一种运输用工装制造技术

本实用新型专利技术的实施例公开了一种运输用工装，其特征在于，包括设置在运输机械尾部的工装本体，所述工装本体包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁和所述第二主梁之间设置有至少一个连接梁，所述第一主梁和所述第二主梁远离运输机械的一端设置有尾灯固定装置，所述第一主梁和所述第二主梁包括设置在顶部的上翼缘板和设置在底部的下翼缘板，所述上翼缘板和所述下翼缘板之间设置有至少一个筋板和至少一个腹板。本运输用工装制作简单，使用钢板边角料即可，适用于较大物件降低运输尺寸，特别适用于半圆形大件物品，使用工装后效果明显，原超运输限尺寸通过使用本工装变为适合尺寸，极大地降低了运输成本。

A Transportation Tool

【技术实现步骤摘要】
一种运输用工装
本技术涉及运输设备
，具体涉及一种运输用工装。
技术介绍
随着基础设施建设的快速发展，大型设备的运输、安装频繁，但现有的运输设备不能适合所有的大型设备及配件的运输装载，而且在运输条件差的环境中，易造成事故。例如水轮机埋件等大型设备，肘管外形尺寸大，重量轻，重心易偏移，整体运输难度极大，且运输条件差，运输成本高，在运输上面临了极大的困难，现没有一种廉价且高效稳定的运输工装可以使用。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种运输用工装，其特征在于，包括设置在运输机械尾部的工装本体，所述工装本体包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁和所述第二主梁之间设置有至少一个连接梁，所述第一主梁和所述第二主梁远离运输机械的一端设置有尾灯固定装置，所述第一主梁和所述第二主梁包括设置在顶部的上翼缘板和设置在底部的下翼缘板，所述上翼缘板和所述下翼缘板之间设置有至少一个筋板和至少一个腹板。可选地，所述工装本体通过安装板连接在所述运输机械的尾部，并位于所述运输机械尾部的延伸方向上。可选地，所述连接梁的数量为1个，所述连接梁垂直于所述第一主梁和所述第二主梁设置，且位于所述第一主梁和所述第二主梁的中部。可选地，所述连接梁包括垂直于所述第一主梁和所述第二主梁设置的底板和设置在所述底板上的2个平行设置的固定板，2个所述固定板垂直于所述第一主梁和所述第二主梁设置。可选地，所述第一主梁和所述第二主梁平行且水平设置。可选地，所述尾灯固定装置分别垂直固定在所述第一主梁和所述第二主梁远离运输机械的一端的顶部。可选地，所述尾灯固定装置之间设置有连接板,所述连接板上设置有距离传感器和报警装置。可选地，所述第一主梁和所述第二主梁上均设置有2个所述筋板，所述第一主梁和所述第二主梁上均设置有1个所述腹板，所述腹板设置在2个所述筋板之间的中点处。可选地，所述第一主梁关于设置在所述第一主梁上的腹板的中心线对称设置，所述第二主梁关于设置在所述第二主梁上的腹板的中心线对称设置。可选地，所述第一主梁和所述第二主梁上均设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有至少一个滑动固定块。有益效果：本技术的实施例中所提供的一种运输用工装制作简单，使用钢板边角料即可，适用于较大物件降低运输尺寸，特别适用于半圆形大件物品，使用工装后效果明显，原超运输限尺寸通过使用本工装变为适合尺寸，极大地降低了运输成本，本工装设置有距离传感器，有效避免运输中倒车出现事故。附图说明图1是本技术一种运输用工装的实施例的俯视图；图2是本技术一种运输用工装的实施例的主视图；图3是本技术一种运输用工装的实施例的侧视图；图4是本技术一种运输用工装的实施例的第一主梁的截面图。其中：1-第一主梁；11-上翼缘板；12-下翼缘板；13-筋板；14-腹板；15-滑轨；16-滑动固定块；2-第二主梁，31-底板；32-固定板；4-尾灯固定装置；41-连接板；42-距离传感器；5-安装板；6-运输机械。具体实施方式下面详细介绍本技术技术方案。实施例1如图1-3所示，一种运输用工装，包括设置在运输机械6尾部的工装本体，所述工装本体包括第一主梁1和第二主梁2，所述第一主梁1和所述第二主梁2之间设置有至少一个连接梁，所述第一主梁1和所述第二主梁2远离运输机械6的一端设置有尾灯固定装置4，所述第一主梁1和所述第二主梁2包括设置在顶部的上翼缘板11和设置在底部的下翼缘板12，所述上翼缘板11和所述下翼缘板12之间设置有至少一个筋板13和至少一个腹板14。进一步地，所述工装本体可以使用钢板边角料制成，节约成本。进一步地，通过在运输机械6尾部加装本运输用工装，可将被运输物体分割分块后，放置在运输机械6上运输，尤其是半圆形被运输物体，可将半圆形被运输物体的前端卡至运输机械6的前端凹槽内，后端卡接在本运输用工装上，实现固定，前端凹槽是输机械的运输机械6的常规设置，此处不再赘述。具体地，所述第一主梁1和所述第二主梁2的顶部高度与所述前端凹槽内的顶部高度相同。具体地，所述第一主梁1、所述第二主梁2、所述腹板14和所述筋板13的连接方式采用焊接，所述第一主梁1和所述第二主梁2与车辆固定采取螺栓连接加轴连接，本实施例中，所述第一主梁1和所述第二主梁2的截面尺寸为150mm*300mm。进一步地，所述运输机械6的尾灯固定于所述尾灯固定装置4上。所述工装本体通过安装板5连接在所述运输机械6的尾部，并位于所述运输机械6尾部的延伸方向上。进一步地，所述工装本体水平设置，且底部与所述运输机械6的底部相平。进一步地，所述安装板5具有L型结构，覆盖固定在所述运输机械6的后端侧壁及顶面。所述连接梁的数量为1个，所述连接梁垂直于所述第一主梁1和所述第二主梁2设置，且位于所述第一主梁1和所述第二主梁2的中部。进一步地，所述连接梁设置在所述第一主梁1和所述第二主梁2的中点偏向所述运输机械6的一侧。所述连接梁包括垂直于所述第一主梁1和所述第二主梁2设置的底板31和设置在所述底板31上的2个平行设置的固定板32，2个所述固定板32垂直于所述第一主梁1和所述第二主梁2设置。进一步地，所述底板31水平设置，2个所述固定板32竖直设置。所述第一主梁1和所述第二主梁2平行且水平设置。进一步地，所述第一主梁1固定在所述运输机械6尾部的左端，所述第二主梁2固定在所述运输机械6尾部的右端。所述尾灯固定装置4分别垂直固定在所述第一主梁1和所述第二主梁2远离运输机械6的一端的顶部。进一步地，所述尾灯固定装置4的数量为2个，分别设置在所述第一主梁1和所述第二主梁2的后端。所述尾灯固定装置4之间设置有连接板41,所述连接板41上设置有距离传感器42和报警装置。进一步地，所述距离传感器42朝向所述工装主体的正后方，用于探测后方是否存在障碍物，当距离障碍物较近时，即进入所述距离传感器42的探测范围时，所述报警装置发出报警警告。进一步地，所述报警装置为声光报警器。所述第一主梁1和所述第二主梁2上均设置有2个所述筋板13，所述第一主梁1和所述第二主梁2上均设置有1个所述腹板14，所述腹板14设置在2个所述筋板13之间的中点处。进一步地，所述筋板13和所述腹板14均竖直设置在所述上翼缘板11和所述下翼缘板12之间。所述第一主梁1关于设置在所述第一主梁1上的腹板14的中心线对称设置，所述第二主梁2关于设置在所述第二主梁2上的腹板14的中心线对称设置。本实施例中，所述第一主梁1和所述第二主梁2的所述上翼缘板11和所述下翼缘板12的厚度为20mm，腹板14的厚度为35mm，筋板13的厚度为16mm。所述第一主梁1和所述第二主梁2上均设置有滑轨15，所述滑轨15上滑动连接有至少一个滑动固定块16。进一步地，所述第一主梁1上的所述滑轨15沿所述第一主梁1的延伸方向设置，所述第二主梁2上的所述滑轨15沿所述第二主梁2的延伸方向设置。进一步地，所述第一主梁1上的所述滑轨15上滑动连接有2个所述滑动固定块16，所述第二主梁2上的所述滑轨15上滑动连接有2个所述滑动固定块16，所述滑动固定块16上设置有通孔，使用钢丝绳穿过所述通孔后可将被运输物体固定在所述第一主梁1和所述第二主梁2上。本技术的实施例中所提供的一种运输用工装制作简单，使用钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输用工装，其特征在于，包括设置在运输机械尾部的工装本体，所述工装本体包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁和所述第二主梁之间设置有至少一个连接梁，所述第一主梁和所述第二主梁远离运输机械的一端设置有尾灯固定装置，所述第一主梁和所述第二主梁包括设置在顶部的上翼缘板和设置在底部的下翼缘板，所述上翼缘板和所述下翼缘板之间设置有至少一个筋板和至少一个腹板。

【技术特征摘要】
1.一种运输用工装，其特征在于，包括设置在运输机械尾部的工装本体，所述工装本体包括第一主梁和第二主梁，所述第一主梁和所述第二主梁之间设置有至少一个连接梁，所述第一主梁和所述第二主梁远离运输机械的一端设置有尾灯固定装置，所述第一主梁和所述第二主梁包括设置在顶部的上翼缘板和设置在底部的下翼缘板，所述上翼缘板和所述下翼缘板之间设置有至少一个筋板和至少一个腹板。2.根据权利要求1所述的一种运输用工装，其特征在于，所述工装本体通过安装板连接在所述运输机械的尾部，并位于所述运输机械尾部的延伸方向上。3.根据权利要求1所述的一种运输用工装，其特征在于，所述连接梁的数量为1个，所述连接梁垂直于所述第一主梁和所述第二主梁设置，且位于所述第一主梁和所述第二主梁的中部。4.根据权利要求1所述的一种运输用工装，其特征在于，所述连接梁包括垂直于所述第一主梁和所述第二主梁设置的底板和设置在所述底板上的2个平行设置的固定板，2个所述固定板垂直于所述第一主梁和所述第二主梁设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚海敏，王宗，陈竞显，马成福，官学文，
申请(专利权)人：中国水电四局祥云机械能源装备有限公司，中国水电四局兰州机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53