一种土木工程用升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种土木工程用升降平台，包括底座，所述底座的两端均设置有主支撑架，所述主支撑架的一端设置有升降平台主体，所述主支撑架与所述底座的连接处设置有气缸，所述气缸的一端设置有伸缩杆，且所述伸缩杆与所述气缸为一体式结构，所述底座的下表面设置有底板，所述底板与的下表面设置有牙齿，且所述牙齿与所述底板为一体式结构；通过在升降平台主体的内部中间位置处设计拉板，避免长时间使用升降平台时上表面容易损坏不便于更换或脏乱时不便于清理，可以通过滑块在滑槽的内部滑动将拉板与升降平台主体拆卸进行清理或更换，之后安装时同样操作固定安装，解决了使用后升降平台上表面损坏不便于更换或脏乱清理的问题。

A Lifting Platform for Civil Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程用升降平台
本技术属于升降平台
，具体涉及一种土木工程用升降平台。
技术介绍
现有的土木工程用升降平台广泛应用于各个行业，如工矿企业，生产流水线、铁路和机场等，但是本升降平台主要在土木工程工程中使用，具有设计新颖性、结构合理、升降平稳、操作简单，载重安全的优点；现有的土木工程用升降平台在与地面放置时会造成固定不牢晃动，在土木工程建设中使用较危险，当长时间使用升降平台时上表面容易损坏不便于更换或脏乱时不便于清理的问题，为此我们提出一种土木工程用升降平台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种土木工程用升降平台，以解决上述
技术介绍
中提出现有的土木工程用升降平台在与地面放置时会造成固定不牢晃动，在土木工程建设中使用较危险，当长时间使用升降平台时上表面容易损坏不便于更换或脏乱时不便于清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土木工程用升降平台，包括底座，所述底座的两端均设置有主支撑架，所述主支撑架的一端设置有升降平台主体，所述主支撑架与所述底座的连接处设置有气缸，所述气缸的一端设置有伸缩杆，且所述伸缩杆与所述气缸为一体式结构，所述底座的下表面设置有底板，所述底板与的下表面设置有牙齿，且所述牙齿与所述底板为一体式结构，所述底板与所述底座的四个拐角连接处设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与所述底板的连接处设置有螺纹槽，且所述螺纹槽与所述底板为一体式结构，所述底座的下表面设置有橡胶垫。优选的，所述底座的内部四个拐角位置处均设置有第一齿轮固定架，所述第一齿轮固定架的一端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的上表面与所述第一齿轮固定架通过轴承转动连接，所述第一齿轮的内部中间位置处设置有螺纹杆，且所述螺纹杆与所述第一齿轮通过套合固定连接，所述第一齿轮的一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮的内部中间位置处设置有第二齿轮连接杆，且所述第二齿轮连接杆与所述第二齿轮为一体式结构，所述第二齿轮连接杆的一端设置有卡口。优选的，所述升降平台主体的上表面中间位置处设置有拉板，所述拉板的两端均设置有滑块，所述滑块与所述拉板为一体式结构，所述升降平台主体的内部两端均开设有滑槽，且所述滑槽与所述升降平台主体为一体式结构。优选的，所述拉板与所述升降平台主体通过所述滑块与所述滑槽滑动连接，且所述升降平台主体的内部中间矩形结构与所述升降平台主体的矩形结构相吻合。优选的，所述底板与所述底座通过所述螺纹杆与所述螺纹槽固定连接，且所述螺纹杆的一端与所述螺纹槽通过螺纹旋合固定连接。优选的，所述底座与所述主支撑架通过所述气缸与所述伸缩杆固定连接，且所述气缸与所述底座通过螺栓旋合固定连接，所述伸缩杆与所述主支撑架通过连接板与螺栓固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在底座的下表面设计底板和在底板的下表面设计牙齿，避免有的土木工程用升降平台在与地面放置时会造成固定不牢晃动，在土木工程建设中使用较危险，可以工具插入卡口的内部带动第二齿轮连接杆进行转动，由第二齿轮连接杆转动的同时带动第二齿轮转动，由第二齿轮转动通过轴承使得第一齿轮不断转动，第一齿轮带动螺纹杆在螺纹槽的内部通过螺纹结构旋合调节底座与底板之间的高度，使得牙齿与地面紧紧咬合进行稳固，解决了升降平台与地面固定不牢的问题。(2)通过在升降平台主体的内部中间位置处设计拉板，避免长时间使用升降平台时上表面容易损坏不便于更换或脏乱时不便于清理，可以通过滑块在滑槽的内部滑动将拉板与升降平台主体拆卸进行清理或更换，之后安装时同样操作固定安装，解决了使用后升降平台上表面损坏不便于更换或脏乱清理的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧面结构示意图；图3为本技术的底板与牙齿下表面结构示意图；图4为本技术的底座与底板侧面剖视结构示意图；图中：1、气缸；2、伸缩杆；3、主支撑架；4、升降平台主体；5、底座；6、螺纹槽；7、螺纹杆；8、橡胶垫；9、底板；10、牙齿；11、卡口；12、滑槽；13、滑块；14、拉板；15、第一齿轮固定架；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、第二齿轮连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种土木工程用升降平台，包括底座5，底座5的两端均设置有主支撑架3，主支撑架3的一端设置有升降平台主体4，主支撑架3与底座5的连接处设置有气缸1，气缸1的一端设置有伸缩杆2，且伸缩杆2与气缸1为一体式结构，为了通过伸缩杆2与气缸1便于调节底座5与升降平台主体4之间的高度，底座5的下表面设置有底板9，底板9与的下表面设置有牙齿10，为了便于通过底板9带动牙齿10与地面咬合固定，且牙齿10与底板9为一体式结构，底板9与底座5的四个拐角连接处设置有螺纹杆7，螺纹杆7的一端与底板9的连接处设置有螺纹槽6，为了便于通过螺纹杆7与螺纹槽6旋合调节底座5与底板9之间的高度，且螺纹槽6与底板9为一体式结构，底座5的下表面设置有橡胶垫8。本实施例中，优选的，底座5的内部四个拐角位置处均设置有第一齿轮固定架15，第一齿轮固定架15的一端设置有第一齿轮16，第一齿轮16的上表面与第一齿轮固定架15通过轴承转动连接，为了便于通过轴承将第一齿轮16的上表面与第一齿轮固定架15固定，第一齿轮16的内部中间位置处设置有螺纹杆7，且螺纹杆7与第一齿轮16通过套合固定连接，第一齿轮16的一侧设置有第二齿轮17，为了便于通过第二齿轮17带动第一齿轮16转动，第二齿轮17的内部中间位置处设置有第二齿轮连接杆18，且第二齿轮连接杆18与第二齿轮17为一体式结构，第二齿轮连接杆18的一端设置有卡口11。为了便于通过卡口11卡合工具由第二齿轮连接杆18转动带动第二齿轮17转动。本实施例中，优选的，升降平台主体4的上表面中间位置处设置有拉板14，为了便于通过拉板14可以对升降平台主体4的上表面进行更换或脏乱清理，拉板14的两端均设置有滑块13，滑块13与拉板14为一体式结构，升降平台主体4的内部两端均开设有滑槽12，且滑槽12与升降平台主体4为一体式结构。本实施例中，优选的，拉板14与升降平台主体4通过滑块13与滑槽12滑动连接，为了通过滑块13在滑槽12的内部滑动便于将拉板14与升降平台主体4拆卸或闭合固定，且升降平台主体4的内部中间矩形结构与升降平台主体4的矩形结构相吻合。本实施例中，优选的，底板9与底座5通过螺纹杆7与螺纹槽6固定连接，为了便于通过螺纹杆7与螺纹槽6旋合调节底板9与底座5之间的高度，且螺纹杆7的一端与螺纹槽6通过螺纹旋合固定连接。本实施例中，优选的，底座5与主支撑架3通过气缸1与伸缩杆2固定连接，为了通过气缸1与伸缩杆2便于将底座5与主支撑架3固定连接，且气缸1与底座5通过螺栓旋合固定连接，伸缩杆2与主支撑架3通过连接板与螺栓固定连接。本技术中气缸1的型号为SC200*100。本技术的工作原理及使用流程：该种土木工程用升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土木工程用升降平台，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的两端均设置有主支撑架(3)，所述主支撑架(3)的一端设置有升降平台主体(4)，所述主支撑架(3)与所述底座(5)的连接处设置有气缸(1)，所述气缸(1)的一端设置有伸缩杆(2)，且所述伸缩杆(2)与所述气缸(1)为一体式结构，所述底座(5)的下表面设置有底板(9)，所述底板(9)与的下表面设置有牙齿(10)，且所述牙齿(10)与所述底板(9)为一体式结构，所述底板(9)与所述底座(5)的四个拐角连接处设置有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的一端与所述底板(9)的连接处设置有螺纹槽(6)，且所述螺纹槽(6)与所述底板(9)为一体式结构，所述底座(5)的下表面设置有橡胶垫(8)。

【技术特征摘要】
1.一种土木工程用升降平台，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的两端均设置有主支撑架(3)，所述主支撑架(3)的一端设置有升降平台主体(4)，所述主支撑架(3)与所述底座(5)的连接处设置有气缸(1)，所述气缸(1)的一端设置有伸缩杆(2)，且所述伸缩杆(2)与所述气缸(1)为一体式结构，所述底座(5)的下表面设置有底板(9)，所述底板(9)与的下表面设置有牙齿(10)，且所述牙齿(10)与所述底板(9)为一体式结构，所述底板(9)与所述底座(5)的四个拐角连接处设置有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的一端与所述底板(9)的连接处设置有螺纹槽(6)，且所述螺纹槽(6)与所述底板(9)为一体式结构，所述底座(5)的下表面设置有橡胶垫(8)。2.根据权利要求1所述的一种土木工程用升降平台，其特征在于：所述底座(5)的内部四个拐角位置处均设置有第一齿轮固定架(15)，所述第一齿轮固定架(15)的一端设置有第一齿轮(16)，所述第一齿轮(16)的上表面与所述第一齿轮固定架(15)通过轴承转动连接，所述第一齿轮(16)的内部中间位置处设置有螺纹杆(7)，且所述螺纹杆(7)与所述第一齿轮(16)通过套合固定连接，所述第一齿轮(16)的一侧设置有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)的内部中间位置处设置有第二齿轮连接杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖顺民，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21