【技术实现步骤摘要】
钢轨抬升器
本技术涉及用于钢轨轨底焊缝打磨的辅助设备，特别是一种钢轨抬升器。
技术介绍
目前我国城市铁路的发展正在向高速化、轨道无缝化不断迈进，钢轨接头的焊接质量直接影响到线路使用寿命和列车安全运行的关键。钢轨接头焊接质量除了指焊缝内部有无焊接缺陷，还包括焊缝表面是否平整，焊缝表面不平整将会直接影响列车的运行速度和平稳性，以及由此引起附加冲击负荷等。对于钢轨轨底的焊缝表面质量，列车通过时轨底是受最大拉应力作用的部位，焊缝表面不平整造成的局部应力集中，会大大缩短钢轨的疲劳寿命，在现场钢轨焊缝打磨作业时，特别是在整体水泥道床的情况下，由于钢轨轨底与道床之间的空间相对较小，钢轨轨底的焊缝打磨施工时非常困难。目前的钢轨轨底打磨方式是：使用撬杠将钢轨撑起，并在钢轨下方垫起支撑砖块，使钢轨与地面之间留有足够的间隙再对钢轨轨底的焊缝打磨，这种打磨方式需要多人合理才能将钢轨撬起，劳动强度高，且在撬起钢轨的过程中，钢轨易翻转，导致工作量增加，作业效率低。
技术实现思路
本技术是为了解决上述技术问题，提供一种钢轨抬升器，其可将钢轨轻松抬升，降低劳动强度，且在抬升钢轨过程中防止钢轨翻转，减少不必要的工作量，提高作业效率。本技术的技术解决方案是：钢轨抬升器，包括门框状支撑架，其特殊之处在于：在支撑架两侧内侧分别铰接上下转动的抬升管，抬升管内设置第一弹簧，抬升管内前端插接抬升杆；在支撑架顶部中轴线处通过螺纹竖直安装升降杆，升降杆底端周向转动安装弹性压缩杆，且在弹性压缩杆两侧与对应侧抬升管之间连接拉杆。进一步优选，所述弹性压缩杆是由相互插接的外管壳和内管壳、设置外管壳与内管壳之间的第二弹...
【技术保护点】
1.钢轨抬升器，包括门框状支撑架，其特征在于：在支撑架两侧内侧分别铰接上下转动的抬升管，抬升管内设置第一弹簧，抬升管内前端插接抬升杆；在支撑架顶部中轴线处通过螺纹竖直安装升降杆，升降杆底端周向转动安装弹性压缩杆，且在弹性压缩杆两侧与对应侧抬升管之间连接拉杆。
【技术特征摘要】
1.钢轨抬升器，包括门框状支撑架，其特征在于：在支撑架两侧内侧分别铰接上下转动的抬升管，抬升管内设置第一弹簧，抬升管内前端插接抬升杆；在支撑架顶部中轴线处通过螺纹竖直安装升降杆，升降杆底端周向转动安装弹性压缩杆，且在弹性压缩杆两侧与对应侧抬升管之间连接拉杆。2.根据权利要求1所述的钢轨抬升器，其特征在于：所述弹性压缩杆是由相互插接的外管壳和内管壳、设置外管壳与内管壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，
申请(专利权)人：辽宁铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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