一种基于ZigBee通信的车位锁制造技术

本实用新型专利技术涉及车位锁技术领域，尤其涉及一种基于ZigBee通信的车位锁，包括车位锁底座和车位锁控制主板和防水电池盒，所述车位锁底座上安装有转轴支撑框架，所述转轴支撑框架与传动轴的一端相连接，所述传动轴的另一端与车位锁摇臂相连接的一端，所述车位锁摇臂的另一端与车位锁底座转动连接，且传动轴上套接有限位转盘，所述车位锁底座上安装有固定块，所述固定块靠近限位转盘的一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁上嵌入安装有第一红外信号发射器和第一红外信号接收器，所述第一红外信号接收器与车位锁控制主板通过信号线缆相连接，本装置使用方便简单，能够有效的给用户带来便利。

A Parking Lock Based on ZigBee Communication

【技术实现步骤摘要】
一种基于ZigBee通信的车位锁
本技术涉及车位锁
，尤其涉及一种基于ZigBee通信的车位锁。
技术介绍
近几年来来，随着人民生活的不断提高，私家车越来越多，因此造成的停车位越来越紧张，造成汽车乱停、乱放现象的出现，从而引起不必要的纠纷和矛盾，很多车主为了防止自己的车位被别的车侵占，经常在车位上安装车位锁；车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上。但是现在的车辆需要在车位进行停车、锁车时，为了能让车辆进入到车位锁所在的位置并通过车位锁进行固定，驾驶人员需要将车辆开到车位锁所在的位置却有时远有时近，驾驶人员需要确定车位锁的位置后才能下车，并通过车位锁进行固定，而且车位锁扣锁麻烦，操作不便，大大降低了驾驶人员的停车、锁车的效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于ZigBee通信的车位锁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种基于ZigBee通信的车位锁，包括车位锁底座和车位锁控制主板和防水电池盒，所述车位锁底座上安装有转轴支撑框架，所述转轴支撑框架与传动轴的一端相连接，所述传动轴的另一端与车位锁摇臂相连接的一端，所述车位锁摇臂的另一端与车位锁底座转动连接，且传动轴上套接有限位转盘，所述车位锁底座上安装有固定块，所述固定块靠近限位转盘的一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁上嵌入安装有第一红外信号发射器和第一红外信号接收器，所述第一红外信号接收器与车位锁控制主板通过信号线缆相连接，所述限位转盘设置有凸轮，所述凸轮与凹槽匹配连接，所述第一红外信号发射器和所述第一红外信号接收器位于所述凸轮的两侧。优选的，所述车位锁摇臂中部的两侧安装有挡板。优选的，所述车位锁摇臂中部的两侧开设有安装槽，所述安装槽内插设有活动块的一端，所述活动块的另一端与所述挡板相连接，且活动块与安装槽的内壁之间连接有弹簧。优选的，所述安装槽内壁上嵌入安装有第二红外信号发射器和第二红外信号接收器，第二红外信号发射器和第二红外信号接收器位于活动块的两侧，所述第二红外信号接收器与车位锁控制主板通过信号线缆相连接。优选的，所述凸轮的数量为两个，且凸轮之间的夹角为90°。优选的，所述车位锁底座上安装有扬声器。本技术的有益效果是：1、本ZigBee车位锁可通过ZigBee通信技术与云端链接，使用户可在车内通过手机控制车位锁升降，不需要下车操作。2、车主准备停车时在移动端打开程序，选择对应车位锁，点击降下车位锁后，后台系统通过公共网络将指令下发到ZigBee网关，ZigBee网关再将指令转发到对应车位锁，车位锁控制主板收到指令后，启动电机将车位锁摇臂降下，当车位锁摇臂降到指定位置后，限位转盘上的凸轮位于第一红外信号发射器和第一红外信号接收器之间，限位转盘挡住第一红外信号接收器的信号，第一红外信号接收器将信号传给车位锁控制主板，车位锁控制主板控制电机停止转动，此时车辆就可以停入车位内。3、当车辆离开后，同样的控制车位锁上升，车位锁控制主板启动电机转动，带动车位锁摇臂上升，当车位锁摇臂上升到指定位置时限位转盘挡住第一红外信号接收器的信号，第一红外信号接收器将信号传给控制主板，主板控制电机停止转动，车位锁完成上升动作。4、车位锁摇臂运动过程中，当挡板与其他物体接触时，弹簧被压缩，活动块位于第二红外信号发射器和第二红外信号接收器之间，此时第二红外信号接收器将信号传给控制主板，主板控制电机停止转动，同时扬声器发出提示音，提醒用户，避免用户误操作导致车底盘损坏。综上所述，本装置使用方便简单，能够有效的给用户带来便利。附图说明图1为本技术提出的一种基于ZigBee通信的车位锁的俯视结构示意图；图2为本技术提出的限位转盘与固定块的俯视结构示意图；图3为本技术提出的限位转盘与固定块的侧视结构示意图；图4为本技术提出的车位锁摇臂与挡板的主视结构示意图；图5为本技术提出的车位锁摇臂与挡板的侧视的结构示意图。图中：1车位锁底座、2转轴支撑框架、3传动轴、4限位转盘、5固定块、6车位锁控制主板、7防水电池盒、8车位锁摇臂、9挡板、10第一红外信号发射器、11第一红外信号接收器、12活动块、13弹簧、14第二红外信号发射器、15第二红外信号接收器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种基于ZigBee通信的车位锁，包括车位锁底座1和车位锁控制主板6和防水电池盒7，防水电池盒7内部设置有6v充电电池，电池用于装置的供电，车位锁控制主板6包括ZigBee通讯模块和单片机组成，ZigBee通讯模块采用现有技术，单片机为51型单片机，所述车位锁底座1上安装有转轴支撑框架2，所述转轴支撑框架2内部设置有电动机和齿轮传动副，所述电动机的输出端通过齿轮传动副与传动轴3的一端相连接，所述传动轴3的另一端与车位锁摇臂8相连接的一端，所述车位锁摇臂8的另一端与车位锁底座1转动连接，传动轴3能够带动车位锁摇臂8转动，且传动轴3上套接有限位转盘4，所述车位锁底座1上安装有固定块5，所述固定块5靠近限位转盘4的一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁上嵌入安装有第一红外信号发射器10和第一红外信号接收器11，所述第一红外信号接收器11与车位锁控制主板6通过信号线缆相连接，所述限位转盘4设置有凸轮，所述凸轮与凹槽匹配连接，所述第一红外信号发射器10和所述第一红外信号接收器11位于所述凸轮的两侧。进一步的，车位锁摇臂8中部的两侧安装有挡板9。进一步的，车位锁摇臂8中部的两侧开设有安装槽，所述安装槽内插设有活动块12的一端，所述活动块12的另一端与所述挡板9相连接，且活动块12与安装槽的内壁之间连接有弹簧13。进一步的，安装槽内壁上嵌入安装有第二红外信号发射器14和第二红外信号接收器15，第二红外信号发射器14和第二红外信号接收器15位于活动块12的两侧，所述第二红外信号接收器15与车位锁控制主板6通过信号线缆相连接，弹簧13被压缩时，活动块12能够挡在第二红外信号发射器14和第二红外信号接收器15之间。进一步的，凸轮的数量为两个，且凸轮之间的夹角为90°。进一步的，车位锁底座1上安装有扬声器。实施例1中，车主准备停车时在移动端打开程序，选择对应车位锁，点击降下车位锁后，后台系统通过公共网络将指令下发到ZigBee网关，ZigBee网关再将指令转发到对应车位锁，车位锁控制主板6收到指令后，启动电机将车位锁摇臂8降下，当车位锁摇臂8降到指定位置后，限位转盘4上的凸轮位于第一红外信号发射器10和第一红外信号接收器11之间，限位转盘挡住第一红外信号接收器11的信号，第一红外信号接收器11将信号传给车位锁控制主板6，车位锁控制主板6控制电机停止转动，此时车辆就可以停入车位内，当车辆离开后，同样的控制车位锁上升，车位锁控制主板6启动电机转动，带动车位锁摇臂8上升，当车位锁摇臂8上升到指定位置时，限位转盘4挡住第一红外信号接收器11的信号，第一红外信号接收器11将信号传给车位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于ZigBee通信的车位锁，包括车位锁底座（1）和车位锁控制主板（6）和防水电池盒（7），其特征在于，所述车位锁底座（1）上安装有转轴支撑框架（2），所述转轴支撑框架（2）与传动轴（3）的一端相连接，所述传动轴（3）的另一端与车位锁摇臂（8）相连接的一端，所述车位锁摇臂（8）的另一端与车位锁底座（1）转动连接，且传动轴（3）上套接有限位转盘（4），所述车位锁底座（1）上安装有固定块（5），所述固定块（5）靠近限位转盘（4）的一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁上嵌入安装有第一红外信号发射器（10）和第一红外信号接收器（11），所述第一红外信号接收器（11）与车位锁控制主板（6）通过信号线缆相连接，所述限位转盘（4）设置有凸轮，所述凸轮与凹槽匹配连接，所述第一红外信号发射器（10）和所述第一红外信号接收器（11）位于所述凸轮的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种基于ZigBee通信的车位锁，包括车位锁底座（1）和车位锁控制主板（6）和防水电池盒（7），其特征在于，所述车位锁底座（1）上安装有转轴支撑框架（2），所述转轴支撑框架（2）与传动轴（3）的一端相连接，所述传动轴（3）的另一端与车位锁摇臂（8）相连接的一端，所述车位锁摇臂（8）的另一端与车位锁底座（1）转动连接，且传动轴（3）上套接有限位转盘（4），所述车位锁底座（1）上安装有固定块（5），所述固定块（5）靠近限位转盘（4）的一侧开设有凹槽，所述凹槽内壁上嵌入安装有第一红外信号发射器（10）和第一红外信号接收器（11），所述第一红外信号接收器（11）与车位锁控制主板（6）通过信号线缆相连接，所述限位转盘（4）设置有凸轮，所述凸轮与凹槽匹配连接，所述第一红外信号发射器（10）和所述第一红外信号接收器（11）位于所述凸轮的两侧。2.根据权利要求1所述的一种基于ZigBee通信的车位锁，其特征在于，所述车位锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琼，
申请(专利权)人：湖南叮咚智行网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43