无级调角度轨道排架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无级调角度轨道排架。该无级调角度轨道排架包括：排架；鱼尾板，其具有调节长孔和调节斜面；工具轨，其通过调整螺栓穿过所述调节长孔与鱼尾板连接；支撑架，其为两个，分别布设在所述排架的两端，所述支撑架的内端与所述排架的支撑架连接法兰连接，并通过螺栓从两侧固定；角度调整块，其两侧分别具有U型凸轴孔和提升螺杆孔，该U型凸轴孔内设置有角度调整凸轴；所述提升螺杆孔的两侧周分别开设有提升凸轴孔；提升螺杆；以及角度调节螺栓，其包括：安装板和穿设在该安装板内的调节螺栓。该无级调角度轨道排架在使用过程中具有重量轻，刚度大，施工效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。

Stepless adjustable angle rail bent

【技术实现步骤摘要】
无级调角度轨道排架
本技术涉及轨道铺设领域，特别涉及一种无级调角度轨道排架。
技术介绍
现有轨道排架采用人工进行运输初铺及控制，人工进行运输初铺及控制的施工效率低，工人的劳动强度高，施工成本高，同时人为因素导致质量不稳定，尤其面对高速铁路施工，施工设备的精度、刚性要求无法保证。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的无级调角度轨道排架，该无级调角度轨道排架在使用过程中具有重量轻，刚度大，施工效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。为实现上述目的，本技术提供了一种无级调角度轨道排架，包括：排架，其两端分别具有支撑架连接法兰，所述排架的两侧分别开设有鱼尾板安装卡口；鱼尾板，其具有调节长孔和调节斜面，焊接固定在所述排架两侧的鱼尾板安装卡口内；工具轨，其通过调整螺栓穿过所述调节长孔与鱼尾板连接；支撑架，其为两个，分别布设在所述排架的两端，所述支撑架的内端与所述排架的支撑架连接法兰连接，并通过螺栓从两侧固定；角度调整块，其两侧分别具有U型凸轴孔和提升螺杆孔，该U型凸轴孔内设置有角度调整凸轴，角度调整凸轴开设有角度调节螺栓孔；所述提升螺杆孔的两侧周分别开设有提升凸轴孔，该角度调整块通过设置在提升凸轴孔内的两凸轴与支撑架的外端能够转动的连接；提升螺杆，其与所述角度调整块的提升螺杆孔螺纹连接；以及角度调节螺栓，其包括：安装板和穿设在该安装板内的调节螺栓，所述角度调节螺栓通过安装板固定在支撑架的外端，所述调节螺栓与角度调整块的角度调整凸轴的角度调节螺栓孔螺纹连接。在一优选的实施方式中，排架采用厚壁矩管制造。在一优选的实施方式中，支撑架采用厚壁矩管及薄壁折弯件焊接而成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该无级调角度轨道排架能够满足高速铁路施工水平对施工设备的精度和刚性要求，同时增加了适应超高段施工需要的无级角度调节能力，在使用过程中具有重量轻，刚度大，施工效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。附图说明图1为本技术的无级调角度轨道排架的主视结构示意图。图2为本技术的无级调角度轨道排架的俯视结构示意图。图3为本技术的无级调角度轨道排架的支撑架结构示意图。图4为本技术的无级调角度轨道排架的鱼尾板结构示意图。图5为本技术的无级调角度轨道排架的角度调整块结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1和图2所示，根据本技术具体实施方式的无级调角度轨道排架的具体结构包括：提升螺杆1、支撑架2、排架4、鱼尾板5、工具轨6、角度调节螺栓7和角度调整块8。支撑架2布设在排架4的两端，通过角度调整块8与角度调节螺栓7和提升螺杆1连接，分别实现排架4的高度和角度调节。工具轨6通过鱼尾板5布设在排架4的两侧，方便调整精度，该无级调角度轨道排架能够满足高速铁路施工水平对施工设备的精度和刚性要求，同时增加了适应超高段施工需要的无级角度调节能力，在使用过程中具有重量轻，刚度大，施工效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。具体来讲，排架4采用厚壁矩管制造，其两端分别具有支撑架连接法兰，用于与支撑架2固定连接。所述排架4的两侧分别开设有鱼尾板安装卡口，用于布设鱼尾板5。排架4具有支撑轨枕和调节位置的双重功能；采用厚壁矩管单梁结构，重量轻、刚度大，强度高，在使用过程中具有操作简单、施工效率高，劳动强度低等优点。如图4所示，鱼尾板5具有调节长孔和调节斜面，焊接固定在所述排架4两侧的鱼尾板安装卡口内。工具轨6通过调整螺栓穿过调节长孔与鱼尾板5连接，方便调整精度。如图3所示，支撑架2为两个，分别布设在所述排架4的两端，使支撑架刚度能满足现场施工要去，重量减轻。支撑架2的内端与所述排架4的支撑架连接法兰连接，并通过螺栓3从两侧固定。支撑架2具有支撑排架和无级调节角度的双重功能；加工制作简单方便，重量铰轻，生产效率高，生产周期短，抗疲劳强度高，适应范围广等特点。优选的，支撑架2采用厚壁矩管及薄壁折弯件焊接而成。如图5所示，角度调整块8的两侧分别具有U型凸轴孔和提升螺杆孔，U型凸轴孔内设置有角度调整凸轴，角度调整凸轴开设有角度调节螺栓孔；提升螺杆孔的两侧周分别开设有提升凸轴孔，角度调整块8通过设置在提升凸轴孔内的两凸轴与支撑架2的外端能够转动的连接。提升螺杆1与所述角度调整块8的提升螺杆孔螺纹连接。角度调节螺栓7包括：安装板和穿设在该安装板内的调节螺栓，角度调节螺栓7通过安装板固定在支撑架2的外端，调节螺栓与角度调整块8的角度调整凸轴的角度调节螺栓孔螺纹连接。转动提升螺杆1，带动角度调整块8上下移动，提升螺杆1与角度调整块8为高低调整主要部件，提升螺杆1与角度调整块8的配合螺纹为普通螺纹，结构简单，提升螺杆1与角度调整块8的螺纹配合圈数多。螺纹在受外力作用时，载荷不是均匀分布在螺纹的各个工作圈上，而是由上到下递减，为避免应力集中，增加了螺纹的工作圈数。使用过程中，通过工具轨和轨枕扣件压住枕轨，并通过螺栓进行固定。根据路基的实际情况，通过角度调节螺栓7旋转带动角度调整块8以调整块两端突出轴为轴转动实现轨排角度的无级调整。综上，该无级调角度轨道排架能够满足高速铁路施工水平对施工设备的精度和刚性要求，同时增加了适应超高段施工需要的无级角度调节能力，在使用过程中具有重量轻，刚度大，施工效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级调角度轨道排架，其特征在于，包括：排架，其两端分别具有支撑架连接法兰，所述排架的两侧分别开设有鱼尾板安装卡口；鱼尾板，其具有调节长孔和调节斜面，焊接固定在所述排架两侧的鱼尾板安装卡口内；工具轨，其通过调整螺栓穿过所述调节长孔与鱼尾板连接；支撑架，其为两个，分别布设在所述排架的两端，所述支撑架的内端与所述排架的支撑架连接法兰连接，并通过螺栓从两侧固定；角度调整块，其两侧分别具有U型凸轴孔和提升螺杆孔，该U型凸轴孔内设置有角度调整凸轴，角度调整凸轴开设有角度调节螺栓孔；所述提升螺杆孔的两侧周分别开设有提升凸轴孔，该角度调整块通过设置在提升凸轴孔内的两凸轴与支撑架的外端能够转动的连接；提升螺杆，其与所述角度调整块的提升螺杆孔螺纹连接；以及角度调节螺栓，其包括：安装板和穿设在该安装板内的调节螺栓，所述角度调节螺栓通过安装板固定在支撑架的外端，所述调节螺栓与角度调整块的角度调整凸轴的角度调节螺栓孔螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种无级调角度轨道排架，其特征在于，包括：排架，其两端分别具有支撑架连接法兰，所述排架的两侧分别开设有鱼尾板安装卡口；鱼尾板，其具有调节长孔和调节斜面，焊接固定在所述排架两侧的鱼尾板安装卡口内；工具轨，其通过调整螺栓穿过所述调节长孔与鱼尾板连接；支撑架，其为两个，分别布设在所述排架的两端，所述支撑架的内端与所述排架的支撑架连接法兰连接，并通过螺栓从两侧固定；角度调整块，其两侧分别具有U型凸轴孔和提升螺杆孔，该U型凸轴孔内设置有角度调整凸轴，角度调整凸轴开设有角度调节螺栓孔；所述提升螺杆孔的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永强，郭佳，谭振杰，徐鹏飞，张德志，闫松竹，王滔，张瑞，
申请(专利权)人：天津天一轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12