基于边界涡量流诊断结果的串列静子设计方法技术

本申请提供了一种基于边界涡量流诊断结果的串列静子设计方法，包括如下步骤：步骤一、获得静子叶栅通道内的边界涡量流分布，进行静子叶栅通道内的流场诊断；步骤二、基于边界涡量流诊断的结果进行串列静子叶栅的结构设计。

Series stator design method based on boundary vorticity current diagnostic results

【技术实现步骤摘要】
基于边界涡量流诊断结果的串列静子设计方法
本申请涉及高压比(压比3.0以上)航空发动机的进口级风扇设计，特别是涉及一种基于边界涡量流诊断结果的串列静子设计方法。
技术介绍
随着航空发动机的性能指标(推重比)要求的不断提高，出于减重的目的，对增压部件(风扇或压气机)的单级增压能力提出了更高的要求，以高压比单级风扇替换低压比多级风扇，从而实现减重。但是，高压比或者说强逆压梯度对于组织气流流动而言是非常不利的。设计经验表明，当进口级风扇的压比达到3.0以上时，在静子的近叶根区，入口的来流马赫数极易超音，这是在该压比级别下进口风扇出现的新特征。通常，静子叶根来流超音是设计中应尽量避免的，常用的策略是采用前掠的方式，在一定程度上降低叶片前缘的法向来流马赫数。但是，当来流马赫数高达1.2甚至1.5时，该策略失效，以至于静子内部出现较强的激波。在此条件下，一种可行的策略是吸气，即在叶表特定位置抽吸在此之前积累的附面层气流，从而使动能较高的主流填补近壁面区域，从而抑制附面层分离现象，实现高压比的需求。但是，吸气策略需要增加额外的吸气装置，一定程度上违背了减重的初衷。所以，如何在高压比(3.0以上)时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于边界涡量流诊断结果的串列静子设计方法，包括如下步骤：步骤一、获得静子叶栅通道内的边界涡量流分布，进行静子叶栅通道内的流场诊断；步骤二、基于边界涡量流诊断的结果进行串列静子叶栅的结构设计。

【技术特征摘要】
1.一种基于边界涡量流诊断结果的串列静子设计方法，包括如下步骤：步骤一、获得静子叶栅通道内的边界涡量流分布，进行静子叶栅通道内的流场诊断；步骤二、基于边界涡量流诊断的结果进行串列静子叶栅的结构设计。2.根据权利要求书1所述的设计方法，其特征在于，串列静子叶栅的前排叶栅采用超音叶型，串列静子叶栅的后排叶栅采用亚音叶型。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘天宇，李志平，李秋实，刘仕杰，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：北京,11