一种盾构机撞击防倾倒装置制造方法及图纸

一种盾构机撞击防倾倒装置，涉及盾构机施工技术领域，包括撞击框架和防护框架，撞击框架上固定安装有液压杆一和液压杆二，液压杆一与液压杆二安装在撞击框架上，液压杆一的伸缩杆末端连接有顶柱一，液压杆二伸缩杆末端连接有顶柱二；防护框架外侧固定安装有插块一和缓冲组件，插块一的端面设有插孔一，插孔一与顶柱一的位置对应，缓冲组件包括缓冲筒和插块二，插块二滑动连接在缓冲内，插块二的底面与缓冲筒的底面之间固定连接有压缩弹簧一，插块二的端面设有插孔二并且插孔二与顶柱二的位置对应。本新型能缓冲撞击时的撞击力的同时，又能防止电瓶车发生脱轨或者倾倒，确保隧道内设备以及工作人员的安全。

A Shield Machine Impact Anti-dumping Device

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机撞击防倾倒装置
本技术涉及盾构机施工
，具体涉及一种盾构机撞击防倾倒装置。
技术介绍
盾构机作为当今先进的施工设备，以其自动化程度高、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响且在地下开挖时不影响地面交通及施工进度容易保障等优点被广泛应用于城市轨道交通、铁路等工程。盾构机中渣土运送工作是靠一辆电瓶车头牵引数辆渣土车来完成的，然而盾构机在推进过程中，往往在设计上存在较大的上下坡坡度。电瓶车在有坡度的轨道上运行或停靠时，经常会因为连接环节松动、电瓶车制动装置失效甚至各种人为因素发生溜车事故。当盾构机在下坡线掘进时如果发生溜车现象，此时电瓶车会因为失控而高速撞向盾构设备，导致盾构机翻车或者脱轨，从而危及到盾构机工作人员的生命安全，并且还会使盾构设备严重破损而造成严重的经济损失。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种盾构机撞击防倾倒装置，将本装置的两部分分别安装在台车末端和电瓶车的车头，确保电瓶车发生溜车事故时，通过本新型的接触缓冲撞击力，同时防止电瓶车在溜车撞向台车时发生脱轨或者倾倒，确保隧道内设备以及工作人员的安全。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种盾构机撞击防倾倒装置，包括撞击框架和防护框架，所述撞击框架的侧边铰接在台车的防撞柱上，所述撞击框架上固定安装有液压杆一和液压杆二，所述液压杆一与所述液压杆二内的液压油路互相连通，所述液压杆一垂直安装在所述撞击框架的中间位置，所述液压杆二垂直安装在所述撞击框架的两侧边位置，所述液压杆一的伸缩杆为伸出状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱一，所述液压杆二的伸缩杆为收回状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱二；所述防护框架固定安装在电瓶车车头的前端，所述防护框架外侧固定安装有插块一和缓冲组件，所述插块一的端面设有插孔一，所述插孔一与所述顶柱一的位置对应，所述缓冲组件包括缓冲筒和插块二，所述插块二滑动连接在所述缓冲筒内，所述插块二的底面与所述缓冲筒的底面之间固定连接有压缩弹簧一，所述插块二的端面设有插孔二并且所述插孔二与所述顶柱二的位置对应。优选的，所述液压杆一的伸缩杆上固定套接压缩弹簧二，所述液压杆二的伸缩杆上固定套接有拉伸弹簧。压缩弹簧二确保顶柱一在初始状态时处于伸出的状态，拉伸弹簧确保顶柱一在初始状态处于收回的状态。优选的，所述顶柱一的端面距离所述撞击框架的距离小于所述顶柱二的端面距离所述撞击框架的距离。优选的，所述插块一的端面距离所述电瓶车车头的距离大于所述插块二的端面距离所述电瓶车车头的距离。优选的，所述顶柱一与所述顶柱二均为圆台型并且圆台的底面与伸缩杆连接；所述插孔一与所述插孔二形状分别与所述顶柱一与所述顶柱二相同。圆台的锥形侧面具有导向作用，确保顶柱一与顶柱二分别能准确插入插孔一与插孔二内。优选的，所述缓冲筒的内径大于所述顶柱二的最大外径。当顶柱二插在插孔二内将插块二向缓冲筒内挤压时，顶柱二能顺利的滑进插筒内。优选的，所述液压杆一数量为两个，横向分布在所述撞击框架的中心位置；所述液压杆二的数量为4个，分布在所述撞击框架的四角位置。本技术的应用原理：1、初始状态：液压杆一的伸缩杆在压缩弹簧二的作用下伸出，从而顶柱一处于伸出状态；液压杆二的伸缩杆在拉伸弹簧的作用下收回，从而顶柱二处于收回状态，另外，插块二在压缩弹簧一的作用下滑动至缓冲筒的筒口位置。2、当电瓶车发生溜车时：将撞击框架关闭，使撞击框架的两侧边搭在台车末端的防撞柱上，此时当电瓶车的车头撞向撞击框架时，首先顶柱一插接在对应的插孔一内，顶柱二插接在对应的插孔二内，顶柱一受压缩导致液压杆一的伸缩杆收回，液压杆一内的液压油被挤出流向液压杆二，液压杆二的伸缩杆在涌入的液压油的作用下伸出，从而顶柱二顶着插块二沿着缓冲筒滑动，此时压缩弹簧一受压缩变短，因此液压杆二与缓冲组件的插接深度变大，又由于液压杆二分布在撞击框架的两侧边，因此能都起到防止电瓶车脱轨或翻车的情况发生。3、撞击后：电瓶车倒退，顶柱一与顶柱二分别从插孔一与插孔二中抽离，插块二在压缩弹簧一回弹的作用下回到初始状态，液压杆一的伸缩杆在压缩弹簧二回弹力的作用下伸出至初始状态的长短，液压杆二的伸缩杆在拉伸弹簧的回弹力的作用下收回至初始状态的长短，此时液压油从液压杆二内涌入液压杆一内。本技术所带来的综合效果包括：本技术构造简单合理，使用方便，撞击框架与防护框架分别安装在台车末端与电瓶车车头位置，当电瓶车因事故溜车时，顶柱一与顶柱二插分别插接在插孔一与插孔二内，同时通过撞击发生时液压杆一的收缩和液压杆的伸出插入将电瓶车的两侧定位固定，确保电瓶车仅发生前进方向的缓冲位移，确保撞击为柔性撞击，减缓撞击力的同时又将电瓶车定位为仅有一个自由度，确保电瓶车不会因为巨大的冲击力导致脱轨或翻车倾倒，确保现场设备以及工作人员的安全性。附图说明图1是本技术实施例盾构机撞击防倾倒装置的俯视结构示意图。图2是本技术实施例盾构机撞击防倾倒装置撞击时的俯视结构示意图。图3是本技术实施例盾构机撞击防倾倒装置的撞击框架的侧视结构示意图。图4是本技术实施例盾构机撞击防倾倒装置的防护框架的侧视结构示意图。其中，在附图中相同的部件用相同的附图标记；附图并未按照实际的比例绘制。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本技术。实施例一种盾构机撞击防倾倒装置，包括撞击框架1和防护框架2，所述撞击框架1的侧边铰接在台车的防撞柱3上，所述撞击框架1上固定安装有液压杆一4和液压杆二5，所述液压杆一4与所述液压杆二5内的液压油路互相连通，所述液压杆一4垂直安装在所述撞击框架1的中间位置，所述液压杆二5垂直安装在所述撞击框架1的两侧边位置，所述液压杆一4的伸缩杆为伸出状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱一41，所述液压杆二5的伸缩杆为收回状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱二51；所述防护框架2固定安装在电瓶车6车头的前端，所述防护框架2外侧固定安装有插块一7和缓冲组件8，所述插块一7的端面设有插孔一71，所述插孔一71与所述顶柱一41的位置对应，所述缓冲组件8包括缓冲筒81和插块二82，所述插块二82滑动连接在所述缓冲筒81内，所述插块二82的底面与所述缓冲筒81的底面之间固定连接有压缩弹簧一83，所述插块二82的端面设有插孔二84并且所述插孔二84与所述顶柱二51的位置对应。所述液压杆一4的伸缩杆上固定套接压缩弹簧二42，所述液压杆二5的伸缩杆上固定套接有拉伸弹簧52。压缩弹簧二42确保顶柱一41在初始状态时处于伸出的状态，拉伸弹簧52确保顶柱一41在初始状态处于收回的状态。所述顶柱一41的端面距离所述撞击框架1的距离小于所述顶柱二51的端面距离所述撞击框架1的距离。所述插块一7的端面距离所述电瓶车6车头的距离大于所述插块二82的端面距离所述电瓶车6车头的距离。所述顶柱一41与所述顶柱二51均为圆台型并且圆台的底面与伸缩杆连接；所述插孔一71与所述插孔二84形状分别与所述顶柱一41与所述顶柱二51相同。圆台的锥形侧面具有导向作用，确保顶柱一41与顶柱二51分别能准确插入插孔一71与插孔二84内。所述缓冲筒81的内径大于所述顶柱二51的最大外径。当顶柱二51插在插孔二84内将插块二8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构机撞击防倾倒装置，其特征在于，包括撞击框架和防护框架，所述撞击框架的侧边铰接在台车的防撞柱上，所述撞击框架上固定安装有液压杆一和液压杆二，所述液压杆一与所述液压杆二内的液压油路互相连通，所述液压杆一垂直安装在所述撞击框架的中间位置，所述液压杆二垂直安装在所述撞击框架的两侧边位置，所述液压杆一的伸缩杆为伸出状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱一，所述液压杆二的伸缩杆为收回状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱二；所述防护框架固定安装在电瓶车车头的前端，所述防护框架外侧固定安装有插块一和缓冲组件，所述插块一的端面设有插孔一，所述插孔一与所述顶柱一的位置对应，所述缓冲组件包括缓冲筒和插块二，所述插块二滑动连接在所述缓冲筒内，所述插块二的底面与所述缓冲筒的底面之间固定连接有压缩弹簧一，所述插块二的端面设有插孔二并且所述插孔二与所述顶柱二的位置对应。

【技术特征摘要】
1.一种盾构机撞击防倾倒装置，其特征在于，包括撞击框架和防护框架，所述撞击框架的侧边铰接在台车的防撞柱上，所述撞击框架上固定安装有液压杆一和液压杆二，所述液压杆一与所述液压杆二内的液压油路互相连通，所述液压杆一垂直安装在所述撞击框架的中间位置，所述液压杆二垂直安装在所述撞击框架的两侧边位置，所述液压杆一的伸缩杆为伸出状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱一，所述液压杆二的伸缩杆为收回状态并且伸缩杆的末端固定连接有顶柱二；所述防护框架固定安装在电瓶车车头的前端，所述防护框架外侧固定安装有插块一和缓冲组件，所述插块一的端面设有插孔一，所述插孔一与所述顶柱一的位置对应，所述缓冲组件包括缓冲筒和插块二，所述插块二滑动连接在所述缓冲筒内，所述插块二的底面与所述缓冲筒的底面之间固定连接有压缩弹簧一，所述插块二的端面设有插孔二并且所述插孔二与所述顶柱二的位置对应。2.根据权利要求1所述的盾构机撞击防倾倒装置，其特征在于，所述液...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵康，宋鹏杰，孙继祥，张韶彬，李增良，王伟，刘军，袁晋，张利军，张林，
申请(专利权)人：中铁二十局集团第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37