挡板在工作状态时，能够与水平面成90°夹角。进一步的，设置第一推杆限位装置，为了防止推杆在水平面上做左右和转动，提高设备的安全性和可靠性。进一步的，设置第二推杆限位装置，将推杆限制在工作位置，保证挡板处于预设的工作状态，能够进一步提高装置的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中提供的车位锁处于工作状态时的示意图；图2为本技术实施例中提供的车位锁处于工作状态时内部结构的示意图；图3为本技术实施例中提供的车位锁处于不工作状态时内部结构的示意图；图4为本技术实施例中提供的车位锁挡板的示意图；图5为本技术实施例中提供的车位锁推杆的示意图；图6为本技术实施例中提供的车位锁连接杆的示意图；图1至图6中：1-挡板；2-底座；3-推杆；4-第二锁片；5-凸起部；6-限位槽；7-连接杆；8-锁止挡板；9-第一锁片。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，需要说明的是，附图仅用于解释本技术，是对本技术实施例的示意性说明，而不能理解为对本技术的限定。需要说明的是，当称元件“包括”或“设有”另一个元件，另一个元件可以直接在该元件上或者间接在该元件上。当称一个元件与另一个元件“连接”，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。请参阅图1至图6，本技术的一种车位锁，包括：挡板1、底座2、连接杆7、推杆3和锁止挡板8。挡板1铰接在底座2上；底座2的外侧壁为弧形；推杆3的一端与连接杆7的下端铰接，另一端固定设置有第一锁片9；第一锁片9上设置有通孔；连接杆7的上端铰接在挡板1上；底座2上固定设置有第二锁片4，第二锁片4上设置有锁孔；第二锁片4能够穿过第一锁片9上的通孔。具体的，底座2包括：底板和筒壁；筒壁固定在底板上，筒壁的水平截面为圆形，筒壁的竖直截面为弧形，筒壁水平截面的直径从上到下逐渐变大；筒壁的上端开口处安装有挡板1。挡板1为圆形；挡板1不与锁止挡板8接触的部分设置有若干减重孔。挡板1通过两个第一铰接轴铰接在底座2上，两个所述第一铰接轴共轴。连接杆7通过第二铰接轴与挡板1铰接，连接杆7通过第三铰接轴与推杆3铰接；第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴的轴线平行；第一铰接轴位于第二铰接轴与第三铰接轴之间。锁止挡板8固定设置在底座2上，锁止挡板8用于挡板1转动的限位；其中，第二锁片4位于锁止挡板8与第一锁片9之间。例如，锁止挡板8位于挡板1与底座2铰接处的下方，将挡板1的工作位置限制在挡板1与水平面成90°的位置。第一推杆限位装置固定设置在底座2上，用于对推杆3的极限运动位置进行限位。例如，第一推杆限位装置为限位槽6；限位槽6固定在底座2上，推杆3的杆部安装于限位槽6中；限位槽6能够对推杆3的两端进行限位，也对推杆左右和水平转动的自由度进行限制。第二推杆限位装置；第二推杆限位装置固定设置在底座2上，用于对推杆3的锁死位置进行限位。例如，凸起部5固定设置于底座2上，凸起部5能够对达到预设锁死位置的推杆3进行限位。本技术的工作过程：用户需停车时，取下第二锁片4上的锁后向上抬起推杆3，使推杆3能越过凸起部5后向后拉推杆3，推杆3通过连接杆7带动挡板1从与水平成90°的位置向与水平成0°的位置升起倒下，当挡板7倒下至水平位置时，推杆3到达向外的极限位置，此时车位锁完全闭合，处于非工作状态。用户车辆驶离时，向里推动推杆3，推杆3通过连接杆7带动挡板1从与水平成0°的位置向与水平成90°的位置升起，当挡板7升起至与水平成90°位置时，锁止挡板8将挡板3限位于与水平成小于或等于90°的位置，另外凸起部5将推杆3限位，从而通过连接杆7使挡板3限位于与水平成大于或等于90°的位置，因此通过锁止挡板8和凸起部5的限位作用，车位锁被限位于与水平成90°的位置。此时，车位锁处于工作状态，用户可以在第二锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车位锁，其特征在于，包括：挡板(1)、底座(2)、连接杆(7)、推杆(3)和锁止挡板(8)；挡板(1)铰接在底座(2)上；底座(2)的外侧壁为弧形；推杆(3)的一端与连接杆(7)的下端铰接，另一端固定设置有第一锁片(9)；第一锁片(9)上设置有通孔；连接杆(7)的上端铰接在挡板(1)上；底座(2)上固定设置有第二锁片(4)，第二锁片(4)上设置有锁孔；第二锁片(4)能够穿过第一锁片(9)上的通孔；锁止挡板(8)固定设置在底座(2)上，锁止挡板(8)用于挡板(1)转动的限位；其中，第二锁片(4)位于锁止挡板(8)与第一锁片(9)之间。

【技术特征摘要】
1.一种车位锁，其特征在于，包括：挡板(1)、底座(2)、连接杆(7)、推杆(3)和锁止挡板(8)；挡板(1)铰接在底座(2)上；底座(2)的外侧壁为弧形；推杆(3)的一端与连接杆(7)的下端铰接，另一端固定设置有第一锁片(9)；第一锁片(9)上设置有通孔；连接杆(7)的上端铰接在挡板(1)上；底座(2)上固定设置有第二锁片(4)，第二锁片(4)上设置有锁孔；第二锁片(4)能够穿过第一锁片(9)上的通孔；锁止挡板(8)固定设置在底座(2)上，锁止挡板(8)用于挡板(1)转动的限位；其中，第二锁片(4)位于锁止挡板(8)与第一锁片(9)之间。2.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，挡板(1)通过两个第一铰接轴铰接在底座(2)上，两个所述第一铰接轴共轴。3.根据权利要求2所述的一种车位锁，其特征在于，连接杆(7)通过第二铰接轴与挡板(1)铰接，连接杆(7)通过第三铰接轴与推杆(3)铰接；第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴的轴线平行；第一铰接轴位于第二铰接轴与第三铰接轴之间。4.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，锁止挡板(8)位于挡板(1)与底座(2)铰接处的正下方。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：金京，刘彦君，杨光峰，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61