汽车气压和含氧量可调化实训设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车教学设备领域，尤其涉及一种教学装置。汽车气压和含氧量可调化实训设备，包括实训台、汽车控制器、与汽车控制器连接的CAN总线，实训台上设有密封容器，密封容器内设有汽车进气歧管用气体压力传感器，气体压力传感器的信号输出导线伸出于密封容器后连接汽车控制器。还包括容器压力表，容器压力表的显示部分设置在密封容器上方，容器压力表的感应探头伸入到密封容器内。还包括抽气泵，抽气泵的抽气管伸入到密封容器内。由于采用上述技术方案，本实用新型专利技术用于汽车压力传感器和汽车氧气浓度传感器的动态调试实训，从而使学生在充分的动手实践中更深刻领悟其原理。

Training equipment with adjustable air pressure and oxygen content for automobiles

【技术实现步骤摘要】
汽车气压和含氧量可调化实训设备
本技术涉及汽车教学设备领域，尤其涉及一种教学装置。
技术介绍
汽车在运行工况中需测量的各物理、化学量，由各类汽车传感器将其捕捉并转化为电信号，再通过汽车控制器（ECU）将这些电信号转化、运算、处理，并编译为CAN通讯电频信号，通过CAN总线在整个汽车网络上交互通讯，最终被汽车执行器所接收，做出对应执行。目前，在国内汽车实训设备中，汽车气体压力传感器和氧传感器实训设备的教学展示十分单一，仅能演示常态工况下的信号输出状态，无法模拟工况变化时，输出信号的对应变化状态。因此学生对该类传感器的理解有局限，且可操作空间很小，不适合“在做中学”的理实一体化教学。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种汽车气压和含氧量可调化实训设备，以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：汽车气压和含氧量可调化实训设备，包括实训台、汽车控制器（ECU）、与所述汽车控制器连接的CAN总线，所述实训台上设有密封容器，所述密封容器内设有汽车进气歧管用气体压力传感器，所述气体压力传感器的信号输出导线伸出于所述密封容器后连接所述汽车控制器；还包括一用于检测所述密封容器内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车气压和含氧量可调化实训设备，包括实训台、汽车控制器、与所述汽车控制器连接的CAN总线，其特征在于，所述实训台上设有密封容器，所述密封容器内设有汽车进气歧管用气体压力传感器，所述气体压力传感器的信号输出导线伸出于所述密封容器后连接所述汽车控制器；还包括一用于检测所述密封容器内压力的容器压力表，所述容器压力表的显示部分设置在所述密封容器上方，所述容器压力表的感应探头伸入到所述密封容器内；还包括一用于吸气和放气的抽气泵，所述抽气泵的抽气管伸入到所述密封容器内。

【技术特征摘要】
1.汽车气压和含氧量可调化实训设备，包括实训台、汽车控制器、与所述汽车控制器连接的CAN总线，其特征在于，所述实训台上设有密封容器，所述密封容器内设有汽车进气歧管用气体压力传感器，所述气体压力传感器的信号输出导线伸出于所述密封容器后连接所述汽车控制器；还包括一用于检测所述密封容器内压力的容器压力表，所述容器压力表的显示部分设置在所述密封容器上方，所述容器压力表的感应探头伸入到所述密封容器内；还包括一用于吸气和放气的抽气泵，所述抽气泵的抽气管伸入到所述密封容器内。2.根据权利要求1所述的汽车气压和含氧量可调化实训设备，其特征在于，所述气体压力传感器的信号输出导线与所述密封容器的连接处、所述抽气泵与所述密封容器的连接处均采用密封结构密封。3.根据权利要求1所述的汽车气压和含氧量可调化实训设备，其特征在于，位于所述密封容器外的所述气体压力传感器的信号输出导线上还设有检测接头；还包括一用于显示电压信号的气压信号显示器，所述气压信号显示器上设有电压接头；还包括一组用于有线...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐挺，
申请(专利权)人：上海电子信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：上海,31