一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统技术方案

一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，涉及汽车电子水泵散热技术领域，包括汽车电子水泵、主水箱、副水箱、控制器、电机和输液管道，所述汽车电子水泵、主水箱、控制器、电机之间通过所述输液管道连接成一个循环回路，在所述汽车电子水泵、主水箱之间的所述输液管道上通过一输液管道连通有所述副水箱，还包括一汽车电子水泵散热管道，所述汽车电子水泵散热管道一端与所述汽车电子水泵、控制器之间的输液管道连通、另一端与所述电机、主水箱之间的输液管道连通、中间缠绕在所述汽车电子水泵的外表面上。本申请提供一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，其提高了汽车电子水泵的散热性能，延长了其使用寿命。

A Cooling Cycle System Based on Automotive Electronic Water Pump

A cooling circulating system based on automobile electronic water pump relates to the field of automobile electronic water pump heat dissipation technology, including automobile electronic water pump, main water tank, auxiliary water tank, controller, motor and transfusion pipeline. The automobile electronic water pump, main water tank, controller and motor are connected into a circulating loop through the transfusion pipeline, and between the automobile electronic water pump and main water tank. The auxiliary water tank is connected through a transfusion pipeline, and also includes an automobile electronic water pump heat dissipation pipeline. One end of the automobile electronic water pump heat dissipation pipeline is connected with the transfusion pipeline between the automobile electronic water pump and the controller, the other end is connected with the transfusion pipeline between the motor and the main water tank, and the middle is wound on the external surface of the automobile electronic water pump. \u3002 The application provides a cooling circulating system based on automobile electronic water pump, which improves the heat dissipation performance of automobile electronic water pump and prolongs its service life.

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统
本技术涉及汽车电子水泵散热
，具体涉及一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统。
技术介绍
随着国家对车辆节能减排日益重视，各汽车厂针对传统发动机采用涡轮增压的方式来提高功率或是采用混合动力和纯电动驱动的方式达到节能环保的目的。目前，汽车的冷却系统中多采用传统的机械水泵，然而随着新能源汽车的发展和国家对新能源汽车的扶持力度加大，越来越多的纯电动汽车投入市场，电子功率器件和电动机的散热都需要进行冷却，然而传统的机械水泵并不方便用于纯电动汽车中，很多新能源车辆采用电子水泵作为水循环、冷却或车上供水系统。电子水泵采用压电材料作动力装置，从控制到驱动彻底实现电子化，以电子集成系统完全控制液体传输，从而实现液体传输的可调性、精准性。与汽车发动机冷却系统传统的机械水泵相比，机械水泵只能按转速提供流量，水泵的控制不够灵活；电子水泵更容易控制，寿命更长，所以汽车电子水泵得到了广泛的应用具有非常好的市场前景。如图1所示为现有的一种基于汽车电子水泵的汽车冷却循环系统，其中1＇为汽车电子水泵，2＇为输液管道，通过汽车电子水泵对冷却液进行动力传输进而带走热量，正常情况下在该冷却循环系统中，冷却液主要是对冷却循环系统中其他发热部件进行降温冷却，在环境温度较高的场合，汽车电子水泵自身电机的发热反而无法解决，导致汽车电子水泵性能不稳定、故障率上升，寿命降低等问题。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本申请提供一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，其提高了汽车电子水泵的散热性能，延长了其使用寿命。为了实现上述技术效果，本技术的具体技术方案如下：一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，包括汽车电子水泵、主水箱、副水箱、控制器、电机和输液管道，所述汽车电子水泵、主水箱、控制器、电机之间通过所述输液管道连接成一个循环回路，在所述汽车电子水泵、主水箱之间的所述输液管道上通过一输液管道连通有所述副水箱，还包括一汽车电子水泵散热管道，所述汽车电子水泵散热管道一端与所述汽车电子水泵、控制器之间的输液管道连通、另一端与所述电机、主水箱之间的输液管道连通、中间缠绕在所述汽车电子水泵的外表面上。进一步地，所述汽车电子水泵散热管道为软性管道。进一步地，所述汽车电子水泵散热管道材质为橡胶。依据上述技术方案，本技术与现有技术相比，在汽车电子水泵出水口增加一路软性管道缠绕在汽车电子水泵上，如此在温度较高时间，汽车电子水泵可以通过软性管道带走部分热量，利用已经存在的输液管道，稍微加以改进，即可以最小的代价为汽车电子水泵提供散热。附图说明下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。图1为现有技术的系统示意图；图2为本技术的系统示意图；其中，1＇、汽车电子水泵；2＇、输液管道；1、汽车电子水泵；2、主水箱；3、副水箱；4、控制器；5、电机；6、输液管道；7、汽车电子水泵散热管道。具体实施方式为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“尾端”、“左右”、“上下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图2所示，一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，包括汽车电子水泵1、主水箱2、副水箱3、控制器4、电机5和输液管道6，所述汽车电子水泵1、主水箱2、控制器4、电机5之间通过所述输液管道6连接成一个循环回路，在所述汽车电子水泵1、主水箱2之间的所述输液管道6上通过一输液管道6连通有所述副水箱3，还包括一汽车电子水泵散热管道7，所述汽车电子水泵散热管道7一端与所述汽车电子水泵1、控制器4之间的输液管道6连通、另一端与所述电机5、主水箱2之间的输液管道6连通、中间缠绕在所述汽车电子水泵1的外表面上。所述汽车电子水泵散热管道7为软性管道，其材质为橡胶。以上应用了具体个例对本进行阐述，只是用于帮助理解本，并不用以限制本。对于本所属
的技术人员，依据本的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，包括汽车电子水泵、主水箱、副水箱、控制器、电机和输液管道，所述汽车电子水泵、主水箱、控制器、电机之间通过所述输液管道连接成一个循环回路，在所述汽车电子水泵、主水箱之间的所述输液管道上通过一输液管道连通有所述副水箱，其特征在于，还包括一汽车电子水泵散热管道，所述汽车电子水泵散热管道一端与所述汽车电子水泵、控制器之间的输液管道连通、另一端与所述电机、主水箱之间的输液管道连通、中间缠绕在所述汽车电子水泵的外表面上。

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车电子水泵的冷却循环系统，包括汽车电子水泵、主水箱、副水箱、控制器、电机和输液管道，所述汽车电子水泵、主水箱、控制器、电机之间通过所述输液管道连接成一个循环回路，在所述汽车电子水泵、主水箱之间的所述输液管道上通过一输液管道连通有所述副水箱，其特征在于，还包括一汽车电子水泵散热管道，所述汽车电子水泵散热管道一端与所述汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓忠，雷琼，周中，贾雷，徐斌，孙洪亮，
申请(专利权)人：旌开汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31