本实用新型专利技术公开了吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，包括台体，所述台体上方对称设置有横板，两个所述横板相对的一侧对称设置有辅助板，所述横板上方设置有顶板，所述顶板顶部对称设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机底部的输出端连接有螺杆，所述螺杆底端贯穿顶板以及横板与台体轴承连接，所述螺杆与横板螺纹连接，所述顶板底部中间设置有液压缸，所述液压缸底部的输出端连接有冲头，所述冲头处于两个横板之间，所述横板顶部对称设置有导向杆，所述导向杆顶端外壁套设有套管，所述套管顶端与顶板连接，在对制动衬垫进行冲孔时，通过下降的横板对制动衬垫进行压紧固定，使制动衬垫更加的稳定，保证冲孔的准确度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置
[0001]本技术涉及冲孔设备
，具体来说，涉及吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置。
技术介绍
[0002]冲孔是指把坯料内的材料以封闭的轮廓和坯料分离开来，得到带孔制件的冲压方法。
[0003]现有技术中，在对制动衬垫进行加工时，需要使用到冲孔设备对制动衬垫进行冲孔，在冲孔时，设备中对制动衬垫进行固定限制的结构不足，造成制动衬垫不稳定，降低冲孔的准确度。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，包括台体，所述台体上方对称设置有横板，两个所述横板相对的一侧对称设置有辅助板，所述横板上方设置有顶板，所述顶板顶部对称设置有电机箱，所述电机箱内设置有电机，所述电机底部的输出端连接有螺杆，所述螺杆底端贯穿顶板以及横板与台体轴承连接，所述螺杆与横板螺纹连接，所述顶板底部中间设置有液压缸，所述液压缸底部的输出端连接有冲头，所述冲头处于两个横板之间，所述横板顶部对称设置有导向杆，所述导向杆顶端外壁套设有套管，所述套管顶端与顶板连接，所述顶板左右两侧对称设置有竖板，所述竖板与台体连接，所述台体顶部中间开设有方形口。
[0008]作为优选，所述横板顶部连接有稳定管，且所述稳定管螺纹连接于螺杆外壁。
[0009]作为优选，所述辅助板顶部设置有透明框板，且所述透明框板与横板连接，所述透明框板呈U形结构。
[0010]作为优选，所述横板与竖板之间留有间隙。
[0011]作为优选，所述台体底部中间设置有承接盒。
[0012]作为优选，所述承接盒左右两侧顶部对称设置有固定板，所述固定板底部对称设置有固定栓，且所述固定栓尾端贯穿固定板与台体螺纹连接。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、在对制动衬垫进行冲孔时，通过下降的横板对制动衬垫进行压紧固定，使制动衬垫更加的稳定，保证冲孔的准确度。
[0015]2、通过设置稳定管，加强螺杆转动而带动横板升降的效果，通过设置套管以及导向杆，加强横板升降时的稳定性，通过设置承接盒，对由方形口内冲出的物料进行承接收集。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置的整体结构示意图；
[0018]图2是根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置的内部结构示意图；
[0019]图3是根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置的承接盒示意图；
[0020]图4是根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置的横板示意图。
[0021]图中：
[0022]1、台体；2、横板；3、辅助板；4、顶板；5、电机箱；6、电机；7、螺杆；8、液压缸；9、冲头；10、导向杆；11、套管；12、竖板；13、方形口；14、稳定管；15、透明框板；16、承接盒；17、固定板；18、固定栓。
具体实施方式
[0023]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0024]根据本技术的实施例，提供了吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置。
[0025]实施例一
[0026]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，包括台体1，台体1上方对称设置有横板2，两个横板2相对的一侧对称设置有辅助板3，横板2上方设置有顶板4，顶板4顶部对称设置有电机箱5，电机箱5内设置有电机6，电机6底部的输出端连接有螺杆7，螺杆7底端贯穿顶板4以及横板2与台体1轴承连接，螺杆7与横板2螺纹连接，顶板4底部中间设置有液压缸8，液压缸8底部的输出端连接有冲头9，冲头9处于两个横板2之间，横板2顶部对称设置有导向杆10，导向杆10顶端外壁套设有套管11，套管11顶端与顶板4连接，顶板4左右两侧对称设置有竖板12，竖板12与台体1连接，台体1顶部中间开设有方形口13，横板2顶部连接有稳定管14，且稳定管14螺纹连接于螺杆7外壁，加强螺杆7转动而带动横板2升降的效果。
[0027]实施例二
[0028]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，包括台体1，台体1上方对称设置有横板2，两个横板2相对的一侧对称设置有辅助板3，横板2上方设置有顶板4，顶板4顶部对称设置有电机箱5，电机箱5内设置有电机6，电机6底部的输出端连接有螺杆7，螺杆7底端贯穿顶板4以及横板2与台体1轴承连接，螺杆7与横板2螺纹连
接，顶板4底部中间设置有液压缸8，液压缸8底部的输出端连接有冲头9，冲头9处于两个横板2之间，横板2顶部对称设置有导向杆10，导向杆10顶端外壁套设有套管11，套管11顶端与顶板4连接，顶板4左右两侧对称设置有竖板12，竖板12与台体1连接，台体1顶部中间开设有方形口13，辅助板3顶部设置有透明框板15，且透明框板15与横板2连接，透明框板15呈U形结构，起到一定的阻挡效果，防止冲孔时碎屑崩伤工作人员的同时，不影响对冲孔处的观察，横板2与竖板12之间留有间隙，防止竖板12影响横板2的升降。
[0029]实施例三
[0030]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，包括台体1，台体1上方对称设置有横板2，两个横板2相对的一侧对称设置有辅助板3，横板2上方设置有顶板4，顶板4顶部对称设置有电机箱5，电机箱5内设置有电机6，电机6底部的输出端连接有螺杆7，螺杆7底端贯穿顶板4以及横板2与台体1轴承连接，螺杆7与横板2螺纹连接，顶板4底部中间设置有液压缸8，液压缸8底部的输出端连接有冲头9，冲头9处于两个横板2之间，横板2顶部对称设置有导向杆10，导向杆10顶端外壁套设有套管11，套管11顶端与顶板4连接，顶板4左右两侧对称设置有竖板12，竖板12与台体1连接，台体1顶部中间开设有方形口13，台体1底部中间设置有承接盒16，承接盒16左右两侧顶部对称设置有固定板17，固定板17底部对称设置有固定栓18，且固定栓18尾端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.吊车制动器制动衬垫加工用冲孔装置，其特征在于，包括台体(1)，所述台体(1)上方对称设置有横板(2)，两个所述横板(2)相对的一侧对称设置有辅助板(3)，所述横板(2)上方设置有顶板(4)，所述顶板(4)顶部对称设置有电机箱(5)，所述电机箱(5)内设置有电机(6)，所述电机(6)底部的输出端连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)底端贯穿顶板(4)以及横板(2)与台体(1)轴承连接，所述螺杆(7)与横板(2)螺纹连接，所述顶板(4)底部中间设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)底部的输出端连接有冲头(9)，所述冲头(9)处于两个横板(2)之间，所述横板(2)顶部对称设置有导向杆(10)，所述导向杆(10)顶端外壁套设有套管(11)，所述套管(11)顶端与顶板(4)连接，所述顶板(4)左右两侧对称设置有竖板(12)，所述竖板(12)与台体(1)连接，所述台体(1)顶部中间开设有方形口(13)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊有义，熊辉，游国良，邹耀辉，吴泉根，熊超，
申请(专利权)人：江西银鹰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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