【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种新能源汽车。
技术介绍
随着电动汽车越来越普及，更多人选择购买新能源汽车。新能源汽车优点有很多，但也有它的缺点，其中一点就是充电问题。电池受电池本身和汽车体积的限制，并不能无限增大。而老旧小区普及充电桩的工作也不是容易事，更不用说高速公路等地方公用充电桩的建设了，这严重限制了电动汽车的行驶路程。本专利技术提出的电池放置机构能够方便、快捷地更换电池，保证汽车的正常行驶。
技术实现思路
本专利技术提供一种新能源汽车，用以提供一种电池放置机构，可方便快捷地更换电池。为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种新能源汽车，包括一车体，所述车体包括可拆卸连接的电池，能供方便拆卸与连接，便于迅速拆下无电电池，并换上充满电的电池。优选的，所述车体包括电池放置机构；所述电池放置机构用于放置为所述电池，所述电池放置机构包括放置框架及连接于所述放置框架顶部的顶部活盖；且所述电池通过插接机构与所述车体的驱动系统连接，用于为所述驱动系统供电；其中，所述插接机构包括：固定组件，所述固定组件设置在所述车体上，且所述固定组件为圆形结构，所述圆形结...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车，包括一车体，其特征在于，所述车体包括可拆卸连接的电池，能供方便拆卸与连接，便于迅速拆下无电电池，并换上充满电的电池。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车，包括一车体，其特征在于，所述车体包括可拆卸连接的电池，能供方便拆卸与连接，便于迅速拆下无电电池，并换上充满电的电池。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车，其特征在于，所述车体包括电池放置机构；所述电池放置机构用于放置为所述电池，所述电池放置机构包括放置框架及连接于所述放置框架顶部的顶部活盖；且所述电池通过插接机构与所述车体的驱动系统连接，用于为所述驱动系统供电；其中，所述插接机构包括：固定组件，所述固定组件设置在所述车体上，且所述固定组件为圆形结构，所述圆形结构上设置有凹槽，所述凹槽中间设有通孔，所述通孔内设有电源接口；所述电源接口包括：插头、固定体和连接线，所述插头从内向外穿过所述通孔，并插入所述车体上所设置的充电插口，且所述插头与所述充电插口相适配，所述固定体设置在所述插头的周围，用于固定所述插头，所述连接线的两端分别与所述电池和所述插头连接，且所述连接线设置在所述电池和所述插头之间。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车，其特征在于，所述放置框架，所述放置框架的顶部为全开口，且通过圆轴轴承沿竖直方向安装在所述车体上，且所述放置框架内设有固定部，所述固定部用于固定所述电池；所述顶部活盖，所述顶部活盖活动连接于所述放置框架的顶部，用于打开或关闭所述放置框架；所述顶部活盖包括开口及用于封闭所述开口的封闭板，所述封闭板包括不止一个封闭分板，当开启所述顶部活盖时，所述不止一个封闭分板先在水平区段中平移滑动，然后在竖直区段中彼此重叠，所述水平区段和竖直区段在所述顶部活盖的上方重叠；所述不止一个封闭分板都配有防护装置；所述顶部活盖包括导向件，所述导向件包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽分别与所述水平区段、竖直区段对应；所述不止一个封闭分板包括导向轮，所述导向轮与所述第一凹槽和第二凹槽配合，使得所述不止一个封闭分板分别在所述水平区段和竖直区段运动；所述竖直区段还包括固定装置，所述固定装置用于对所述不止一个封闭分板施加压力，使得所述不止一个封闭分板保持重叠；所述不止一个封闭分板还包括控制离合件，所述控制离合件设于所述水平区段和竖直区段的连接处；当所述顶部活盖关闭时，所述不止一个封闭分板逐渐彼此连接；当所述顶部活盖开启时，所述不止一个封闭分板逐渐彼此分离。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车，其特征在于，所述封闭分板的前端为斜面，当推动以开启所述顶部活盖时，所述封闭分板靠近前一封闭分板的斜面与前一封闭分板的斜面配合，使得前一封闭分板在竖直区段中止动时，前一封闭分板在封闭分板上滑动并交迭在所述封闭分板上；所述交迭通过使用控制离合件引起两个封闭分板的分离，所述交迭后两个封闭分板彼此重叠，当所述顶部活盖关闭时，先交迭后叠置的运动按相反顺序进行，然后是两个封闭分板的连接。5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车，其特征在于，所述固定部包括基部、第一解锁组件、第二解锁组件、定位销组件和位置开关，其中，所述基部包括基板、第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座从内到外依次固定设于所述基板端部的表面，所述基板的另一端部表面从内到外依次开设有第二安装孔和第一安装孔，所述第一解锁组件和第二解锁组件分别穿过所述第一安装孔和第二安装孔固定设于所述基板上；所述第一解锁组件和第二解锁组件分别与所述定位销组件连接，所述定位销组件上设有触发块，所述触发块通过触发所述位置开关控制所述固定部的状态；所述定位销组件能活动穿设于所述第一轴承座和第二轴承座上；所述位置开关固定设于所述基板的第一轴承座和第二轴承座之间。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车，其特征在于，所述第一解锁组件包括驱动模块和磷化钢丝绳组件，其中，所述驱动模块包括力矩马达、第一挡块、第二挡块和第三挡块，所述第一挡块和第二挡块固定设于所述力矩马达的上方，且分别位于所述磷化钢丝绳组件的两侧；所述第三挡块转动设于所述力矩马达的上方，通过轴与所述力矩马达连接；所述第三挡块上设有卷和装置，且沿径向设有接触舌头；所述磷化钢丝绳组件一端与所述驱动模块连接，另一端与延伸至所述第一轴承座的定位销组件端...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。