【技术实现步骤摘要】
双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构
本技术涉及发动机
,尤其是双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构。
技术介绍
汽车发动机一般以喷油方式供油;但目前的多点喷油机构缺乏灵活度,不同喷油机构一般仅能与固定型号的发动机匹配,而且目前的喷油机构多使用软管作为油路,容易漏油,造成安全隐患。
技术实现思路
本技术提出双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构,具备一定的灵活度可匹配多种发动机,而且不易漏油。本技术采用以下技术方案。双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构,用于以双油嘴向进气管喷油的喷油方式的供油,所述喷油结构包括T形供油管和两个与进气管相连的喷油嘴;两个喷油嘴的输入端正对;所述T形供油管的横管与竖管相通;T形供油管的竖管悬空端为供油管输入端;T形供油管的横管两端为供油管输出端;横管两端铰接于两个喷油嘴的输入端处,所述T形供油管的竖管以横管为旋转轴旋转。所述T形供油管为硬管。所述T形供油管的供油管输出端处设有供油管密封圈。所述喷油嘴为电喷油嘴。所述喷油嘴的输入端包括与T形供油管对接的L形的对接管。横管两端插于对接管管口内旋转。所述两个喷油嘴的对接管压于供油管密封圈处形成限制T形供油管转动的阻尼结构。本技术由于采用可旋转的T形供油管,从而让喷油结构在装配时具备很大灵活度,在装配时,可以转动T形供油管以避让其它机件结构,在完成装配后,又能以供油管密封圈的摩擦力对T形供油管形成阻尼,使T形供油管有一定的固定力,防止其随车辆振动而随便移动。本技术由于采用的T形供油管为硬管,不易随便移动,而且有较好的强度,因此可以有效地防止漏油现象。本技术在改进喷油结构的同时,并不对电喷油嘴的 ...
【技术保护点】
1.双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构,用于以双油嘴向进气管喷油的喷油方式的供油,其特征在于:所述喷油结构包括T形供油管和两个与进气管相连的喷油嘴;两个喷油嘴的输入端正对;所述T形供油管的横管与竖管相通;T形供油管的竖管悬空端为供油管输入端;T形供油管的横管两端为供油管输出端;横管两端铰接于两个喷油嘴的输入端处,所述T形供油管的竖管以横管为旋转轴旋转。
【技术特征摘要】
1.双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构,用于以双油嘴向进气管喷油的喷油方式的供油,其特征在于:所述喷油结构包括T形供油管和两个与进气管相连的喷油嘴;两个喷油嘴的输入端正对;所述T形供油管的横管与竖管相通;T形供油管的竖管悬空端为供油管输入端;T形供油管的横管两端为供油管输出端;横管两端铰接于两个喷油嘴的输入端处,所述T形供油管的竖管以横管为旋转轴旋转。2.根据权利要求1所述的双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构,其特征在于:所述T形供油管为硬管。3.根据权利要求1所述的双腔电喷喷油嘴的可旋式同步喷油结构,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈茂微,温作平,李明东,
申请(专利权)人:福建京科科技有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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