一种伺服滑台压抓制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车生产加工技术领域，尤其涉及一种伺服滑台压抓，解决现有技术中存在生产成本高、浪费空间使用的缺点，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定有支撑架，支撑架的顶部分别通过铆钉固定有第一导轨与第二导轨，所述第一导轨与第二导轨分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，通过伺服电机、第一滑块、第二滑块、第一导轨、第二导轨、丝杠等结构的设置，可通过启动伺服电机在改变压抓的位置，适用于不同大小规格的车型，不用针对每套抓手来设计不同的压抓，节约了大量的生产成本，并且胎膜闲置时，压抓可以共用，可以节省空间浪费，共用压抓可以对为开发的项目继续沿用，减少了再次设计成本浪费。

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【技术实现步骤摘要】
一种伺服滑台压抓
本技术涉及汽车生产加工
，尤其涉及一种伺服滑台压抓。
技术介绍
在汽车加工的过程中，目前设计的压抓与底座为固定式，每套膜的尺寸大小不一样，导致抓手也不一样，压抓是压住抓手的，所以每套胎膜的压抓位置也不一样，导致生产成本过高，并且在胎膜闲置时，每套压抓闲置，都会占用空间，浪费空间使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在生产成本高、浪费空间使用的缺点，而提出的一种伺服滑台压抓。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种伺服滑台压抓，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定有支撑架，支撑架的顶部分别通过铆钉固定有第一导轨与第二导轨，所述第一导轨与第二导轨分别滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的顶部通过螺丝固定有滑动底座，滑动底座的顶部通过螺栓安装有压抓，且滑动底座的一侧通过螺丝固定有连接板，连接板的一侧通过螺栓固定有丝杠套，丝杠套的内部设置有丝杠，所述丝杠设置在所述支撑架的顶部。优选的，所述支撑架的一侧通过螺丝安装有伺服电机，伺服电机的输出通过联轴器连接有旋转杆，旋转杆与所述丝杠的一端固定连接。优选的，所述旋转杆的外部装设有第一轴承，所述丝杠的另一端装设有第二轴承，第一轴承与第二轴承均安装在所述支撑架的顶部。优选的，所述支撑架的一侧通过螺栓固定有挡板，挡板位于丝杠的一侧。优选的，所述丝杠的外部开设有螺纹轨道，所述丝杠套的中心开设有通孔，通孔的内部装设有滚珠，滚珠与螺纹轨道滑动连接。优选的，所述压抓的数量为四个。本技术的有益效果是：本技术中通过伺服电机、第一滑块、第二滑块、第一导轨、第二导轨、丝杠等结构的设置，可通过启动伺服电机在改变压抓的位置，适用于不同大小规格的车型，不用针对每套抓手来设计不同的压抓，节约了大量的生产成本，并且胎膜闲置时，压抓可以共用，可以节省空间浪费，共用压抓可以对为开发的项目继续沿用，减少了再次设计成本浪费。附图说明图1为本技术提出的一种伺服滑台压抓的结构示意图；图2为本技术提出的一种伺服滑台压抓的标号A处放大图；图3为本技术提出的一种伺服滑台压抓的主视图；图4为本技术提出的一种伺服滑台压抓的左视图；图5为本技术提出的一种伺服滑台压抓的俯视图。图中：1底座、2支撑架、3挡板、4压抓、5第一滑块、6第二滑块、7第一导轨、8第二导轨、9滑动底座、10第一轴承、11伺服电机、12第二轴承、13丝杠、14丝杠套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种伺服滑台压抓，包括底座1，所述底座1的顶部通过螺栓固定有支撑架2，支撑架2的顶部分别通过铆钉固定有第一导轨7与第二导轨8，第一导轨7与第二导轨8分别滑动连接有第一滑块5和第二滑块6，第一滑块5和第二滑块6的顶部通过螺丝固定有滑动底座9，滑动底座9的顶部通过螺栓安装有压抓4，且滑动底座9的一侧通过螺丝固定有连接板，连接板的一侧通过螺栓固定有丝杠套14，丝杠套14的内部设置有丝杠13，丝杠13设置在支撑架2的顶部，支撑架2的一侧通过螺丝安装有伺服电机11，伺服电机的输出通过联轴器连接有旋转杆，旋转杆与丝杠13的一端固定连接，旋转杆的外部装设有第一轴承10，丝杠13的另一端装设有第二轴承12，第一轴承10与第二轴承12均安装在支撑架2的顶部，支撑架2的一侧通过螺栓固定有挡板3，挡板3位于丝杠13的一侧，丝杠13的外部开设有螺纹轨道，丝杠套14的中心开设有通孔，通孔的内部装设有滚珠，滚珠与螺纹轨道滑动连接，压抓4的数量为四个，通过伺服电机11、第一滑块5、第二滑块6、第一导轨7、第二导轨8、丝杠13等结构的设置，可通过启动伺服电机11在改变压抓4的位置，适用于不同大小规格的车型，不用针对每套抓手来设计不同的压抓4，节约了大量的生产成本，并且胎膜闲置时，压抓4可以共用，可以节省空间浪费，共用压抓4可以对为开发的项目继续沿用，减少了再次设计成本浪费。本实施例中，在使用该装置时，压抓4用于压住抓手对汽车进行加工，针对不同型号的汽车，人员可启动设备电源，使伺服电机11工作，启动伺服电机11正转时，伺服电机11作用旋转杆使丝杠13顺时针转动，在丝杠13的作用下，滚珠在螺纹轨道上滑动，带着丝杠套14向远离伺服电机11的一端滑动，丝杠套14移动时同时带着第一滑块5和第二滑块6在第一导轨7和第二导轨8上滑动，此时滑动底座9跟着滑动，带着压抓4改变其位置，同理控制伺服电机反转时，压抓4可向靠近伺服电机11的一端移动，根据不同车型大小，人员可自主对压抓4的位置进行调节。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伺服滑台压抓，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部通过螺栓固定有支撑架（2），支撑架（2）的顶部分别通过铆钉固定有第一导轨（7）与第二导轨（8），所述第一导轨（7）与第二导轨（8）分别滑动连接有第一滑块（5）和第二滑块（6），所述第一滑块（5）和第二滑块（6）的顶部通过螺丝固定有滑动底座（9），滑动底座（9）的顶部通过螺栓安装有压抓（4），且滑动底座（9）的一侧通过螺丝固定有连接板，连接板的一侧通过螺栓固定有丝杠套（14），丝杠套（14）的内部设置有丝杠（13），所述丝杠（13）设置在所述支撑架（2）的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种伺服滑台压抓，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部通过螺栓固定有支撑架（2），支撑架（2）的顶部分别通过铆钉固定有第一导轨（7）与第二导轨（8），所述第一导轨（7）与第二导轨（8）分别滑动连接有第一滑块（5）和第二滑块（6），所述第一滑块（5）和第二滑块（6）的顶部通过螺丝固定有滑动底座（9），滑动底座（9）的顶部通过螺栓安装有压抓（4），且滑动底座（9）的一侧通过螺丝固定有连接板，连接板的一侧通过螺栓固定有丝杠套（14），丝杠套（14）的内部设置有丝杠（13），所述丝杠（13）设置在所述支撑架（2）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种伺服滑台压抓，其特征在于，所述支撑架（2）的一侧通过螺丝安装有伺服电机（11），伺服电机的输出通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：周颖，陈科，台鹏飞，
申请(专利权)人：迈古瑞智能装备湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42