一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接。

A Solar Energy Assisted Charging System for Electric Vehicle and Its Method, Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车
本公开属于电动汽车的
，涉及一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。随着我国经济的高速发展，机动车的数量急剧增加，汽车尾气污染已严重影响到人们的日常生活以及身体健康。近年来国家出台了一系列的法规来推进新能源车辆的推广与运营，零废气排放的电动客车越来越受到人们的青睐，电动客车的电池充电问题也引起了广大技术人员的重视。目前市场上尚无采用太阳能的高压电池的辅助充电方法，且普通充电方式采用国家电网电源，增加电网负担。太阳能充电方式很大程度上辅助了常规的充电方式，并且采用太阳能充电，环保零污染，减轻了国家电网的负担,无需额外增加运营商户的经济成本。
技术实现思路
针对现有技术中存在的预测复杂耗时较长的不足，本公开的一个或多个实施例提供了一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车,用于在电动汽车停车后将太阳能板的低压电源转换为高压电源给高压电池充电，以达到辅助充电，节省运营成本的效果。根据本公开的一个或多个实施例的一个方面，提供一种电动汽车太阳能辅助充电系统。一种电动汽车太阳能辅助充电系统，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接；所述低压控制电路用于使所述太阳能电池板、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS得到所述低压蓄电池的低压激活电进行工作状态；所述高压充电电路用于将所述太阳能电池板采集的电能通过所述太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS为动力电池进行充电。进一步地，所述低压控制电路包括手拨电源总开关、充电开关和大功率配电盒，所述手拨电源总开关与所述低压蓄电池串联，所述充电开关与所述手拨电源总开关并联，所述手拨电源总开关、充电开关分别与所述大功率配电盒连接，所述大功率配电盒分别与充电枪插座、升压集成电源和动力电池管理系统BMS连接。进一步地，所述大功率配电盒包括充电继电器、充电互锁继电器和BMS电源继电器；所述充电继电器与所述充电开关连接，所述充电互锁继电器分别与所述手拨电源总开关、充电开关连接，所述BMS电源继电器分别与动力电池管理系统BMS和BMS电源连接。进一步地，所述低压控制电路还包括充电指示灯，所述充电指示灯与所述大功率配电盒连接，所述充电指示灯亮用于指示所述大功率配电盒得电。进一步地，所述低压蓄电池为24V铅酸蓄电池。进一步地，所述升压集成电源为24V转600V升压集成电源。进一步地，所述太阳能充电控制器与升压集成电源内部由高压系统与低压系统组成，外部分别有低压与高压接口。进一步地，所述高压充电电路包括高压配电柜，所述高压配电柜分别与动力电池、负载、充电枪插座和升压集成电源连接。进一步地，所述高压充电电路包括充电接触器、主负接触器、高压配电柜充电正接口和高压配电柜充电负接口，所述动力电池正极依次连接所述充电接触器和高压配电柜充电正接口，所述动力电池负极依次连接所述主负接触器和高压配电柜充电负接口。根据本公开的一个或多个实施例的一个方面，提供一种电动汽车太阳能辅助充电方法。一种电动汽车太阳能辅助充电方法，基于所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，该方法包括：低压蓄电池通过低压控制电路使太阳能电池板、太阳能充电控制器、升压集成电源和动力电池管理系统BMS得低压激活电，进入工作状态；动力电池管理系统BMS得到充电指令,依次控制闭合主负接触器和充电接触器，进入太阳能辅助充电状态；在充电阶段，动力电池管理系统BMS根据太阳能充电控制器和升压集成电源的充电能力发送充电报文需求，升压集成电源根据接收到的充电报文控制输出电压和输出电流；动力电池管理系统BMS在接收充电故障或达到充电终止条件时发送充电终止报文，断开充电接触器结束充电。进一步地，所述充电故障包括欠压故障，当升压集成电源输入电压低于23V时，升压集成电源立即停止工作,同时报出欠压故障；当升压集成电源输入电压高压25V时，欠压故障消除；当升压集成电源输入电压高压27V时，升压集成电源恢复工作。根据本公开的一个或多个实施例的一个方面，提供一种电动汽车。一种电动汽车，包括所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统。本公开的有益效果：本公开提供的一种电动汽车太阳能辅助充电系统及其方法、电动汽车，采用继电器互锁功能控制太阳能电池板充电，可以在电动汽车停放时或者等待交班时并关闭手拨开关且打开充电开关状态下将太阳能板的低压电源转换为高压电源给动力电池充电，实现太阳能辅助充电的效果，节省了运营成本；该充电方式节能环保无污染，操作简单，每天可充电时间可以达到14小时以上，节省了国家资源，降低了资源消耗，一定程度上减少了国家电网压力。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1是根据一个或多个实施例的一种电动汽车太阳能辅助充电系统低压控制电路结构示意图；图2是根据一个或多个实施例的一种电动汽车太阳能辅助充电系统太阳能高压系统结构示意图；其中，1、太阳能电池板；2、低压蓄电池；3、手拨电源总开关；4、充电开关；5、充电继电器；6、充电互锁继电器；7、充电指示灯；8、BMS电源继电器；9、充电枪插座；10、动力电池管理系统BMS；11、升压集成电源；12、低压控制电路；13、CAN总线网络；14、充电接触器；15、主负接触器；16、动力电池；17、高压配电柜充电正接口；18、高压配电柜充电负接口；19、太阳能充电控制器；20、太阳能充电高压系统；21、大功率配电盒；22高压配电柜。图3是根据一个或多个实施例的一种电动汽车太阳能辅助充电方法流程图。具体实施方式：下面将结合本公开的一个或多个实施例中的附图，对本公开的一个或多个实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开的一个或多个实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本实施例使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要注意的是，附图中的流程图和框图示出了根据本公开的各种实施例的方法和系统的可能实现的体系架构、功能和操作。应当注意，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，所述模块、程序段、或代码的一部分可以包括一个或多个用于实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接；所述低压控制电路用于使所述太阳能电池板、太阳能充电控制器、升压集成电源和统BMS得到所述低压蓄电池的低压激活电进行工作状态；所述高压充电电路用于将所述太阳能电池板采集的电能通过所述太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS为动力电池进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，该系统包括：并联的低压蓄电池、太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS，所述太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS分别与低压控制电路、高压充电电路和CAN总线网络连接，所述低压控制电路和高压充电电路分别与所述低压蓄电池连接，所述太阳能充电控制器与太阳能电池板连接；所述低压控制电路用于使所述太阳能电池板、太阳能充电控制器、升压集成电源和统BMS得到所述低压蓄电池的低压激活电进行工作状态；所述高压充电电路用于将所述太阳能电池板采集的电能通过所述太阳能充电控制器、升压集成电源和BMS为动力电池进行充电。2.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述低压控制电路包括手拨电源总开关、充电开关和大功率配电盒，所述手拨电源总开关与所述低压蓄电池串联，所述充电开关与所述手拨电源总开关并联，所述手拨电源总开关、充电开关分别与所述大功率配电盒连接，所述大功率配电盒分别与充电枪插座、升压集成电源和BMS连接。3.如权利要求2所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述大功率配电盒包括充电继电器、充电互锁继电器和BMS电源继电器；所述充电继电器与所述充电开关连接，所述充电互锁继电器分别与所述手拨电源总开关、充电开关连接，所述BMS电源继电器分别与BMS和BMS电源连接。4.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述低压控制电路还包括充电指示灯，所述充电指示灯与所述大功率配电盒连接，所述充电指示灯亮用于指示所述大功率配电盒得电。5.如权利要求1所述的一种电动汽车太阳能辅助充电系统，其特征在于，所述低压蓄电池为24V铅酸蓄电池。进一步地，所述升压集成电源为24V转60...

【专利技术属性】
技术研发人员：囤金军，王宏达，李士廷，宋朋，郭达，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37