一种汽车电子水泵内无刷电机结构制造技术

一种汽车电子水泵内无刷电机结构，涉及汽车电子水泵领域，包括端盖、驱动板固定架、绝缘架、定子上固定架、定子、转子、电机壳、输出轴和弹簧，所述端盖固定于电机壳顶部且两者形成一密闭空间，所述驱动板固定架固定于端盖下方，所述输出轴通过两轴承分别固定于所述端盖、电机壳上，其上固定有转子；所述绝缘架安装于驱动板固定架与电机壳之间，其内侧固定有所述定子上固定架，所述定子上固定架上环绕分布着所述定子，所述定子上固定架与驱动板固定架之间设有若干个弹簧。本申请提供一种汽车电子水泵内无刷电机结构，其降低了对零部件的精度要求，提高了生产工艺性和良率。

A Brushless Motor Structure in Automotive Electronic Water Pump

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子水泵内无刷电机结构
本技术涉及汽车电子水泵领域，具体涉及一种汽车电子水泵内无刷电机结构。
技术介绍
随着国家对车辆节能减排日益重视，各汽车厂针对传统发动机采用涡轮增压的方式来提高功率或是采用混合动力和纯电动驱动的方式达到节能环保的目的。目前，汽车的冷却系统中多采用传统的机械水泵，然而随着新能源汽车的发展和国家对新能源汽车的扶持力度加大，越来越多的纯电动汽车投入市场，电子功率器件和电动机的散热都需要进行冷却，然而传统的机械水泵并不方便用于纯电动汽车中，很多新能源车辆采用电子水泵作为水循环、冷却或车上供水系统。电子水泵采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性。与汽车发动机冷却系统传统的机械水泵相比，机械水泵只能按转速提供流量，水泵的控制不够灵活；电子水泵更容易控制，寿命更长，所以汽车电子水泵得到了广泛的应用具有非常好的市场前景。目前汽车电子水泵内的无刷电机通过尺寸链累积满足装配要求，即通过控制电机壳与定子相对位置、定子与定子上固定架相对位置、定子上固定架与驱动板固定架相对位置、驱动板固定架与端盖的相对位置，从而保证驱动板的相对位置，在实际使用中，多个尺寸链累计，会导致累计公差较大，难以保证精度要求；如增大尺寸精度来缩小尺寸链公差，又会增加成本和过多的工艺投入。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本申请提供一种汽车电子水泵内无刷电机结构，其降低了对零部件的精度要求，提高了生产工艺性和良率。为了实现上述技术效果，本技术的具体技术方案如下：一种汽车电子水泵内无刷电机结构，包括端盖、驱动板固定架、绝缘架、定子上固定架、定子、转子、电机壳、输出轴和弹簧，所述端盖固定于电机壳顶部且两者形成一密闭空间，所述驱动板固定架固定于端盖下方，所述输出轴通过两轴承分别固定于所述端盖、电机壳上，其上固定有转子；所述绝缘架安装于驱动板固定架与电机壳之间，其内侧固定有所述定子上固定架，所述定子上固定架上环绕分布着所述定子，所述定子上固定架与驱动板固定架之间设有若干个弹簧。进一步地，所述绝缘架呈一环形结构，其包括一环形的竖直部和水平部；所述水平部固定于竖直部的顶端，且位于竖直部的内侧；所述水平部的下方固定有一圆柱块，所述圆柱块内竖直设有穿孔，所述定子上固定架包括一环形架、绕线块，所述环形架上设有与所述穿孔匹配的定位柱，所述环形架通过穿孔、定位柱的嵌套结构固定于所述竖直部的内壁、水平部的下方，所述环形架与水平部之间留有空间，所述定位柱内设有凹槽，所述弹簧顶端内嵌于凹槽内、顶端与驱动板固定架接触；所述绕线块均朝向环形架中心设置，其上缠绕有由漆包线组成的定子。进一步地，所述水平部上还设有多个防呆缺口及防呆穿孔，所述环形架上设有与所述防呆缺口及防呆穿孔匹配的防呆卡块，至少有一个所述防呆卡块内也设有凹槽，所述弹簧顶端内嵌于凹槽内、顶端与驱动板固定架接触。进一步地，所述竖直部与水平部为一体结构。依据上述技术方案，本技术与现有技术相比，通过在定子上固定架和驱动板固定架之间增加可弹性活动的弹簧，在其工作区间内即可吸收累计公差，从而降低对零部件的精度要求，以及提高生产工艺性和良率。附图说明下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。图1为本技术的无刷电机结构示意图；图2为本技术中的漆包线固定结构结构示意图；图3为图2中的绝缘架示意图其中，1、端盖；2、驱动板固定架；3、绝缘架；31、竖直部；32、水平部；33、圆柱块；34、穿孔；35、防呆缺口；36、防呆穿孔；4、定子上固定架；41、环形架；42、绕线块；43、定位柱；431、凹槽；44、防呆卡块；5、定子；6、转子；7、电机壳；8、输出轴；9、弹簧；10、轴承；11、空间。具体实施方式为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“尾端”、“左右”、“上下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图1所示，一种汽车电子水泵内无刷电机结构，包括端盖1、驱动板固定架2、绝缘架3、定子上固定架4、定子5、转子6、电机壳7、输出轴8和弹簧9，所述端盖1固定于电机壳7顶部且两者形成一密闭空间，所述驱动板固定架2固定于端盖1下方，所述输出轴8通过两轴承10分别固定于所述端盖1、电机壳7上，其上固定有转子6；所述绝缘架3安装于驱动板固定架2与电机壳7之间，其内侧固定有所述定子上固定架4，所述定子上固定架4上环绕分布着所述定子5，所述定子上固定架4与驱动板固定架2之间设有若干个弹簧9。如图2、图3所示，所述绝缘架3呈一环形结构，其包括一环形的竖直部31和水平部32，所述竖直部31与水平部32为一体结构。所述水平部32固定于竖直部31的顶端，且位于竖直部31的内侧；所述水平部32的下方固定有一圆柱块33，所述圆柱块33内竖直设有穿孔34，所述定子上固定架4包括一环形架41、绕线块42，所述环形架41上设有与所述穿孔34匹配的定位柱43，所述环形架41通过穿孔34、定位柱43的嵌套结构固定于所述竖直部31的内壁、水平部32的下方，所述环形架41与水平部32之间留有空间11，所述定位柱43内设有凹槽431，所述弹簧9顶端内嵌于凹槽431内、顶端与驱动板固定架2接触；所述绕线块42均朝向环形架41中心设置，其上缠绕有由漆包线组成的定子5。另外如图3所示，所述水平部32上还设有多个防呆缺口35及防呆穿孔36，所述环形架41上设有与所述防呆缺口35及防呆穿孔36匹配的防呆卡块44，至少有一个所述防呆卡块44内也设有凹槽431，所述弹簧9顶端内嵌于凹槽431内、顶端与驱动板固定架2接触。以上应用了具体个例对本进行阐述，只是用于帮助理解本，并不用以限制本。对于本所属
的技术人员，依据本的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子水泵内无刷电机结构，其特征在于，包括端盖、驱动板固定架、绝缘架、定子上固定架、定子、转子、电机壳、输出轴和弹簧，所述端盖固定于电机壳顶部且两者形成一密闭空间，所述驱动板固定架固定于端盖下方，所述输出轴通过两轴承分别固定于所述端盖、电机壳上，其上固定有转子；所述绝缘架安装于驱动板固定架与电机壳之间，其内侧固定有所述定子上固定架，所述定子上固定架上环绕分布着所述定子，所述定子上固定架与驱动板固定架之间设有若干个弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子水泵内无刷电机结构，其特征在于，包括端盖、驱动板固定架、绝缘架、定子上固定架、定子、转子、电机壳、输出轴和弹簧，所述端盖固定于电机壳顶部且两者形成一密闭空间，所述驱动板固定架固定于端盖下方，所述输出轴通过两轴承分别固定于所述端盖、电机壳上，其上固定有转子；所述绝缘架安装于驱动板固定架与电机壳之间，其内侧固定有所述定子上固定架，所述定子上固定架上环绕分布着所述定子，所述定子上固定架与驱动板固定架之间设有若干个弹簧。2.如权利要求1所述的一种汽车电子水泵内无刷电机结构，其特征在于，所述绝缘架呈一环形结构，其包括一环形的竖直部和水平部；所述水平部固定于竖直部的顶端，且位于竖直部的内侧；所述水平部的下方固定有一圆柱块，所述圆柱块内竖直设有穿孔，所述定子...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓忠，雷琼，周中，贾雷，徐斌，孙洪亮，
申请(专利权)人：旌开汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31