一种飞机工装用内架固定装置制造方法及图纸

技术编号:21628975 阅读:118 留言:0更新日期:2019-07-17 11:06
本实用新型专利技术公开了一种飞机工装用内架固定装置,包括弧形支撑滑轨,所述弧形支撑滑轨的外侧设置有外部滑槽,所述弧形支撑滑轨的内侧设置有内部滑槽,所述外部滑槽的一侧安装有外部支撑滑块,所述内部滑槽的一侧安装有移动支撑杆,本实用新型专利技术结构科学合理,使用安全方便,设置有弧形支撑滑轨,通过弧形支撑滑轨可以为装置提供稳定的支撑效果,保证装置的稳定性,同时可使滑块沿滑轨作周转运动,方便调整支撑杆的位置,提高了固定装置使用的灵活性,使其适用性更高,设置有伸缩支撑杆,伸缩支撑杆可以自由调整高度,满足飞机工装时,不同的高度需求,无需添加不同高度的固定装置即可完成固定作业,提高了工作的效率。

An Internal Frame Fixing Device for Aircraft Tools

【技术实现步骤摘要】
一种飞机工装用内架固定装置
本技术涉及飞机装配设备
,具体为一种飞机工装用内架固定装置。
技术介绍
飞机的制造过程是由零件装配成组件,由组件装配成部件,再由部件对接成整机。飞机的制造装配工装是一种协同工艺设计,主要包括工艺模型编制、工艺表单样式定制及生成、工作流程管理、工艺知识库维护和使用等功能,它是飞机零件制造及装配的必备装备,是飞机制造的关键技术之一。从某种程度上说,航空企业的工装设计和制造水平代表着企业的飞机制造水平。飞机的机体结构主要是由各种形状的钣金件组成,装配工艺装备是保证飞机零部件定位、安装、铆接的基础。在常规的飞机装配工艺装备上,飞机零部件是以工艺装备上的基准定位件来定位的,而这些定位元件通常是通过不同的介质固定在工艺装备基体上,把飞机产品作为调整的对象,通过调整飞机产品上的相关几何元素,使之实现与工艺装备上的定位基准重合,以此找准产品在工艺装备中的正确位置。因此固定装置在飞机的工装过程中十分的重要。但是目前市面上的内架固定装置设计较为落后,固定的高度及范围不能调节,在装配的过程中,容易出现一些部位悬空无法支撑,或者需要较多的固定装置来达到使用目的,降低了装配的效率,同时也造成了资源的浪费,而且在装配时悬空部位,容易发生危险,并且极为影响装配的质量和装配的时间,所以急需一种飞机工装用内架固定装置来解决这个问题。
技术实现思路
本技术提供一种飞机工装用内架固定装置,可有效解决上述
技术介绍
中提到的目前市面上的内架固定装置设计较为落后,固定的高度及范围不能调节,在装配的过程中,容易出现一些部位悬空无法支撑,或者需要较多的固定装置来达到使用目的,降低了装配的效率,同时也造成了资源的浪费,而且在装配时悬空部位,容易发生危险,并且极为影响装配的质量和装配的时间的问题。为了解决上述问题,本技术提供如下技术方案:一种飞机工装用内架固定装置,包括弧形支撑滑轨,所述弧形支撑滑轨的外侧设置有外部滑槽,所述弧形支撑滑轨的内侧设置有内部滑槽,所述外部滑槽的一侧安装有外部支撑滑块,所述内部滑槽的一侧安装有移动支撑杆,所述移动支撑杆的一侧安装有内部支撑滑块,所述外部支撑滑块上安装有外部伸缩支撑杆,所述外部伸缩支撑杆的上端安装有外部支撑卡爪,所述外部支撑卡爪上安装有紧固螺栓一,所述紧固螺栓一的一侧安装有转柄一,所述内部支撑滑块的上端安装有内部伸缩支撑杆,所述内部伸缩支撑杆的一侧安装有内部支撑卡爪,所述内部支撑卡爪上安装有紧固螺栓二,所述紧固螺栓二的一侧安装有转柄二,所述外部滑槽以及内部滑槽内均设置有限位滑道,所述外部支撑滑块的一侧设置有固定爪,所述外部支撑滑块内侧设置有滑柄,所述滑柄的一侧设置有限位滑块,所述内部支撑滑块的内侧设置有滑柄一,所述滑柄一的一侧设置有限位滑块一,所述内部支撑滑块的另一侧设置有滑柄二,所述滑柄二的一侧设置有限位滑块二,所述移动支撑杆的纵向两侧设置有限位滑槽,所述限位滑槽内设置有限位滑道,所述移动支撑杆的横向两侧设置有滑柄三,所述滑柄三的一侧设置有限位滑块三。优选的,所述外部支撑滑块以及内部支撑滑块上均设置有定位销。优选的,所述外部伸缩支撑杆以及内部伸缩支撑杆上均设置有限位孔以及限位销。优选的,所述外部支撑滑块与外部伸缩支撑杆以及内部支撑滑块与内部伸缩支撑杆之间均通过焊接连接。优选的,所述转柄一以及转柄二上设置有防滑纹。优选的,所述弧形支撑滑轨为分段式设计,分为弧形轨以及直轨。与现有的技术相比,本技术的有益效果:本技术结构科学合理,使用安全方便:1、设置有弧形支撑滑轨,通过弧形支撑滑轨可以为装置提供稳定的支撑效果,保证装置的稳定性,同时可使滑块沿滑轨作周转运动,方便调整支撑杆的位置,可使支撑杆在装置固定范围内进行任意的调整移动,提高了固定装置使用的灵活性,使其适用性更高,适用的范围更广。2、设置有伸缩支撑杆,通过伸缩支撑杆上设置有限位孔以及限位销的配合,可使伸缩支撑杆可以自由调整高度,满足飞机工装时,不同的高度需求,无需添加不同高度的固定装置即可完成固定作业,提高了工作的效率,同时也节约了资源。3、设置有移动支撑杆,移动支撑杆上设置有内部支撑,移动支撑杆可在弧形支撑滑轨的内部自动移动,同时移动支撑杆上设置的滑块可在移动支撑杆上自由移动,在使用时,为弧形支撑滑轨内侧的空间提供有效的支撑,使固定装置在使用时,在固定范围内,可以做到无死角固定,提高了固定的稳定性以及装置的适用范围。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术的外观示意图;图2是本技术的弧形支撑滑轨剖视图;图3是本技术的外部支撑滑块示意图;图4是本技术的内部支撑滑块示意图;图5是本技术的移动支撑杆示意图;图中标号:1、弧形支撑滑轨;2、外部滑槽;3、内部滑槽;4、外部支撑滑块;5、移动支撑杆;6、内部支撑滑块;7、外部伸缩支撑杆;8、外部支撑卡爪;9、紧固螺栓一;10、转柄一;11、内部伸缩支撑杆;12、内部支撑卡爪;13、紧固螺栓二;14、转柄二;15、限位滑道;16、固定爪;17、滑柄;18、限位滑块;19、滑柄一;20限位滑块一;21、滑柄二;22、限位滑块二;23、限位滑槽;24、滑柄三;25、限位滑块三。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术,并不用于限定本技术。实施例:如图1-5所示,一种飞机工装用内架固定装置,包括弧形支撑滑轨1,为了方便装置的安装以及维护,弧形支撑滑轨1为分段式设计,分为弧形轨以及直轨,弧形支撑滑轨1的外侧设置有外部滑槽2,弧形支撑滑轨1的内侧设置有内部滑槽3,外部滑槽2的一侧安装有外部支撑滑块4,内部滑槽3的一侧安装有移动支撑杆5,移动支撑杆5的一侧安装有内部支撑滑块6,为了保证装置在任意位置所提供支撑作用的稳定性,外部支撑滑块4以及内部支撑滑块6上均设置有定位销,外部支撑滑块4上安装有外部伸缩支撑杆7,外部伸缩支撑杆7的上端安装有外部支撑卡爪8,外部支撑卡爪8上安装有紧固螺栓一9,紧固螺栓一9的一侧安装有转柄一10,内部支撑滑块6的上端安装有内部伸缩支撑杆11,为了保证伸缩支撑杆可在任意高度固定,外部伸缩支撑杆7以及内部伸缩支撑杆11上均设置有限位孔以及限位销,为了进一步提高装置的稳定以及安全性,外部支撑滑块4与外部伸缩支撑杆7以及内部支撑滑块6与内部伸缩支撑杆11之间均通过焊接连接,内部伸缩支撑杆11的一侧安装有内部支撑卡爪12,内部支撑卡爪12上安装有紧固螺栓二13,紧固螺栓二13的一侧安装有转柄二14,为了方便装置的固定及使用,转柄一10以及转柄二14上设置有防滑纹,外部滑槽2以及内部滑槽3内均设置有限位滑道15,外部支撑滑块4的一侧设置有固定爪16,外部支撑滑块4内侧设置有滑柄17,滑柄17的一侧设置有限位滑块18,内部支撑滑块6的内侧设置有滑柄一19,滑柄一19的一侧设置有限位滑块一20,内部支撑滑块6的另一侧设置有滑柄二21,滑柄二21的一侧设置有限位滑块二22,移动支撑杆5的纵向两侧设置有限位滑槽23,限位滑槽23内设置有限位滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机工装用内架固定装置,包括弧形支撑滑轨(1),其特征在于:所述弧形支撑滑轨(1)的外侧设置有外部滑槽(2),所述弧形支撑滑轨(1)的内侧设置有内部滑槽(3),所述外部滑槽(2)的一侧安装有外部支撑滑块(4),所述内部滑槽(3)的一侧安装有移动支撑杆(5),所述移动支撑杆(5)的一侧安装有内部支撑滑块(6),所述外部支撑滑块(4)上安装有外部伸缩支撑杆(7),所述外部伸缩支撑杆(7)的上端安装有外部支撑卡爪(8),所述外部支撑卡爪(8)上安装有紧固螺栓一(9),所述紧固螺栓一(9)的一侧安装有转柄一(10),所述内部支撑滑块(6)的上端安装有内部伸缩支撑杆(11),所述内部伸缩支撑杆(11)的一侧安装有内部支撑卡爪(12),所述内部支撑卡爪(12)上安装有紧固螺栓二(13),所述紧固螺栓二(13)的一侧安装有转柄二(14),所述外部滑槽(2)以及内部滑槽(3)内均设置有限位滑道(15),所述外部支撑滑块(4)的一侧设置有固定爪(16),所述外部支撑滑块(4)内侧设置有滑柄(17),所述滑柄(17)的一侧设置有限位滑块(18),所述内部支撑滑块(6)的内侧设置有滑柄一(19),所述滑柄一(19)的一侧设置有限位滑块一(20),所述内部支撑滑块(6)的另一侧设置有滑柄二(21),所述滑柄二(21)的一侧设置有限位滑块二(22),所述移动支撑杆(5)的纵向两侧设置有限位滑槽(23),所述限位滑槽(23)内设置有限位滑道(15),所述移动支撑杆(5)的横向两侧设置有滑柄三(24),所述滑柄三(24)的一侧设置有限位滑块三(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种飞机工装用内架固定装置,包括弧形支撑滑轨(1),其特征在于:所述弧形支撑滑轨(1)的外侧设置有外部滑槽(2),所述弧形支撑滑轨(1)的内侧设置有内部滑槽(3),所述外部滑槽(2)的一侧安装有外部支撑滑块(4),所述内部滑槽(3)的一侧安装有移动支撑杆(5),所述移动支撑杆(5)的一侧安装有内部支撑滑块(6),所述外部支撑滑块(4)上安装有外部伸缩支撑杆(7),所述外部伸缩支撑杆(7)的上端安装有外部支撑卡爪(8),所述外部支撑卡爪(8)上安装有紧固螺栓一(9),所述紧固螺栓一(9)的一侧安装有转柄一(10),所述内部支撑滑块(6)的上端安装有内部伸缩支撑杆(11),所述内部伸缩支撑杆(11)的一侧安装有内部支撑卡爪(12),所述内部支撑卡爪(12)上安装有紧固螺栓二(13),所述紧固螺栓二(13)的一侧安装有转柄二(14),所述外部滑槽(2)以及内部滑槽(3)内均设置有限位滑道(15),所述外部支撑滑块(4)的一侧设置有固定爪(16),所述外部支撑滑块(4)内侧设置有滑柄(17),所述滑柄(17)的一侧设置有限位滑块(18),所述内部支撑滑块(6)的内侧设置有滑柄一(19),所述滑柄一(19...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈亚琦
申请(专利权)人:西安润思达机电科技有限公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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