【技术实现步骤摘要】
一种座椅护板碰撞时防下潜装置
本技术涉及座椅安全防护设备领域，具体为一种座椅护板碰撞时防下潜装置。
技术介绍
车辆座椅设计时需要做动态试验，所有座椅硬件、座椅安全带及所有附件在撞击中和撞击后，都应该无损锁定在试验前锁定的位置，应保证试验过程中及试验后，座椅系统不会因部件变形而增加对乘员的伤害，危险假人能始终被束缚在座椅上不被甩出，而目前在动态试验过程中发现低配前护板会在试验过程中飞出，FEA校核发现与滑轨有较大干涉，导致在动态试验中护板碰撞滑轨致护板脱落飞出，在实际行程过程中，若车辆碰撞会对乘员二次伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种座椅护板碰撞时防下潜装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种座椅护板碰撞时防下潜装置，包括护板主体，所述护板主体的上部具有若干搭钢丝卡爪，所述护板主体的中部具有若干定位钉，所述护板主体的下部具有若干螺钉凸台，所述护板主体在所述螺钉凸台之间对应的位置上具有定位柱，所述搭钢丝卡爪、所述定位钉、所述螺钉凸台的数量均为两个，所述定位柱的数量为一个，所述搭钢丝卡爪与挂接钢丝配合，所述螺钉凸台具有与支架钢丝配合的折边，所述螺钉凸台上螺接有螺钉。优选的，所述搭钢丝卡爪的凹槽为侧向开槽。优选的，所述螺钉凸台突出到所述护板主体外部并开设有螺孔。优选的，所述螺钉配备有垫片。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该座椅护板碰撞时防下潜装置相比现有护板做出改进，更改为上侧挂钩搭接钢丝，下侧打螺钉的形式，实物动态试验验证满足CNCAP和客户动态试验标准，护板无飞出松动，安全性更高。附图说明图1为本技术的立体结构...
【技术保护点】
1.一种座椅护板碰撞时防下潜装置，包括护板主体（1），其特征在于：所述护板主体（1）的上部具有若干搭钢丝卡爪（2），所述护板主体（1）的中部具有若干定位钉（3），所述护板主体（1）的下部具有若干螺钉凸台（4），所述护板主体（1）在所述螺钉凸台（4）之间对应的位置上具有定位柱（5），所述搭钢丝卡爪（2）、所述定位钉（3）、所述螺钉凸台（4）的数量均为两个，所述定位柱（5）的数量为一个，所述搭钢丝卡爪（2）与挂接钢丝（6）配合，所述螺钉凸台（4）具有与支架钢丝（7）配合的折边，所述螺钉凸台（4）上螺接有螺钉（8）。
【技术特征摘要】
1.一种座椅护板碰撞时防下潜装置，包括护板主体（1），其特征在于：所述护板主体（1）的上部具有若干搭钢丝卡爪（2），所述护板主体（1）的中部具有若干定位钉（3），所述护板主体（1）的下部具有若干螺钉凸台（4），所述护板主体（1）在所述螺钉凸台（4）之间对应的位置上具有定位柱（5），所述搭钢丝卡爪（2）、所述定位钉（3）、所述螺钉凸台（4）的数量均为两个，所述定位柱（5）的数量为一个，所述搭钢丝卡爪（2）与挂接钢丝（6）...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚微，
申请(专利权)人：广州安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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