用于加工齿轮的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工齿轮的工装夹具，涉及齿轮加工，旨在解决定位不够精准且装夹不够便利的问题，其技术方案要点是：一种用于加工齿轮的工装夹具，包括固定安装于数控机床的气缸、定位座，以及与气缸的活塞杆抵接配合的回转顶针，所述定位座转动连接有动力转轴，所述动力转轴朝向回转顶针固定设置有第一插接套，所述回转顶针包括注油壳体，以及与注油壳体转动连接的装夹头，所述装夹头固定设置有第二插接套。本实用新型专利技术的一种用于加工齿轮的工装夹具，无需调整太阳齿轮的位置，即可实现太阳齿轮的精进定位，从而为装夹提供便利。

Tool Fixture for Machining Gears

【技术实现步骤摘要】
用于加工齿轮的工装夹具
本技术涉及齿轮加工，更具体地说，它涉及一种用于加工齿轮的工装夹具。
技术介绍
行星齿轮减速机是减速机的一种，行星齿轮减速机的内部传动结构一般包括太阳齿轮、围绕太阳齿轮的若干行星齿轮，以及最外围的内齿圈,如图5所示为待加工太阳齿轮的结构示意图，其包括太阳齿轮本体8以及两根预留柱81，两根预留柱81分别同轴固定于太阳齿轮本体8的两个端面。现有生产技术中，为确保内齿圈的精度，需要采用高精度的数控机床对太阳齿轮进行精加工，如图6所示为现有技术中太阳齿轮的工装夹具，其包括与数控机床转动连接的夹头82，以及与数控机床固定的顶尖83，在装夹时夹头82呈张开状态，将其一预留柱81插入于夹头82的夹口内，滑动太阳齿轮本体8调整其位置，直至另一预留柱81的圆心与顶尖83抵紧，从而完成待加工太阳齿轮的定位，最后由夹头82夹紧预留柱81，完成待加工太阳齿轮的装夹。上述装夹方式，需要由工人滑动太阳齿轮本体8以调整其位置，存在定位不够精准，且装夹不够便利的问题；因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于加工齿轮的工装夹具，无需调整太阳齿轮的位置，即可实现太阳齿轮的精进定位，从而为装夹提供便利。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于加工齿轮的工装夹具，包括固定安装于数控机床的气缸、定位座，以及与气缸的活塞杆抵接配合的回转顶针，所述定位座转动连接有动力转轴，所述动力转轴朝向回转顶针固定设置有第一插接套，所述回转顶针包括注油壳体，以及与注油壳体转动连接的装夹头，所述装夹头固定设置有第二插接套。通过采用上述技术方案，本技术在正常状态下，定位座固定安装于数控机床之上，动力转轴与数控机床的动力源传动连接，此状态下固定于动力转轴端部的第一插接套仅具备旋转的活动度，且相对位置固定，从而待加工太阳齿轮的其一预留柱插接于第一插接套内，即可完成待加工太阳齿轮的精准定位，相较于传统技术手段，达到定位更加便捷，且更加精准的技术效果；当需要由本技术装夹待加工太阳齿轮时，气缸推动回转顶针朝向第一插接套滑动，直至第二插接套套接待加工太阳齿轮的另一预留柱，且第二插接套的端部抵紧待加工太阳齿轮的端面，此状态下待加工太阳齿轮的两个端面分别有第一插接套和第二插接套抵紧，从而实现两端夹紧待加工太阳齿轮，有效提高装夹稳定性。本技术进一步设置为：所述定位座贯穿开设有通孔，所述通孔与动力转轴之间设置有轴承。通过采用上述技术方案，动力转轴通过轴承实现与定位座的转动连接，一方面利用消除动力转轴沿通孔长度方向的活动度，另一方面利用轴承降低摩擦力的特性，有效降低动力转轴与定位座之间的摩擦，达到动力转轴转动更加顺畅的技术效果。本技术进一步设置为：所述动力转轴与第一插接套的连接处设置有抵接块，所述抵接块与定位座抵接配合。通过采用上述技术方案，抵接块抵接于定位座，从而由抵接块承担夹紧太阳齿轮时的反作用力，进而避免因反作用力作用于轴承，而造成轴承的损坏。本技术进一步设置为：所述定位座设置有抵接环，所述抵接环截面呈三角形，且其中一个角抵接于抵接块。通过采用上述技术方案，减少定位座与抵接块的接触面积，从而降低定位座与抵接块之间的摩擦力。本技术进一步设置为：所述第二插接套设置有连接座与装夹头可拆卸连接，所述连接座螺纹配合有至少四个螺栓，所述装夹头开设有与螺栓螺纹配合的螺纹孔。通过采用上述技术方案，当需要装夹不同型号的太阳齿轮时，拧出四个螺栓并拆卸第二插接套，并通过螺栓固定具备相应内径的第二插接套，并更换与第二插接套适配的定位座，从而达到适应种型号的太阳齿轮的技术效果。本技术进一步设置为：所述第一插接套与第二插接套的圆周面贯穿开设有通槽。通过采用上述技术方案，掉入第一插接套和第二插接套的废屑和冷却液可以由通槽掉出，从而为排出废屑和冷却液提供便利。综上所述，本技术具有以下有益效果：以插接的方式实现太阳齿轮的精准定位，从而为装夹提供便利；通过两端同时夹紧太阳齿轮，从而提高装夹的稳定性；动力转轴通过轴承实现与定位座的转动连接，一方面利用消除动力转轴沿通孔长度方向的活动度，另一方面降低动力转轴与定位座之间的摩擦力；抵接块抵接于定位座，从而由抵接块承担夹紧太阳齿轮时的反作用力，进而避免因反作用力作用于轴承，而造成轴承的损坏；通过减少定位座与抵接块的接触面积，从而降低定位座与抵接块之间的摩擦力；通过更换第二插接套和预制适配的定位座，从而达到适应种型号的太阳齿轮的技术效果；通过通槽排出废屑和冷却液，从而避免第一插接套和第二插接套发生堵塞。附图说明图1为本实用新安装于数控机床的结构示意图；图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术定位座部分的局部剖视图，主要表示定位座与动力转轴的配合关系；图4为本技术回转顶针部分的局部剖视图，主要表示回转顶针与第二插接套的配合关系；图5为待加工太阳齿轮的结构示意图；图6为现有技术中装夹待加工太阳齿轮的结构示意图。附图说明：1、气缸；11、定位座；12、回转顶针；13、动力转轴；14、第一插接套；15、注油壳体；16、装夹头；17、第二插接套；18、通孔；19、轴承；20、抵接块；21、抵接环；22、连接座；23、螺栓；24、螺纹孔；27、通槽；8、太阳齿轮本体；81、预留柱；82、夹头；83、顶尖。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。用于加工齿轮的工装夹具，如图1、图2所示，包括固定安装于数控机床的气缸1、定位座11，以及与气缸1的活塞杆抵接配合的回转顶针12，定位座11转动连接有动力转轴13，其中动力转轴13与数控机床的动力源传动连接，动力转轴13朝向回转顶针12端一体成型有第一插接套14，回转顶针12包括注油壳体15，以及与注油壳体15转动连接的装夹头16，装夹头16固定设置有第二插接套17，第一插接套14与第二插接套17呈开口相对且共中轴线。当需要通过本技术装夹待加工太阳齿轮时，如图1、图2、图5所示，对准待加工太阳齿轮的其一预留柱81于第一插接套14并插入，此状态下由于第一插接套14的位置为固定，因此待加工太阳齿轮的装夹位置固定，从而实现待加工太阳齿轮的精准定位；当完成待加工太阳齿轮与第一插接套14的连接后，由气缸推动回转顶针12朝向第一插接套14滑动，直至第二插接套17套接待加工太阳齿轮的另一预留柱81，且第二插接套17的端部抵紧待加工太阳齿轮的端面，此状态下待加工太阳齿轮的两个端面分别有第一插接套14和第二插接套17抵紧，从而实现两端夹紧待加工太阳齿轮，有效提高装夹稳定性；综上所述，本技术无需工人手动调整待加工太阳齿轮的位置，即可实现待加工太阳齿轮的精准定位，从而为装夹提供便利，同时，以两端夹紧的方式装夹待加工太阳齿轮，达到装夹更加稳定的技术效果。在加工太阳齿轮时，需要转动太阳齿轮以调整其朝向刀具的圆弧面，因此定位座11与动力转轴13之间存在相对转动，为提高动力转轴13的转动顺畅性，如图3所示，定位座11贯穿开设有通孔18，通孔18与动力转轴13之间设置有轴承19，轴承19的内圆与动力转轴13卡接固定，其外圆与定位座11的通孔18卡接固定，从而利用轴承连接动力转轴13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工齿轮的工装夹具，其特征在于：包括固定安装于数控机床的气缸（1）、定位座（11），以及与气缸（1）的活塞杆抵接配合的回转顶针（12），所述定位座（11）转动连接有动力转轴（13），所述动力转轴（13）朝向回转顶针（12）固定设置有第一插接套（14），所述回转顶针（12）包括注油壳体（15），以及与注油壳体（15）转动连接的装夹头（16），所述装夹头（16）固定设置有第二插接套（17）。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工齿轮的工装夹具，其特征在于：包括固定安装于数控机床的气缸（1）、定位座（11），以及与气缸（1）的活塞杆抵接配合的回转顶针（12），所述定位座（11）转动连接有动力转轴（13），所述动力转轴（13）朝向回转顶针（12）固定设置有第一插接套（14），所述回转顶针（12）包括注油壳体（15），以及与注油壳体（15）转动连接的装夹头（16），所述装夹头（16）固定设置有第二插接套（17）。2.根据权利要求1所述的用于加工齿轮的工装夹具，其特征在于：所述定位座（11）贯穿开设有通孔（18），所述通孔（18）与动力转轴（13）之间设置有轴承（19）。3.根据权利要求2所述的用于加工齿轮的工装夹具，其特征在于：所述动力转轴（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚尧舜，
申请(专利权)人：浙江贝托传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33