一种汽车减振器导向柱表面防锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车减振器导向柱表面防锈装置，涉及汽车配件防护技术领域。本实用新型专利技术包括两个相互配合的半管筒，其中一半管筒周侧面固定有固定筒；固定筒周侧面阵列均开有通孔；其中一半管筒周侧面且位于固定筒圆心位置开有锥形孔；其中一半管筒与固定筒之间设有与锥形孔相配合的卡块；其中一半管筒周侧面且位于固定筒外侧固定有出气筒；半管筒两端均固定密封半环；密封半环内侧开有第一密封槽；半管筒一侧面开有第二密封槽。本实用新型专利技术通过两个半管筒合围将导向柱包覆，将两个半管筒合围构成的腔体内空气抽出，在真空吸附的作用使卡块与锥形孔闭合形成真空腔体，从而阻断导向柱与空气的接触，减缓了导向柱的锈蚀。

A Surface Antirust Device for Guiding Column of Automobile Shock Absorber

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减振器导向柱表面防锈装置
本技术属于汽车配件防护
，特别是涉及一种汽车减振器导向柱表面防锈装置。
技术介绍
减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减振器经常处于良好的工作状态。现有的汽车减振器导向柱表面一般涂覆有防锈液，但在汽车行驶过程中，由于长期泥土冲刷摩擦，导向柱表面的防锈液剥落，导致导向杆裸露并逐渐发生锈蚀，因而大大缩短了减振器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车减振器导向柱表面防锈装置，通过采用将导向柱真空包裹的结构，解决了现有的减振器导向柱由于长期泥土冲刷摩擦使防锈液剥落，导致导向杆裸露并逐渐发生锈蚀的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种汽车减振器导向柱表面防锈装置，包括两个相互配合的半管筒，其中一所述半管筒周侧面固定有固定筒；所述固定筒周侧面阵列均开有通孔；其中一所述半管筒周侧面且位于固定筒圆心位置开有锥形孔；其中一所述半管筒与固定筒之间设有与锥形孔相配合的卡块；其中一所述半管筒周侧面且位于固定筒外侧固定有出气筒；所述半管筒两端均固定密封半环；所述密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减振器导向柱表面防锈装置，包括两个相互配合的半管筒(1)，其特征在于：其中一所述半管筒(1)周侧面固定有固定筒(2)；所述固定筒(2)周侧面阵列均开有通孔(3)；其中一所述半管筒(1)周侧面且位于固定筒(2)圆心位置开有锥形孔(4)；其中一所述半管筒(1)与固定筒(2)之间设有与锥形孔(4)相配合的卡块(5)；其中一所述半管筒(1)周侧面且位于固定筒(2)外侧固定有出气筒(6)；所述半管筒(1)两端均固定密封半环(7)；所述密封半环(7)内侧开有第一密封槽(8)；所述密封半环(7)外侧开有固定槽(9)；所述半管筒(1)一侧面开有第二密封槽(10)；所述半管筒(1)周侧面固定有连接件...

【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器导向柱表面防锈装置，包括两个相互配合的半管筒(1)，其特征在于：其中一所述半管筒(1)周侧面固定有固定筒(2)；所述固定筒(2)周侧面阵列均开有通孔(3)；其中一所述半管筒(1)周侧面且位于固定筒(2)圆心位置开有锥形孔(4)；其中一所述半管筒(1)与固定筒(2)之间设有与锥形孔(4)相配合的卡块(5)；其中一所述半管筒(1)周侧面且位于固定筒(2)外侧固定有出气筒(6)；所述半管筒(1)两端均固定密封半环(7)；所述密封半环(7)内侧开有第一密封槽(8)；所述密封半环(7)外侧开有固定槽(9)；所述半管筒(1)一侧面开有第二密封槽(10)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐信爱，孙兆爱，刘德波，
申请(专利权)人：日照润增机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37