一种高强度节能环保型钢背制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度节能环保型钢背，包括钢背本体，所述钢背本体的顶部设置有向外凸出的弧形外削面，且钢背本体的底部设置有呈内凹状的弧形内削面，所述钢背本体的前侧开设有第一凹槽，且钢背本体的一侧安装有第一下耳钩套，另一侧安装有第二下耳钩套。本实用新型专利技术结构科学合理，操作方便，通过设置的减重孔能够降低钢背的重量，减少生产成本，通过设置的消音孔能够削弱噪音强度，起到一定的降噪效果，通过设置的金属网，在增强钢背强度的同时能够增加其剪切强度，降低钢背的损耗现象，通过设置的加强筋能够在节省生产材料的同时，提高钢背的使用强度，延长钢背的使用寿命，达到节能环保目的。

A High Strength Energy Saving and Environmental Protection Steel Back

【技术实现步骤摘要】
一种高强度节能环保型钢背
本技术涉及金属密封件制造
，具体是一种高强度节能环保型钢背。
技术介绍
在汽车刹车系统中，刹车片作为最关键的零部件，对刹车系统的好坏起着决定性作用，刹车片一般包括钢背、摩擦材料、粘合剂，钢背起承载、支撑摩擦材料的作用，刹车时，钢背受刹车钳的推动，摩擦材料与刹车盘或鼓摩擦接触，通过摩擦达到车辆减速的目的。但是，目前市场上的钢背不仅强度较差，而且整体使用寿命较低，钢背与金属网通常通过焊接方式固定，易产生虚焊现象，存在一定的制动风险，同时，现有刹车片钢背不具有减重孔，其生产过程中需要耗费较多原材料，节能环保效果较差，且传统钢背不具有减噪功能，刹车过程中易产生较大噪音，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种高强度节能环保型钢背，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高强度节能环保型钢背，以解决上述
技术介绍
中提出的不仅强度较差，而且整体使用寿命较低，钢背与金属网通常通过焊接方式固定，易产生虚焊现象，存在一定的制动风险，同时，现有刹车片钢背不具有减重孔，其生产过程中需要耗费较多原材料，节能环保效果较差，且传统钢背不具有减噪功能，刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度节能环保型钢背，包括钢背本体(1)，其特征在于，所述钢背本体(1)的顶部设置有向外凸出的弧形外削面(2)，且钢背本体(1)的底部设置有呈内凹状的弧形内削面(3)，所述钢背本体(1)的前侧开设有第一凹槽(4)，且钢背本体(1)的一侧安装有第一下耳钩套(5)，另一侧安装有第二下耳钩套(6)，所述钢背本体(1)的后侧开设有第二凹槽(13)，所述弧形外削面(2)的顶部中间位置处开设有装配口(7)。

【技术特征摘要】
1.一种高强度节能环保型钢背，包括钢背本体(1)，其特征在于，所述钢背本体(1)的顶部设置有向外凸出的弧形外削面(2)，且钢背本体(1)的底部设置有呈内凹状的弧形内削面(3)，所述钢背本体(1)的前侧开设有第一凹槽(4)，且钢背本体(1)的一侧安装有第一下耳钩套(5)，另一侧安装有第二下耳钩套(6)，所述钢背本体(1)的后侧开设有第二凹槽(13)，所述弧形外削面(2)的顶部中间位置处开设有装配口(7)。2.根据权利要求1所述的一种高强度节能环保型钢背，其特征在于，所述第一凹槽(4)的内部开设有减重孔(8)，且第一凹槽(4)的内部位于减重孔(8)的一侧位置处开设有消音孔(9)，所述第一凹槽(4)的一侧壁开设有固定槽(10)，且第一凹槽(4)的前侧安装有金属网(12)，所述第一凹槽(4)的表面设置有防滑网纹(11)。3.根据权利要求2所述的一种高强度节能环保型钢背...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊有义，
申请(专利权)人：江西银鹰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36