【技术实现步骤摘要】
一种坡道回收装置中的棘轮机构
本专利技术涉及一种坡道回收装置中的棘轮机构，主要应用于轨道交通城轨车辆疏散坡道。
技术介绍
目前，市场上的坡道回收装置一般采用棘轮棘爪结构。传统的棘轮机构设有主棘轮和辅助棘轮共两个棘轮。主棘轮和辅助棘轮背靠背同轴心安装在转轴上。通过旋转辅助棘轮来调整主棘轮和辅助棘轮之间的偏转角来达到展开和回收坡道的目的。这种结构对主棘轮和辅助棘轮的加工和装配精度要求较高，很容易造成主棘轮和辅助棘轮之间的偏转角度调整不到位、辅助棘轮复位不到位、棘爪与主、辅助棘轮槽口卡不到位、棘爪进出棘轮槽产生冲击噪音等缺点。这成为了城轨地铁机车逃生系统的设计难题。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供了一种坡道回收装置中的棘轮机构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种坡道回收装置中的棘轮机构，包括转轴、转毂、回转套、棘轮和棘爪，所述转毂套装在所述转轴上，所述回转套套装在所述转毂的外侧，所述棘轮的一侧套装在所述回转套的外侧，另一侧通过轴承一与所述转轴连接，所述转毂的外圆设有槽口，所述槽口内设有顶球块，所述顶球块的底部通过弹簧与所述转毂连接，所...
【技术保护点】
1.一种坡道回收装置中的棘轮机构，其特征在于，包括转轴、转毂、回转套、棘轮和棘爪，所述转毂套装在所述转轴上，所述回转套套装在所述转毂的外侧，所述棘轮的一侧套装在所述回转套的外侧，另一侧通过轴承一与所述转轴连接，所述转毂的外圆设有槽口，所述槽口内设有顶球块，所述顶球块的底部通过弹簧与所述转毂连接，所述转毂的外圆上还设有凸台，所述回转套的内圆面上设有凸台槽，所述凸台位于所述凸台槽中，所述凸台槽大于所述凸台，所述回转套上还设有通孔，所述顶球块能从所述回转套的通孔中穿过，所述棘轮上设有与所述通孔位置相对应的凹槽，所述棘轮的一侧设有与所述棘轮相配合的棘爪，所述棘爪的端部安装在导向轴上...
【技术特征摘要】
1.一种坡道回收装置中的棘轮机构，其特征在于，包括转轴、转毂、回转套、棘轮和棘爪，所述转毂套装在所述转轴上，所述回转套套装在所述转毂的外侧，所述棘轮的一侧套装在所述回转套的外侧，另一侧通过轴承一与所述转轴连接，所述转毂的外圆设有槽口，所述槽口内设有顶球块，所述顶球块的底部通过弹簧与所述转毂连接，所述转毂的外圆上还设有凸台，所述回转套的内圆面上设有凸台槽，所述凸台位于所述凸台槽中，所述凸台槽大于所述凸台，所述回转套上还设有通孔，所述顶球块能从所述回转套的通孔中穿过，所述棘轮上设有与所述通孔位置相对应的凹槽，所述棘轮的一侧设有与所述棘轮相配合的棘爪，所述棘爪的端部安装在导向轴上，所述转轴上还设有绕线盘，所述绕线盘与所述转轴固定连接。2.如权利要求1所述的坡道回收装置中的棘轮机构，其特征在于，当转毂逆时针旋转至凸台左侧边缘与凸台槽左侧边缘相抵时，所述转毂上的槽口位于回转套的通孔的左侧，所述顶球块的顶部抵在回转套的内壁上，当转毂顺时针旋转至凸台右侧边缘与凸台槽右侧边缘相抵时，所述转毂上的槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡兆东，程荣，吴新兵，史阳阳，陈亚云，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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