一种盾构机分体始发简易设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种盾构机分体始发简易设备，包括电瓶牵引车，电瓶牵引车与电源电性连接，电瓶牵引车的一侧电性连接有一台车，一台车的一侧活动连接有二台车，二台车的一侧电性连接有电缆主机，且电缆主机与电源电性连接，电缆主机的下方铺设有轨道。设置有凹槽与钢轨活动嵌套，使得可方便使用者组装该种轨道，通过设置有轨道可进行组装，使得该种盾构机可在较小空间进行分体始发，设置有固定器内部贯穿有固定孔，从而达到了能够将电缆进行区分固定布置的效果，设置有一台车、二台车和三台车，从而达到了能够将盾构机在狭小空间进行分体始发，适用于盾构机技术领域，具有良好的发展前景。

A Simple Equipment for Separated Shield Machine Starting

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机分体始发简易设备
本技术涉及盾构机
，具体为一种始发简易设备。
技术介绍
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片)，它区别于敞开式施工法。目前盾构施工技术已经广泛应用于交通、水电等领域，目前盾构机进行始发进洞时，盾构进洞与隧道进洞不同，盾构进洞的意思是盾构机从车站端头始发井中进入隧道开始掘进的过程。现有的技术中有很多研究始发简易设备的期刊和文献，其中，一篇专利号为CN201410007919.3的专利技术专利申请，该种专利技术提供一种盾构机分体始发施工方法，通过设置有连接桥和管片车，使得在施工现场由于受到盾构机始发作业井实际环境限制，导致盾构机无法正常操作运行，而本专利技术有效地解决了这一问题，但是该种方法在进行轨道铺设时，无法方便使用者将轨道进行铺设，且该种方法电缆铺设的位置和如何固定不够清晰，并使得该种方法在使用时电缆易缠绕，为此，本技术提供一种盾构机分体始发简易设备以此解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的旨在于解决现有的始发简易设备狭小空间分体始发不够方便，无法方便轨道铺设，无法将电缆区分固定的技术问题，提供一种盾构机分体始发简易设备，通过设置轨道部件，能够将盾构机在狭小空间进行分体始发，具有广泛的实用性，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的始发简易设备狭小空间分体始发不够方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构机分体始发简易设备，包括电瓶牵引车，电瓶牵引车与电源电性连接，电瓶牵引车的一侧电性连接有一台车，一台车的一侧活动连接有二台车，二台车的一侧电性连接有电缆主机，且电缆主机与电源电性连接，电缆主机的下方铺设有轨道，轨道一端的上方滑动连接有三台车，三台车的一侧设置有固定器，且固定器的内部贯穿有固定孔，三台车的一端电性连接有电缆，且电缆与电缆主机电性连接，轨道上方的两侧嵌入有凹槽，凹槽的上方活动嵌套连接有钢轨。优选的，所述轨道分别设置于一台车、二台车和三台车的底部。优选的，所述固定器设置呈“三角”状，固定器内部均匀贯穿有4-8个固定孔。优选的，所述电缆主机的信号输出端分别与电瓶牵引车、一台车、二台车和三台车的信号接收端电性连接。优选的，所述一台车、二台车和三台车分别与钢轨为紧密滑动连接。本技术获得的有益效果：本技术的提供了一种盾构机分体始发简易设备，该装置中通过设置有凹槽与钢轨活动嵌套，使得可方便使用者组装该种轨道，通过设置有轨道可进行组装，使得该种盾构机可在较小空间进行分体始发。设置有固定器内部贯穿有固定孔，使得可通过固定孔将电缆进行区分固定，并能够避免电缆缠绕的情况，从而达到了能够将电缆进行区分固定布置的效果。设置有一台车、二台车和三台车，使得可将盾构机进行分体，并通过一台车、二台车和三台车进行起吊，从而达到了能够将盾构机在狭小空间进行分体始发。附图说明图1为本技术的整体结构剖视图。图2为本技术的固定器结构示意图。图3为本技术的轨道侧面结构剖视图。图1-3中：1-电瓶牵引车，2-一台车，3-轨道，4-二台车，5-电缆主机，6-三台车，7-固定器，8-电缆，9-固定孔，10-凹槽，11-钢轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中使用的电瓶牵引车1、一台车2、二台车4、电缆主机5、三台车6和电缆8均可以通过市场购买或私人订制所得。请参阅图1至3，本技术提供一种技术方案：一种盾构机分体始发简易设备，包括电瓶牵引车1，电瓶牵引车1与电源电性连接，电瓶牵引车1的一侧电性连接有一台车2，通过设置有一台车2，使得将盾构机进行分体起吊，一台车2的一侧活动连接有二台车4，二台车4的一侧电性连接有电缆主机5，且电缆主机5与电源电性连接，电缆主机5的下方铺设有轨道3，轨道3一端的上方滑动连接有三台车6，三台车6的一侧设置有固定器7，通过设置有固定器7，使得可通过固定器7将电缆8进行固定，且固定器7的内部贯穿有固定孔9，通过设置有固定孔9，使得可通过固定孔9将电缆8进行区分固定，且能够避免不同电缆9缠绕，三台车6的一端电性连接有电缆8，且电缆8与电缆主机5电性连接，轨道3上方的两侧嵌入有凹槽10，通过设置有凹槽10与钢轨11活动嵌套，使得可方便使用者组装该种轨道3，凹槽10的上方活动嵌套连接有钢轨11。在使用本技术一种盾构机分体始发简易设备时，首先将轨道3进行铺设，并将钢轨11嵌入于凹槽10的内部，随后完成轨道铺设，随后将电缆8分别贯穿固定孔9的内部，并与电缆主机5接通，且将电瓶牵引车1和电缆主机5接通电源，随后将盾构机根据图纸进行分体，并分成一台车2、二台车3和三台车6的内部，随后电瓶牵引车1牵引一台车2和三台车3，并通过三台车6通过轨道3进行行驶，行驶至井下后，将一台车2、二台车3和三台车6分别进行起吊，并完成盾构机始发，随后将盾构机根据图纸进行组装使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构机分体始发简易设备，包括电瓶牵引车(1)，其特征在于：电瓶牵引车(1)与电源电性连接，电瓶牵引车(1)的一侧电性连接有一台车(2)，一台车(2)的一侧活动连接有二台车(4)，二台车(4)的一侧电性连接有电缆主机(5)，且电缆主机(5)与电源电性连接，电缆主机(5)的下方铺设有轨道(3)，轨道(3)一端的上方滑动连接有三台车(6)，三台车(6)的一侧设置有固定器(7)，且固定器(7)的内部贯穿有固定孔(9)，三台车(6)的一端电性连接有电缆(8)，且电缆(8)与电缆主机(5)电性连接，轨道(3)上方的两侧嵌入有凹槽(10)，凹槽(10)的上方活动嵌套连接有钢轨(11)。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机分体始发简易设备，包括电瓶牵引车(1)，其特征在于：电瓶牵引车(1)与电源电性连接，电瓶牵引车(1)的一侧电性连接有一台车(2)，一台车(2)的一侧活动连接有二台车(4)，二台车(4)的一侧电性连接有电缆主机(5)，且电缆主机(5)与电源电性连接，电缆主机(5)的下方铺设有轨道(3)，轨道(3)一端的上方滑动连接有三台车(6)，三台车(6)的一侧设置有固定器(7)，且固定器(7)的内部贯穿有固定孔(9)，三台车(6)的一端电性连接有电缆(8)，且电缆(8)与电缆主机(5)电性连接，轨道(3)上方的两侧嵌入有凹槽(10)，凹槽(10)的上方活动嵌套连接有钢轨(11)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，
申请(专利权)人：黄文龙，
类型：新型
国别省市：河南,41