一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置，包括底座板、收纳槽、整体外壳、套筒、工装连接板、网板、滑动槽、限位夹板、支撑板、滑动内螺管、螺杆、电动推杆、弧形滑轨、垫块、弹簧片、定位孔、滑动轮、工装连接孔槽、保护膜片和橡胶杆。本实用新型专利技术通过在整体外壳的顶端两侧设置垫块，并在垫块的两端固定连接弧形滑轨，可在对摇臂轴杆进行加工时使得保护膜片在弧形滑轨的表面展开，从而防止打磨以及钻孔造成的碎屑溅处，容易伤害操作人员的同时，不利于金属碎屑的回收。

A Machining and Holding Device for Automobile Rocker Arm Shaft Bar

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置
本技术涉及一种夹持装置，具体是一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置，属于汽车摇臂加工装置应用

技术介绍
配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成，凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置，现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上，凸轮轴直接通过挺柱驱动气门，省去了一大套如挺杆、推杆等往复运动的部件，很适用于高转速发动机。现有的轴杆在进行加工时需要对轴杆进行定点钻孔以及孔内打磨，需要多个步骤完成，夹持装置需要适应不同形状的加工设备且需要多次拆卸，并且在加工时容易造成轴杆原料碎屑的飞溅，影响周围的加工环境。因此，针对上述问题提出一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置，包括整体支撑机构、夹持机构、移动机构和遮挡防护机构；所述整体支撑机构包括底座板、整体外壳、网板和工装连接板，所述底座板的顶端中部固定连接整体外壳的底端，所述整体外壳的顶端中部嵌合连接有网板，所述整体外壳的两端固定连接有工装连接板的底端，所述工装连接板的表面开设有工装连接孔槽；所述移动机构包括电动推杆、滑动槽、限位夹板、支撑板、滑动内螺管、定位孔和滑动轮，所述滑动槽固定连接在整体外壳的顶端网板的两侧，所述滑动槽的内腔中滑动连接有滑动轮，所述滑动轮的中部转动贯穿有连接杆的中部，所述连接杆通过滑槽延伸至整体外壳的内腔中，所述连接杆的底端固定连接在电动推杆的端部，所述电动推杆的输出端滑动贯穿整体外壳的一端两侧，所述电动推杆固定连接在整体外壳的一端两侧；所述夹持机构包括套筒、支撑板、滑动内螺管、螺杆、弹簧片和定位孔，所述连接杆的顶端固定连接在支撑板底端中部，所述支撑板的顶端中部两侧固定连接有限位夹板，所述限位夹板的表面开设有定位孔，两个所述限位夹板之间滑动连接有滑动内螺管，所述滑动内螺管的内腔中螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近整体外壳中部的一端固定连接套筒的一端，所述套筒的内腔中固定连接有弹簧片；所述遮挡防护机构包括收纳槽、弧形滑轨、保护膜片、垫块和橡胶杆，所述整体外壳的顶端表面两侧固定连接有垫块，所述垫块的顶端表面开设有收纳槽，所述垫块的两端表面固定连接弧形滑轨的两端，所述弧形滑轨的表面滑动连接橡胶杆的端部，所述橡胶杆的一侧粘合连接保护膜片的一侧边缘，所述保护膜片的另一侧折叠放置在一侧收纳槽的内腔中。优选的，所述橡胶杆为一种两端固定连接有滑块的杆体，且滑块滑动连接在弧形滑轨的内腔中。优选的，所述支撑板的顶端两侧开设有矩形滑槽，且矩形滑槽的宽度与连接杆的横截面直径一致，所述连接杆滑动连接在滑槽中。优选的，所述定位孔均匀分布在限位夹板的表面，其中一个与滑动内螺管位置相同的所述定位孔内腔螺纹连接有螺栓。优选的，所述弹簧片由弹簧和圆形片组成，所述弹簧的一端固定连接在套筒内腔靠近螺杆的一端，所述弹簧的另一端固定连接圆形片的一侧中部。优选的，所述滑动内螺管的两侧固定连接有凸块，所述凸块滑动连接在限位夹板的内腔中，且凸块的中部开设有螺纹孔。本技术的有益效果是：1.通过在限位夹板内腔中滑动的滑动内螺管，对需要进行加工的汽车摇臂轴杆进行夹接固定，通过电动推杆的带动，便于轴杆在整体外壳表面移动，以便于接收固定在两侧工装连接板表面的加工设备进行钻孔或者打磨的工艺操作，使得对轴杆的加工一次性完成避免多次取出加工，以及通过螺杆在滑动内螺管中的转动以适用于多种不同长度的摇臂轴杆，保证整个装置的使用范围；2.通过在整体外壳的顶端两侧设置垫块，并在垫块的两端固定连接弧形滑轨，可在对摇臂轴杆进行加工时使得保护膜片在弧形滑轨的表面展开，从而防止打磨以及钻孔造成的碎屑溅处，容易伤害操作人员的同时不利于金属碎屑的回收。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体俯视结构示意图；图2为本技术整体主视结构示意图；图3为本技术工装连接板结构示意图；图4为本技术遮挡防护机构结构示意图。图中：1、底座板，2、收纳槽，3、整体外壳，4、套筒，5、工装连接板，6、网板，7、滑动槽，8、限位夹板，9、支撑板，10、滑动内螺管，11、螺杆，12、电动推杆，13、弧形滑轨，14、垫块，15、弹簧片，16、定位孔，17、滑动轮，18、工装连接孔槽，19、保护膜片，20、橡胶杆。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4所示，一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置，包括整体支撑机构、夹持机构、移动机构和遮挡防护机构；所述整体支撑机构包括底座板1、整体外壳3、网板6和工装连接板5，所述底座板1的顶端中部固定连接整体外壳3的底端，所述整体外壳3的顶端中部嵌合连接有网板6，所述整体外壳3的两端固定连接有工装连接板5的底端，所述工装连接板5的表面开设有工装连接孔槽18，便于整个装置的支撑；所述移动机构包括电动推杆12、滑动槽7、限位夹板8、支撑板9、滑动内螺管10、定位孔16和滑动轮17，所述滑动槽7固定连接在整体外壳3的顶端网板6的两侧，所述滑动槽7的内腔中滑动连接有滑动轮17，所述滑动轮17的中部转动贯穿有连接杆的中部，所述连接杆通过滑槽延伸至整体外壳3的内腔中，所述连接杆的底端固定连接在电动推杆12的端部，所述电动推杆12的输出端滑动贯穿整体外壳3的一端两侧，所述电动推杆12固定连接在整体外壳3的一端两侧，便于实现轴杆的移动；所述夹持机构包括套筒4、支撑板9、滑动内螺管10、螺杆11、弹簧片15和定位孔16，所述连接杆的顶端固定连接在支撑板9底端中部，所述支撑板9的顶端中部两侧固定连接有限位夹板8，所述限位夹板8的表面开设有定位孔16，两个所述限位夹板8之间滑动连接有滑动内螺管10，所述滑动内螺管10的内腔中螺纹连接有螺杆11，所述螺杆11靠近整体外壳3中部的一端固定连接套筒4的一端，所述套筒4的内腔中固定连接有弹簧片15，实现对轴杆的固定夹持；所述遮挡防护机构包括收纳槽2、弧形滑轨13、保护膜片19、垫块14和橡胶杆20，所述整体外壳3的顶端表面两侧固定连接有垫块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置，其特征在于：包括整体支撑机构、夹持机构、移动机构和遮挡防护机构；所述整体支撑机构包括底座板（1）、整体外壳（3）、网板（6）和工装连接板（5），所述底座板（1）的顶端中部固定连接整体外壳（3）的底端，所述整体外壳（3）的顶端中部嵌合连接有网板（6），所述整体外壳（3）的两端固定连接有工装连接板（5）的底端，所述工装连接板（5）的表面开设有工装连接孔槽（18）；所述移动机构包括电动推杆（12）、滑动槽（7）、限位夹板（8）、支撑板（9）、滑动内螺管（10）、定位孔（16）和滑动轮（17），所述滑动槽（7）固定连接在整体外壳（3）的顶端网板（6）的两侧，所述滑动槽（7）的内腔中滑动连接有滑动轮（17），所述滑动轮（17）的中部转动贯穿有连接杆的中部，所述连接杆通过滑槽延伸至整体外壳（3）的内腔中，所述连接杆的底端固定连接在电动推杆（12）的端部，所述电动推杆（12）的输出端滑动贯穿整体外壳（3）的一端两侧，所述电动推杆（12）固定连接在整体外壳（3）的一端两侧；所述夹持机构包括套筒（4）、支撑板（9）、滑动内螺管（10）、螺杆（11）、弹簧片（15）和定位孔（16），所述连接杆的顶端固定连接在支撑板（9）底端中部，所述支撑板（9）的顶端中部两侧固定连接有限位夹板（8），所述限位夹板（8）的表面开设有定位孔（16），两个所述限位夹板（8）之间滑动连接有滑动内螺管（10），所述滑动内螺管（10）的内腔中螺纹连接有螺杆（11），所述螺杆（11）靠近整体外壳（3）中部的一端固定连接套筒（4）的一端，所述套筒（4）的内腔中固定连接有弹簧片（15）；所述遮挡防护机构包括收纳槽（2）、弧形滑轨（13）、保护膜片（19）、垫块（14）和橡胶杆（20），所述整体外壳（3）的顶端表面两侧固定连接有垫块（14），所述垫块（14）的顶端表面开设有收纳槽（2），所述垫块（14）的两端表面固定连接弧形滑轨（13）的两端，所述弧形滑轨（13）的表面滑动连接橡胶杆（20）的端部，所述橡胶杆（20）的一侧粘合连接保护膜片（19）的一侧边缘，所述保护膜片（19）的另一侧折叠放置在一侧收纳槽（2）的内腔中。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车摇臂轴杆加工夹持装置，其特征在于：包括整体支撑机构、夹持机构、移动机构和遮挡防护机构；所述整体支撑机构包括底座板（1）、整体外壳（3）、网板（6）和工装连接板（5），所述底座板（1）的顶端中部固定连接整体外壳（3）的底端，所述整体外壳（3）的顶端中部嵌合连接有网板（6），所述整体外壳（3）的两端固定连接有工装连接板（5）的底端，所述工装连接板（5）的表面开设有工装连接孔槽（18）；所述移动机构包括电动推杆（12）、滑动槽（7）、限位夹板（8）、支撑板（9）、滑动内螺管（10）、定位孔（16）和滑动轮（17），所述滑动槽（7）固定连接在整体外壳（3）的顶端网板（6）的两侧，所述滑动槽（7）的内腔中滑动连接有滑动轮（17），所述滑动轮（17）的中部转动贯穿有连接杆的中部，所述连接杆通过滑槽延伸至整体外壳（3）的内腔中，所述连接杆的底端固定连接在电动推杆（12）的端部，所述电动推杆（12）的输出端滑动贯穿整体外壳（3）的一端两侧，所述电动推杆（12）固定连接在整体外壳（3）的一端两侧；所述夹持机构包括套筒（4）、支撑板（9）、滑动内螺管（10）、螺杆（11）、弹簧片（15）和定位孔（16），所述连接杆的顶端固定连接在支撑板（9）底端中部，所述支撑板（9）的顶端中部两侧固定连接有限位夹板（8），所述限位夹板（8）的表面开设有定位孔（16），两个所述限位夹板（8）之间滑动连接有滑动内螺管（10），所述滑动内螺管（10）的内腔中螺纹连接有螺杆（11），所述螺杆（11）靠近整体外壳（3）中部的一端固定连接套筒（4）的一端，所述套筒（4）的内腔中固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞金明，
申请(专利权)人：吴江市金明机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32