一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂，包括钢圈、保护壳、轴承杆和内圈，所述钢圈的内部阵列安装有支撑杆，所述支撑杆背离钢圈的一端固定在保护壳的外侧，所述支撑杆共设有十二个，所述支撑杆的材质为不锈钢材质，所述保护壳的内部中间处开设有内置槽，所述保护壳的前端面贯穿开设有通槽，且内置槽位于通槽的中间处，所述通槽的两端均开设有圆槽，所述所述内置槽的内部固定有外圈，所述内圈通过滚动体转动安装在外圈的内部，所述内圈固定在轴承杆的中间处，且轴承杆位于通槽内，所述轴承杆的两端均固定有转动块。本实用新型专利技术具备的具备排水防水的功能，增加了轮毂内部轴承的使用寿命的优点。

A Magnesium Alloy Die Casting Motor Drive Wheel Hub for Electric Bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂
本技术涉及电动车
，具体为一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。电动自行车的轮毂的中心处由轴承固定，轴承在长期的使用过程中容易因雨水的沾染造成内部生锈，操作不慎会导致轴承断裂，影响正常的使用。现有的轮毂不具备防水功能，连接机构之间缝隙较大，容易被雨水进入。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂，具备的具备排水防水的功能，增加了轮毂内部轴承的使用寿命的优点，解决现有轮毂不具备防水排水功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂，包括钢圈、保护壳、轴承杆和内圈，所述钢圈的内部阵列安装有支撑杆，所述支撑杆背离钢圈的一端固定在保护壳的外侧，所述保护壳的内部中间处开设有内置槽，所述保护壳的前端面贯穿开设有通槽，且内置槽位于通槽的中间处，所述通槽的两端均开设有圆槽，所述所述内置槽的内部固定有外圈，所述内圈通过滚动体转动安装在外圈的内部，所述内圈固定在轴承杆的中间处，且轴承杆位于通槽内，所述轴承杆的两端均固定有转动块，且两个转动块分别位于两个圆槽内。优选的，所述支撑杆共设有十二个，所述支撑杆的材质为不锈钢材质。优选的，所述外圈、滚动体和内圈组成滚动轴承，所述滚动轴承与内置槽相适配。优选的，所述轴承杆的两端均开设有螺纹，所述螺纹共设有两个，且两个螺纹分别位于保护壳的两侧。优选的，所述保护壳上下端的两侧均开设有漏水槽，所述漏水槽共设有四个，且四个漏水槽分别连接两个圆槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置圆槽，在雨天行驶时，雨水通过通槽的缝隙进入，通槽进入的雨水被转动块阻挡住，通过漏水槽排出保护壳，避免雨水顺着通槽流入内置槽，防止雨水破坏外圈和内圈之间的滚动体，避免滚动体得运行产生阻塞和生锈等情况，提高了轮毂的安全性能和防护性能，提高了使用寿命。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的保护壳剖视结构示意图；图3为本技术的保护壳侧视结构示意图。图中：1、钢圈；2、保护壳；3、轴承杆；4、通槽；5、支撑杆；6、外圈；7、滚动体；8、内圈；9、螺纹；10、圆槽；11、漏水槽；12、转动块；13、内置槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图，本技术提供的一种实施例：一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂，包括钢圈1、保护壳2、轴承杆3和内圈8，钢圈1的内部阵列安装有支撑杆5，支撑杆5共设有十二个，支撑杆5的材质为不锈钢材质，支撑杆5背离钢圈1的一端固定在保护壳2的外侧。保护壳2的内部中间处开设有内置槽13，保护壳2的前端面贯穿开设有通槽4，且内置槽13位于通槽4的中间处，通槽4的两端均开设有圆槽10，内置槽13的内部固定有外圈6，内圈8通过滚动体7转动安装在外圈6的内部，外圈6、滚动体7和内圈8组成滚动轴承，滚动轴承与内置槽13相适配，内圈8固定在轴承杆3的中间处，且轴承杆3位于通槽4内，轴承杆3的两端均开设有螺纹9，螺纹9共设有两个，且两个螺纹9分别位于保护壳2的两侧，轴承杆3的两端均固定有转动块12，且两个转动块12分别位于两个圆槽10内，保护壳2上下端的两侧均开设有漏水槽11，漏水槽11共设有四个，且四个漏水槽11分别连接两个圆槽10，在雨天行驶时，雨水通过通槽4的缝隙进入，通槽4进入的雨水被转动块12阻挡住，通过漏水槽11排出保护壳2，避免雨水顺着通槽4流入内置槽13，防止雨水破坏外圈6和内圈8之间的滚动体7，避免滚动体7得运行产生阻塞和生锈等情况，提高了轮毂的安全性能和防护性能，提高了使用寿命。工作原理：本技术工作中，轴承杆3固定在车架两侧，钢圈1转动通过支撑杆5带动保护壳2进行转动，通过内圈8外侧的滚动体7带动外圈6进行转动安装，外圈6固定在保护壳2内部的内置槽13上实现轮毂转动，雨水通过通槽4的缝隙进入，通槽4进入的雨水被转动块12阻挡住，通过漏水槽11排出保护壳2。以上即为本技术的工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂，包括钢圈（1）、保护壳（2）、轴承杆（3）和内圈（8），其特征在于：所述钢圈（1）的内部阵列安装有支撑杆（5），所述支撑杆（5）背离钢圈（1）的一端固定在保护壳（2）的外侧，所述保护壳（2）的内部中间处开设有内置槽（13），所述保护壳（2）的前端面贯穿开设有通槽（4），且内置槽（13）位于通槽（4）的中间处，所述通槽（4）的两端均开设有圆槽（10），所述内置槽（13）的内部固定有外圈（6），所述内圈（8）通过滚动体（7）转动安装在外圈（6）的内部，所述内圈（8）固定在轴承杆（3）的中间处，且轴承杆（3）位于通槽（4）内，所述轴承杆（3）的两端均固定有转动块（12），且两个转动块（12）分别位于两个圆槽（10）内。

【技术特征摘要】
1.一种镁合金压铸电动自行车用电机驱动轮毂，包括钢圈（1）、保护壳（2）、轴承杆（3）和内圈（8），其特征在于：所述钢圈（1）的内部阵列安装有支撑杆（5），所述支撑杆（5）背离钢圈（1）的一端固定在保护壳（2）的外侧，所述保护壳（2）的内部中间处开设有内置槽（13），所述保护壳（2）的前端面贯穿开设有通槽（4），且内置槽（13）位于通槽（4）的中间处，所述通槽（4）的两端均开设有圆槽（10），所述内置槽（13）的内部固定有外圈（6），所述内圈（8）通过滚动体（7）转动安装在外圈（6）的内部，所述内圈（8）固定在轴承杆（3）的中间处，且轴承杆（3）位于通槽（4）内，所述轴承杆（3）的两端均固定有转动块（12），且两个转动块（12）分别位于两个圆槽（10）内。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯灿辉，卢朝忠，罗玉红，
申请(专利权)人：山西中德新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14