一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置，包括底板，所述底板的顶部一侧对称开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部滑动连接有滑动座，所述滑动座的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的顶部对称滑动连接有第一滑动固定杆，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过旋动调节旋钮，可对飞机工装用骨架进行定位锁紧，结合活动件底部连接的防护垫，可避免活动件对飞机工装用骨架锁紧时的压力过大，导致飞机工装用骨架损坏，通过安装板一侧嵌入安装的储物仓，可在使用时将需要使用的配件进行收纳，通过旋动紧固旋钮，使伸缩杆与第一滑动固定杆之间产生滑动，可调整伸缩杆露出的长度，从而调节固定板的高度，便于使用时进行使用。

A Kind of Electric Locking and Locking Device for Skeleton of Aircraft Tools

【技术实现步骤摘要】
一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置
本技术涉及飞机制造装置
，具体为一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机的出现大大增加了人们出行的便利性，飞机在制造时往往会先将整体飞机骨架制作出，随后将配件依次安装在飞机骨架上，因此需要通过转动的飞机工装用骨架定位锁紧装置对飞机骨架进行定位锁紧，但是目前市场现有的飞机工装用骨架定位锁紧装置使用时，对飞机工装用骨架定位锁紧后，难以调整飞机工装用骨架的角度和位置，从而影响工作人员对飞机零件的装配，且现有的飞机工装用骨架定位锁紧装置使用时，安装需要使用的小型配件需要工作人员自己携带，无法进行收纳，无法随着装配位置改变而改变存放位置，容易影响工作人员装配或是加工飞机骨架时的效率。
技术实现思路
本技术提供一种技术方案，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的对飞机工装用骨架定位锁紧后，难以调整飞机工装用骨架的角度和位置，从而影响工作人员对飞机零件的装配，且现有的飞机工装用骨架定位锁紧装置使用时，安装需要使用的小型配件需要工作人员自己携本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧对称开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的顶部滑动连接有滑动座(10)，所述滑动座(10)的顶部开设有第二滑槽(3)，所述第二滑槽(3)的顶部对称滑动连接有第一滑动固定杆(15)，所述第一滑动固定杆(15)的顶部滑动连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的顶部连接有固定板(11)，所述固定板(11)的一侧嵌入安装有储物仓(12)，所述底板(1)的顶部另一侧开设有第三滑槽(9)，所述第三滑槽(9)的顶部对称滑动连接有第二滑动固定杆(19)，所述第二滑动固定杆(19)的顶部连接有安装板(8)，所述第二...

【技术特征摘要】
1.一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一侧对称开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的顶部滑动连接有滑动座(10)，所述滑动座(10)的顶部开设有第二滑槽(3)，所述第二滑槽(3)的顶部对称滑动连接有第一滑动固定杆(15)，所述第一滑动固定杆(15)的顶部滑动连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的顶部连接有固定板(11)，所述固定板(11)的一侧嵌入安装有储物仓(12)，所述底板(1)的顶部另一侧开设有第三滑槽(9)，所述第三滑槽(9)的顶部对称滑动连接有第二滑动固定杆(19)，所述第二滑动固定杆(19)的顶部连接有安装板(8)，所述第二滑动固定杆(19)的一侧连接有支撑板(18)，所述安装板(8)的底部一侧连接有干燥盒(16)，所述干燥盒(16)的顶部和底部内壁均安装有干燥剂(17)。2.根据权利要求1所述的一种飞机工装用骨架电动定位锁紧装置，其特征在于，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚琦，
申请(专利权)人：西安润思达机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61